作者 | 逍遙

2025上海車展迎來了一個“大招”——小鵬P7+超長續(xù)航Max旗艦版正式上市，售價20.88萬元。這款車型搭載了5C超充AI電池，充電10分鐘就能跑420公里！這充電速度簡直媲美加油站的效率，電動車“續(xù)航焦慮”要被終結(jié)了？更重要的是，小鵬這次還下了血本，給這款限定版配上了星闕灰專屬車漆、全新造型輪輞和CDC電磁懸架。看到這些配置，我只想說一句——百萬級的配置，二十萬的價格，這波真是“智商稅退稅”現(xiàn)場啊！

十分鐘充電，通勤一個月？5C超充不是吹的

小鵬P7+超長續(xù)航Max旗艦版最大的亮點就是這塊5C超充AI電池了。據(jù)官方介紹，這款電池的充電效率堪比傳統(tǒng)燃油車加油，10分鐘補能420公里，百公里電耗低至12.7kWh。這是什么概念？普通上班族通勤，一周可能也就跑個200公里，這一充電能讓你舒舒服服跑一個月！充電比喝咖啡的時間還短，從此告別“充電焦慮”。

這款電池的技術(shù)含量不是蓋的。74.9千瓦時的電池容量，最高充電功率高達442千瓦。對比下來，很多標(biāo)榜“快充”的電動車，充電功率也就200多千瓦，小鵬這次是真的把“快充”一詞重新定義了。這種充電體驗，講真，如果你家樓下有超充樁，開電車比開油車還方便——畢竟油車還得專門跑加油站，而電車充電的十分鐘，你已經(jīng)買好早餐上樓了！

科技配置拉滿，智能駕駛不是吹的

進入車內(nèi)，小鵬P7+的科技感撲面而來。15.6英寸懸浮中控屏配上10.25英寸懸浮全液晶儀表，加上那個9英寸的流媒體內(nèi)后視鏡，三塊屏幕組合起來，科技感十足！而且小鵬沒有像某些品牌那樣只堆硬件，軟件也是實打?qū)嵉母吲洹咄旪?295P座艙芯片，搭載天璣OS 5.4.0車機系統(tǒng)，還有自研的X-GPT靈犀大模型。這套系統(tǒng)的語音交互能力，我試過，簡直就是車載版的ChatGPT，和車“聊天”不再是夢！

在駕駛輔助方面，小鵬P7+全系標(biāo)配“AI鷹眼”視覺組合輔助駕駛方案。全車11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，再加上雙英偉達Orin-X芯片，算力達到508TOPS。這是什么概念？一般L2級輔助駕駛的算力也就幾十TOPS，小鵬這套系統(tǒng)的算力足夠支撐更高級別的自動駕駛了。官方表示，這套系統(tǒng)的視覺感知距離比上一代提升了125%，能識別49種障礙物類別，還能識別紅綠燈、路標(biāo)路牌文字等。就這個配置，放在豪華品牌身上，沒個三四十萬根本拿不下來！

挑戰(zhàn)強敵，P7+在中大型電動轎車領(lǐng)域有多強？

小鵬P7+主要競爭對手是誰？從官方發(fā)布的內(nèi)容來看，主要包括小米SU7（21.59萬元起）、比亞迪漢EV（17.38萬元起）和智己L6（20.99萬元起）等中大型電動轎車。從價格上看，P7+超長續(xù)航Max旗艦版的20.88萬元定價相當(dāng)有競爭力，比小米SU7便宜，比智己L6也便宜一點，只比比亞迪漢EV貴一些。

從銷量數(shù)據(jù)來看，小鵬P7+的市場表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。今年3月，P7+銷量達到8545輛，在所有中大型轎車中排名第6，在純電中大型轎車中排名第2。而且，小鵬汽車CEO何小鵬在車展上透露，2025年第一季度，小鵬汽車已成為新勢力品牌交付量第一名，累計已交付70萬輛小鵬汽車。在海外市場，小鵬也是中國純電新勢力品牌出口量第一，2025年第一季度海外交付7615臺智能汽車，預(yù)計全年將進入全球60個國家和地區(qū)。這些數(shù)據(jù)證明，小鵬P7+已經(jīng)是一款經(jīng)市場檢驗的成熟產(chǎn)品。

寫在最后：5C超充+AI底盤，這波真香！

從20.88萬元的定價來看，小鵬P7+超長續(xù)航Max旗艦版絕對是一次誠意滿滿的產(chǎn)品升級。5C超充AI電池解決了電動車最大的痛點——充電速度，而CDC電磁懸架和太極液壓襯套矩陣組成的AI底盤，則全面提升了行駛質(zhì)感。再加上那一堆堆科技配置和智能駕駛功能，這款車的性價比已經(jīng)爆表了。

有人說選車就是選電池，這話一點不假。在當(dāng)前新能源車市場，小鵬這款10分鐘充電420公里的5C超充技術(shù)，確實讓很多對手汗顏。面對這樣一款配置拉滿、價格厚道的電動轎車，你會為它“心動”嗎？如果是你，會選擇小鵬P7+，還是它的競品？歡迎在評論區(qū)留言討論！