2025年4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（上海國(guó)際車展）開(kāi)幕。在這場(chǎng)盛大的汽車展會(huì)中，長(zhǎng)城哈弗品牌以“開(kāi)啟新能源四驅(qū)時(shí)代”為主題，帶著全球領(lǐng)先的Hi4超混四驅(qū)技術(shù)和全系新能源產(chǎn)品矩陣登場(chǎng)。哈弗以Hi4技術(shù)開(kāi)辟新能源四驅(qū)新賽道，通過(guò)技術(shù)革命實(shí)現(xiàn)四驅(qū)成本與能耗的突破性優(yōu)化，推動(dòng)四驅(qū)技術(shù)從“少數(shù)人特權(quán)”走向全民普惠。

使出殺手锏，開(kāi)啟全民四驅(qū)時(shí)代

國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中，30萬(wàn)元以上豪華車型四驅(qū)占比50%，而經(jīng)濟(jì)型SUV僅占5%，新能源四驅(qū)滲透率僅為17%，普及空間巨大。傳統(tǒng)四驅(qū)因技術(shù)限制導(dǎo)致購(gòu)買和使用成本高昂，Hi4通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打破這一壁壘，讓四驅(qū)成為家庭出行的普惠選擇。長(zhǎng)城哈弗的第二代Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)“兩驅(qū)能耗、四驅(qū)體驗(yàn)”，重新定義新能源四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)行業(yè)向高效、安全、普惠方向升級(jí)。

Hi4以整車思維重構(gòu)四驅(qū)架構(gòu)，通過(guò)三擎九模動(dòng)態(tài)切換、智能扭矩矢量控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景效率、操控、安全最優(yōu)，奠定新能源四驅(qū)技術(shù)新高度。

雙電機(jī)四驅(qū)布局，Hi4構(gòu)型實(shí)現(xiàn)了50：50的完美軸荷比，配合智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，動(dòng)力毫秒級(jí)精準(zhǔn)分配。

Hi4架構(gòu)帶來(lái)的操控性和穩(wěn)定性，可以讓危險(xiǎn)還沒(méi)有發(fā)生時(shí)，用更好的操控，及時(shí)化解突發(fā)情況，防患于未然。同時(shí)，Hi4技術(shù)的雙軸能量回收，在冰面、雪面等低附著路面上，可以將制動(dòng)能力提升10%，有效提升制動(dòng)性，帶來(lái)更多安全。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，Hi4架構(gòu)帶來(lái)的操控性和穩(wěn)定性，可以讓危險(xiǎn)還沒(méi)有發(fā)生時(shí)，用更好的操控，及時(shí)化解突發(fā)情況，防患于未然。同時(shí)，Hi4技術(shù)的雙軸能量回收，在冰面、雪面等低附著路面上，可以將制動(dòng)能力提升10%，有效提升制動(dòng)性，帶來(lái)更多安全。在被動(dòng)安全領(lǐng)域，Hi4構(gòu)型前軸雙電機(jī)集成，前驅(qū)動(dòng)模塊總成體積減少16.39%，相比傳統(tǒng)雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)，碰撞時(shí)可多吸收10%的能量，減少對(duì)乘員艙的侵入，降低碰撞中對(duì)駕乘人員造成的傷害。

六邊形戰(zhàn)士，二代哈弗梟龍MAX（參數(shù)丨圖片）

搭載第二代Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX，擁有“能耗更省、體驗(yàn)更爽、出行更安全”的三大優(yōu)勢(shì)。首先，能耗更省。二代哈弗梟龍MAX如果使用純電模式，城市通勤每公里平均成本僅僅4分錢。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，油耗低至百公里5.5L左右，比很多兩驅(qū)車的油耗還要低。

這得益于其高效Hi4四驅(qū)電混技術(shù)，創(chuàng)新采用雙電機(jī)前后軸分布式布置，實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)電混四驅(qū)架構(gòu)，采用1.5L混動(dòng)專用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+Hi4四驅(qū)+150kW后橋，系統(tǒng)綜合功率238kW，綜合扭矩595N·m，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，CLTC饋電油耗低至4.2L/100km。

雪地模式的冰雪路面駕駛更從容，Hi4智能四驅(qū)技術(shù)扭矩矢量控制優(yōu)化，電流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，模式切換時(shí)間縮短25%，低附路面更不易打滑、甩尾；前后軸接近50：50的理想軸荷分配，Hi4智能扭矩矢量控制系統(tǒng)每10毫秒傳遞一次路面信息，可精準(zhǔn)識(shí)別駕駛?cè)说霓D(zhuǎn)向意圖，并迅速進(jìn)行前后軸扭矩分配，降低滑移率，過(guò)彎極限高，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)循跡性高。

總結(jié)：

面對(duì)時(shí)代變化，面對(duì)用戶需求，哈弗總是走在最前面。為了讓更多中國(guó)家庭擁有高品質(zhì)SUV，哈弗打破合資壟斷，推出了現(xiàn)象級(jí)車型哈弗H6，開(kāi)創(chuàng)了屬于中國(guó)SUV自己的時(shí)代；為了幫助更多中國(guó)越野愛(ài)好者圓夢(mèng)，哈弗沖破技術(shù)壁壘，打造出硬派越野哈弗H9，讓中國(guó)越野站上世界舞臺(tái)。為了讓每個(gè)家庭都能享有四驅(qū)帶來(lái)的安全體驗(yàn)，二代哈弗梟龍MAX首搭第二代Hi4超混四驅(qū)技術(shù)，給用戶帶來(lái)了更省、更爽、更安全的用車體驗(yàn)。