4月21日，由深圳工程建設指揮部代管、中建八局承建的瑞梅鐵路控制性工程李屋隧道順利貫通，標志著粵東北山區鐵路建設取得重大突破，為全線高質量建設注入強勁動能。

項目建設中，瑞梅鐵路聯合黨支部創新打造“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”等載體，建立黨員責任區攻堅機制，讓黨旗始終飄揚在施工一線。黨員干部亮身份、作表率，帶領技術團隊破解復雜地質條件下隧道施工難題，形成黨員帶群眾、先進促全員的生動局面，為工程建設提供堅強組織保障。

項目團隊深入開展“安康杯”勞動競賽，創新實施“五比五賽”工作法，即比工程質量，賽精品工程；比安全生產，賽文明施工；比工程進度，賽高效建設；比技術創新，賽工藝改進；比團結協作，賽和諧團隊。他們通過科學調配資源、優化施工組織，實現質量、安全、進度全面提升，提前9天完成貫通工程，創造月掘進180米的施工紀錄。

面對隧道穿越低山丘陵區、圍巖破碎易坍塌等技術難關，建設者踐行“管超前、弱爆破、短進尺、少擾動、強支護、快封閉、勤監測”施工理念，創新采用全斷面法與臺階法相結合的施工工法。

通過建立超前地質預報體系，實施仰拱超前、二襯緊跟的工序管理，將監控量測納入施工循環，成功攻克淺埋偏壓段施工風險，打造出初支、仰拱等關鍵工序樣板工程。

作為粵東北地區重要鐵路通道，瑞梅鐵路建成后將有效改善沿線交通條件，對促進老區振興發展、完善區域鐵路網布局具有重要意義。此次李屋隧道貫通，標志著項目建設邁入新階段，為后續架梁鋪軌奠定堅實基礎。

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文圖：記者 劉涵

文圖：通訊員 董劍鋒 許鵬程

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