兄弟們，上海車展我已經(jīng)提前幫大家做了探館，想買新能源車的朋友一定要去現(xiàn)場看一看，因?yàn)檫@次的展會真的可以說是新能源車“神仙打架”的現(xiàn)場。當(dāng)然，新能源車也是國內(nèi)汽車行業(yè)最卷的一個賽道，從科技到親民，從續(xù)航到配置，車企們早就卷得連“底褲”都不剩了，比如國產(chǎn)的有阿維塔06、合資的有日產(chǎn)N7，還有新勢力的小鵬MONA M03，但要說這屆車展的“頂流”，還得是零跑B01。

零跑B01

一、15萬級顏值之選,小鵬MONA M03 or零跑B01

小鵬的MONA M03，去年的銷量可以說是非常的火爆，這款車主打一個實(shí)用派和性價比，采用掀背造型，后排空間也還不錯。配置方面有L2級輔助駕駛，還有手機(jī)遠(yuǎn)程控制。用的是比亞迪的刀片電池，最長620km續(xù)航，還是挺實(shí)在的。

小鵬MONA M03

但是年輕人買車，首先要看的，還是顏值。在這次上海車展，零跑帶來了旗下B平臺的第二款車型——零跑B01，相比之下，它的顏值顯然更有視覺沖擊力，而且說它是15萬級車展最美轎車也毫不為過。作為M03最大的對手，零跑B01一旦上市，對M03的銷量勢必會有不小的影響。

零跑B01

花一樣的錢買車，如果配置各方面都差不多的話，誰不想買輛更好看的？而零跑B01的設(shè)計師，真的是掌握了當(dāng)代年輕人的審美密碼。

咱們先看它的前臉，飛翼式的星芒燈帶，配上分體式的大燈，科技感和靈動感都有了，就連車頂?shù)募す饫走_(dá)也有獨(dú)特的新月式設(shè)計，真的是細(xì)節(jié)拉滿，每個元素的融入都非常的巧妙，讓整個車頭一出現(xiàn)，就有種科技和自然共存的高級感，讓人眼前一亮。

零跑B01

零跑B01和B10一樣,都是零跑B平臺下的全球化車型，所以也同樣是面向全球?qū)徝涝O(shè)計的車型，整體輪廓以自然宇宙為靈感，以數(shù)字化設(shè)計為載體，這讓它在任何環(huán)境之下，都能很好的融入其中。比如它的天梭流體車身，還有車尾的溜背角，靈感就來自旗魚沖刺時候的背鰭角度，再加入AI量化分析，最終得到現(xiàn)在17.2度的最佳角度，不僅美觀，而且風(fēng)阻也做到了全球量產(chǎn)轎車中的超一流水平。

零跑B01

再看側(cè)面的部分，溜背線條+隱藏門把手，配上這年輕人最愛的星芒運(yùn)動輪轂，乍一看以為是保時捷新出的“小帕梅”，吸睛程度堪比小米SU7。而且從配色上，零跑也是花了很多的心思，像全新的摩根粉，就非常適合女性用戶。還有星夜藍(lán)也非常不錯，據(jù)說這個顏色是零跑的設(shè)計團(tuán)隊(duì)從梵高的一幅名畫里，經(jīng)過提取、分析，對比調(diào)研之后才選定的，非常有質(zhì)感。而且算上這兩種，B01總共有8種車漆顏色可選，能覆蓋到各種風(fēng)格的審美。

零跑B01

車內(nèi)的部分也同樣讓人驚艷，他們采用了一種叫做“悅動幾何”的設(shè)計主題，利用各種幾何圖形，通過鏤空、懸浮的方法營造出了這個讓人心情愉悅的內(nèi)飾風(fēng)格。所以我們看，它的所有曲線都很柔和，很有親切感。而且我最喜歡的是這個中控臺的布局，各個按鍵和屏幕的位置一看就是經(jīng)過了嚴(yán)格的測試，能夠符合不同的操作習(xí)慣，便利性方面屬實(shí)是沒得挑。

零跑B01

除了外觀內(nèi)飾的顏值之外，該有的科技和舒適性配置，B01也是一樣不少，全液晶儀表+懸浮大屏，而且同樣是高通8295P的芯片，操作起來非常流暢。另外車內(nèi)的軟包材質(zhì)覆蓋率達(dá)到了80%，座椅縫線比那些大牌包包的做工還要細(xì)膩，讓你一坐到車?yán)铮惴障到y(tǒng)一開，那種高級感跟BBA比也是一點(diǎn)兒都不遜色。

零跑B01

作為轎車來講，車身尺寸的設(shè)計也是很有講究的。長軸距的車，它的空間確實(shí)會大一些，但是如果軸距太長，就又失去了轎車的操控性優(yōu)勢，那怎么樣才能兩者兼得呢？這臺零跑B01就做的很好，它采用了CTC 2.0電池底盤一體化技術(shù)，直接把空間利用率拉滿，把“得房率”（乘員活動空間/軸距）提高到了85.9%，這樣既保證了操控性，又能讓后排的乘客蹺起二郎腿，后備廂也能塞得下露營裝備，而且還帶分層設(shè)計，下面的70L拓展空間可以裝一些常備的小物件，這樣后備箱也不會顯得亂糟糟。

零跑B01

前面提到小鵬MONA M03的最長續(xù)航是620km，已經(jīng)是非常給力，但是零跑B01在這個級別更是沒有對手，把續(xù)航做到了650km，還有配備激光雷達(dá)的輔助駕駛。另外，零跑B01作為一款后驅(qū)車型，還配備了多連桿獨(dú)立懸掛，而前置前驅(qū)的小鵬MONA M03用的則是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的非獨(dú)立懸掛，在操控性上，零跑B01的優(yōu)勢也是顯然易見。

二、20萬級國產(chǎn)/合資之爭，阿維塔06 or日產(chǎn)N7

20萬級也有兩款非常熱門的新車，咱們先看這款阿維塔06，主打增程+純電雙動力，直接對標(biāo)的是特斯拉的Model 3。全系標(biāo)配激光雷達(dá)、華為乾崑智駕，輔助駕駛這塊兒是個優(yōu)勢，另外，內(nèi)飾配置也不低，像什么25揚(yáng)聲器的英國之寶音響，還有香氛系統(tǒng)、Nappa真皮座椅等等，就差把“尊貴”倆字兒印門上了。

阿維塔06

再一個就是東風(fēng)日產(chǎn)的這款N7，4月底上市。能看出來這合資品牌終于是開竅了。看這無框車門+隱藏腰線的造型，風(fēng)阻系數(shù)也做到了0.208。車內(nèi)還有兩塊大屏，芯片配的是高通的8295P，還有輔助駕駛，自動泊車，也都挺到位，你要是把車標(biāo)擋上說它是新勢力也沒問題。

日產(chǎn)N7

本屆車展真的是新車云集，想在這里選車，幾乎是要挑花眼。高品質(zhì)的車雖然不少，但是有的價格太高，有的又過于樸實(shí)無華，那么對于預(yù)算有限又不想將就的消費(fèi)者來說，肯定是繞不開一輛兼顧精致和實(shí)用的零跑B01，畢竟跟小鵬的M03相比，它的顏值確實(shí)是更加的能打。而且據(jù)零跑展臺的工作人員說，B01六月份就會開啟預(yù)售，七月正式上市，持幣待購的朋友不妨再等一等。