智能駕駛公司Momenta亮相上海車展，舉辦“全球品牌的共同選擇”主題分享會(huì)。Momenta CEO曹旭東現(xiàn)場分享公司核心產(chǎn)品戰(zhàn)略及最新合作進(jìn)展，向外界展示了Momenta成為全球品牌共同選擇的堅(jiān)實(shí)底氣。

上海車展期間，Momenta與通用別克、一汽豐田、本田中國、凱迪拉克、上汽奧迪、智己六大品牌宣布進(jìn)一步戰(zhàn)略合作。從成功交付量產(chǎn)車型數(shù)來看，從 2022 年起步期的 1 款，到 2023 年的 8 款，至 2024 年快速躍升至26 款。目前，Momenta累計(jì)合作量產(chǎn)車型已超130款，未來，成功交付量產(chǎn)車型量增速會(huì)越來越快。

同時(shí)，Momenta的車型搭載量以跨越式節(jié)奏增長，第一個(gè)10萬輛搭載用了兩年時(shí)間，第二個(gè)10萬輛搭載只用半年時(shí)間，預(yù)計(jì)今年5月內(nèi)將完成第三個(gè)近10萬輛搭載。伴隨著Momenta朋友圈的日益擴(kuò)大，合作伙伴已覆蓋全球主流車企，成為全球品牌的共同選擇。未來，搭載Momenta方案的車型數(shù)量和交付量還將持續(xù)性增長。

Momenta之所以能成為全球品牌的共同選擇，其首創(chuàng)的飛輪大模型是關(guān)鍵助力。歷數(shù)Momenta算法迭代史，多次行業(yè)的重要技術(shù)都首發(fā)于此：行業(yè)首個(gè)全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)飛輪、行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)基于深度學(xué)習(xí)的規(guī)劃與決策能力、行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)模仿學(xué)習(xí)的一段式端到端飛輪大模型，都為用戶提供了更流暢、更智能的出行體驗(yàn)。

曹旭東在分享會(huì)上透露，今年下半年將推出基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的一段式端到端Momenta R6飛輪大模型。該飛輪大模型能夠在模擬的環(huán)境里探索新的駕駛行為，從自己的成功和失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)，自我快速的成長，讓駕駛在安全、安心的能力上，有機(jī)會(huì)超過人甚至大幅度超過人。

Momenta的智能輔助駕駛為用戶提供了功能豐富、性能極致的安全、安心使用體驗(yàn)。以“繞行場景”為例，面對諸如在積水坑中避讓對向大車、連續(xù)繞行小狗、石塊及其他道路弱勢交通參與者、夜間避讓倒下樹木等人類駕駛員很難預(yù)見的極限場景，Momenta智能輔助駕駛都能應(yīng)對自如。未來，Momenta將基于用戶洞察，將持續(xù)發(fā)掘類似ETC通行、車位到車位、多把掉頭、橋墩等高價(jià)值極限場景，確保用戶出行無憂。

憑借“無圖”技術(shù)，Momenta打破了高精地圖的地域束縛，切實(shí)做到了全國都能開。隨著全球化戰(zhàn)略推進(jìn)，Momenta這套解決方案還成功落地到歐洲、澳新、中東、日本等市場，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了“全球都能開”。

自動(dòng)駕駛Robotaxi是Momenta的又一發(fā)力重點(diǎn)。在技術(shù)布局上，Momenta即將在今年推出行業(yè)內(nèi)首個(gè)前裝量產(chǎn)的Robotaxi方案，通過復(fù)用量產(chǎn)傳感器和計(jì)算單元來降低單車成本；同時(shí)，依托“無圖技術(shù)”，該方案還可實(shí)現(xiàn)在各國不同城市道路環(huán)境中的快速適配。此次分享會(huì)上，Momenta還正式宣布：首批車端無人的Robotaxi預(yù)計(jì)在2025年底進(jìn)入試運(yùn)營，屆時(shí)，用戶將率先體驗(yàn)到Momenta賦能的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。