每經(jīng)記者：張蕊 每經(jīng)編輯：陳旭

4月24日，交通運(yùn)輸部舉行4月例行新聞發(fā)布會(huì)，介紹“一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”有關(guān)情況，并回答記者提問。

記者注意到，4月1日，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司、財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司發(fā)布“公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)區(qū)域（第二批）公示”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此在現(xiàn)場(chǎng)提問：近期公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)區(qū)域（第二批）進(jìn)行了公示，能否介紹一下目前公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的有關(guān)情況？

對(duì)此，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長金敬東在回答每經(jīng)記者提問時(shí)表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)是落實(shí)交通強(qiáng)國和數(shù)字中國等決策部署、推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。

“今年是交通運(yùn)輸部聯(lián)合財(cái)政部支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的第二年，經(jīng)過競(jìng)爭性評(píng)審，天津、河北、山西、遼寧、吉林、江西、山東、湖北、海南、重慶、貴州、新疆12地入選第二批支持區(qū)域。”他說。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 每經(jīng)記者 張蕊 攝

西江干線、京杭運(yùn)河江蘇段等實(shí)現(xiàn)電子航道圖全覆蓋

在回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提問時(shí)，金敬東詳細(xì)介紹了第一批入選區(qū)域的實(shí)施情況和第二批入選區(qū)域的特點(diǎn)。

他表示，第一批8個(gè)區(qū)域?qū)嵤┌肽暌詠恚醒胴?cái)政已先期下達(dá)資金34億元，聚焦G4（京港澳高速）、G30（連霍高速）、G15（沈海高速）、京杭運(yùn)河、西江干線等重點(diǎn)路線，協(xié)同推進(jìn)安全韌性提升、“一張網(wǎng)”出行服務(wù)等場(chǎng)景規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，推動(dòng)“一路多方”“閘港區(qū)船”體制機(jī)制創(chuàng)新。

“目前，第一批入選區(qū)域已完成超過700公里干線通道智慧擴(kuò)容，西江干線、京杭運(yùn)河江蘇段等實(shí)現(xiàn)電子航道圖全覆蓋。”他說。

金敬東提到，第二批入選的區(qū)域，著眼國家戰(zhàn)略全局、區(qū)域發(fā)展格局，聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，與首批支持區(qū)域連線織網(wǎng)，繼續(xù)推動(dòng)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)智慧擴(kuò)容、安全增效、產(chǎn)業(yè)融合。

從通道布局看，第二批入選區(qū)域選擇的通道及網(wǎng)絡(luò)，納入國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架的線路占比超過85%，與首批支持區(qū)域一起，基本實(shí)現(xiàn)京津冀-粵港澳主軸、京津冀-長三角主軸和滬昆走廊貫通，服務(wù)京津冀、成渝都市圈效率提升。第二批區(qū)域的實(shí)施，將進(jìn)一步加快推進(jìn)高速公路與普通公路協(xié)同，推進(jìn)嘉陵江、漢江等高等級(jí)航道與長江干線干支聯(lián)動(dòng)。

從預(yù)期成效看，通過對(duì)這兩批入選區(qū)域的支持，在智慧擴(kuò)容方面將實(shí)現(xiàn)通道運(yùn)行效率提升20%左右，在安全增效方面將實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右。

金敬東說，下一步，交通運(yùn)輸部將持續(xù)加大工作力度，深入推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)工作，推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)模化落地，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)流程再造、系統(tǒng)重塑、制度重構(gòu)，有效提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平。

預(yù)計(jì)五一假期跨省車流量與新能源車流量雙增長

五一假期即將來臨，路網(wǎng)通行將有哪些特點(diǎn)？針對(duì)高速公路免費(fèi)通行可能帶來的擁堵，交通運(yùn)輸部門將采取哪些保障舉措和創(chuàng)新性疏導(dǎo)方案？

對(duì)此，交通運(yùn)輸部公路局副局長陶漢祥表示，今年五一假期從5月1日到5月5日，共計(jì)5天，7座以下（含7座）小型客車免費(fèi)通行時(shí)間為5月1日0時(shí)至5月5日24時(shí)。綜合考慮氣象研判情況、假期時(shí)長、公路交通出行規(guī)律、小客車免費(fèi)通行等因素，預(yù)計(jì)今年五一假期全國路網(wǎng)運(yùn)行將呈現(xiàn)以下特征：

一是高速公路車流量持續(xù)增長，首日出行迎假期高峰。預(yù)計(jì)五一假期全國高速公路日均流量約為6200萬輛，峰值出現(xiàn)在假期第一天（5月1日），約為平日流量的2.1倍。

二是小客車自駕出行火熱，跨省車流量與新能源車流量雙增長。假期期間，省內(nèi)短途與跨省中長途出行交織，跨省出行較清明節(jié)假期明顯增加。小客車日均流量占客車比例預(yù)計(jì)約99%。新能源汽車日均流量占日均總流量近20%，同比明顯增長。

三是高速公路潮汐車流特點(diǎn)突出，首尾時(shí)段擁堵壓力集中。預(yù)計(jì)五一假期，高速公路總體保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。假期前一日18時(shí)~20時(shí)為節(jié)前高峰時(shí)段；假期首日，跨省中長途出行集中，10~12時(shí)將出現(xiàn)出城擁堵高峰；假期最后兩日，返程高峰顯現(xiàn)，時(shí)段性擁堵突出，16~18時(shí)將出現(xiàn)返程擁堵高峰。

陶漢祥表示，為更好滿足今年五一假期超大流量情況下公眾出行需求，交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門開展一系列疏堵保暢的務(wù)實(shí)舉措：

一是加強(qiáng)對(duì)重要通道、重點(diǎn)區(qū)域的路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度，針對(duì)繁忙易擁堵路段“一段一策”制定疏堵保暢措施，開展動(dòng)態(tài)治理抓早、抓小，提升通行效率。

二是聯(lián)合公安交管等部門實(shí)施輕微交通事故快速處置，強(qiáng)化車輛救援力量預(yù)置，加密臨時(shí)車輛救援點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)事故路段快速救援、快速清障，提高事故處置效率。

三是加強(qiáng)服務(wù)區(qū)保障，針對(duì)充電繁忙服務(wù)區(qū)，通過及時(shí)采取引導(dǎo)至對(duì)向服務(wù)區(qū)或附近路外充電點(diǎn)、增設(shè)移動(dòng)式應(yīng)急充電設(shè)備，加強(qiáng)排隊(duì)秩序管理等方式緩解充電繁忙情況。指導(dǎo)各地在流量大的服務(wù)區(qū)適當(dāng)增設(shè)移動(dòng)衛(wèi)生間、加大垃圾清運(yùn)頻次等。

四是強(qiáng)化惡劣天氣防御應(yīng)對(duì)。加強(qiáng)公路氣象會(huì)商研判，及時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警信息，做好人員、裝備、物資準(zhǔn)備。災(zāi)害天氣發(fā)生時(shí)，及時(shí)做好應(yīng)對(duì)處置工作，并按照相關(guān)預(yù)案，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。

陶漢祥提示，出行人員可通過官方微信微博、交通廣播、導(dǎo)航地圖、“e路暢通”程序等多渠道獲取路況、公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)時(shí)狀態(tài)和交通管理等信息，提前做好出行路線規(guī)劃。