“中國是實現這一愿景的核心，這里是梅賽德斯-奔馳最重要的市場，也是我們技術創新的沃土。”在2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）的話語擲地有聲。從初入中國市場時的戰略試探，到如今將中國視為全球布局的核心樞紐，這家擁有百年歷史的豪華汽車巨頭，正以深度本土化戰略重構全球競爭版圖。

戰略錨點：中國市場定義奔馳全球未來

作為梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場，中國不僅貢獻著超80%的本土化車型銷量，更匯聚著最年輕的消費群體與最活躍的創新生態。這種獨特優勢，讓奔馳堅定將中國列為全球戰略的“壓艙石”。2014年至2023年間，奔馳在華投資超千億元人民幣，目前正與中國合作伙伴攜手，繼續投入超過140億元人民幣，持續加碼本土化研發與生產。面對市場短期波動，奔馳高層明確表態：“經濟周期中的銷量起伏是常態，中國市場的長期價值遠超短期數據。”

這種戰略定力源于對中國市場底層邏輯的深刻理解。龐大的消費規模、完整的產業鏈配套，以及源源不斷的創新人才，讓中國成為奔馳“駕馭行業變革的關鍵驅動力”。從智能座艙到智能駕駛，從電動化轉型到商業模式創新，中國不僅展現出消費市場的強大潛力，更釋放出技術研發的強大魅力，吸引跨國車企將更多核心資源向本土傾斜。

研發革新：從“中國制造”到“中國創造”

2025年，奔馳在中國的生產研發迎來20周年里程碑。如今的中國，已躍升為奔馳在德國總部之外覆蓋領域最全面的研發基地。奔馳位于北京和上海兩地的大規模研發中心已經形成了在華“創新雙引擎”，形成“南北呼應”之勢，中國研發團隊也在越來越多的全球研發項目上發揮著引領作用。

“以中國創新，領全球風潮”不再是一句口號。全球下一代后排娛樂系統軟件開發耗時18個月，全新域控制架構MB.OS的智能座艙與智能輔助駕駛模塊也由中國團隊深度參與。這些“中國速度”的背后，是奔馳將本土研發從“在中國，為中國”升級為“在中國，為全球”的戰略轉變。數據顯示，奔馳在中國的研發已經形成從基礎研究到應用開發的完整創新鏈條。

產品攻勢：七款專屬車型叩開新增長曲線

如果說康林松在科技日上的發言是奔馳對中國市場的表態，那么在2025上海國際車展上的產品陣容，則是奔馳回應市場質疑的“重錘”。面對競爭白熱化的中國豪華車市場，奔馳正以“史上最強產品攻勢”回應挑戰。全球首秀的全新純電長軸CLA正式亮相。這款車搭載AI驅動的全新MBUX虛擬助理，它能夠通過語音識別和智能交互，為用戶提供更加便捷、個性化的服務。在智能座艙領域，奔馳與字節跳動的合作堪稱典范。通過集成字節跳動大語言模型與抖音APP，奔馳將車載娛樂體驗推向新高度；在智能輔助駕駛方面，全場景智能輔助駕駛系統將隨全新純電長軸距CLA亮相，能夠支持城區領航輔助駕駛和高速領航輔助駕駛的能力，后續伴隨OTA將支持“車位到車位”的全場景智能輔助駕駛能力。這種跨界融合，打破了傳統汽車制造商的封閉開發模式，展現出奔馳擁抱中國創新生態的開放姿態。

不僅如此，根據規劃，到2027年將推出7款中國專屬車型，展現“油電雙線”并進的全面豪華策略。在電動化浪潮的推動下，奔馳積極布局純電車型，同時也不斷優化燃油車型的性能和技術。這種“油電雙線”策略，既能滿足不同消費者對動力系統的偏好，又能確保奔馳在不同細分市場都具備強大的競爭力。這不僅是對本土消費需求的精準匹配，更承載著奔馳反哺全球市場的野心。

下一個20年：沒贏夠的奔馳還在場

曾幾何時，中國市場對奔馳而言是“利潤奶牛”，但在智能電動時代，這場游戲規則已被重塑。未來的奔馳，不再是“躺著賺錢”的跨國巨頭，而是一個需要“卷起來”的技術玩家、市場對手。

不過，別忘了奔馳依然還是那個奔馳，是汽車的發明者，擁有逾百年的造車歷史與世界級的工程能力。在汽車制造領域，奔馳積累了豐富的經驗和深厚的技術底蘊。從發動機技術到車身制造工藝，奔馳始終保持著行業領先水平。其研發的高性能發動機，在動力輸出、燃油經濟性和可靠性方面都表現出色；在車身制造上，奔馳采用先進的輕量化材料和高精度的生產工藝，確保車身的強度和安全性。

在智能電動時代，奔馳也在積極轉型。除了上述提到的智能座艙、智能輔助駕駛和電動化技術的發展，奔馳還在電池技術、充電基礎設施等方面加大投入。奔馳與全球多家科研機構和企業合作，研發新一代高性能電池，致力于提高電池的能量密度、續航里程和充電速度。同時，奔馳也在積極參與充電基礎設施的建設，與相關企業合作，加快充電樁的布局，為用戶提供更便捷的充電服務。

在本土新勢力大步向前的今天，奔馳選擇不躺平，而是“下場迎戰”。當康松林表態堅定投入中國時，當新車、新技術、新平臺在上海車展紛紛登場時，奔馳的反攻號角已然吹響。

站在新的歷史節點，梅賽德斯-奔馳的中國戰略已超越單純的市場擴張，演變為一場重塑全球競爭力的深度變革。從戰略錨定到研發突圍，從產品創新到生態融合，這家百年車企正以中國為支點，撬動全球豪華汽車產業的新一輪變革。當“中國智慧”開始反向賦能全球，奔馳與中國市場的雙向奔赴，或將書寫跨國企業本土化的全新范式。

原標題：《“以中國創新，領全球風潮” 奔馳借勢逆勢加碼錨定未來》

欄目主編：李吉 文字編輯：丁楠

來源：作者：解放日報 丁延吉