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豐田聯合GAC-Toyota于2025年4月23日在上海車展首發豐田bZ7量產版，這是首款搭載華為HarmonyOS座艙系統的GAC-Toyota合資車型，由“中國區域總工程師”專為中國市場打造，預計2025年底上市，售價或25萬-35萬元，挑戰比亞迪漢EV與小米SU7（！繼2024年廣州車展概念車亮相后，bZ7量產版以HarmonyOS智能座艙、激光雷達ADAS與優雅設計為核心亮點，首發訂單預計破2萬臺。快來解鎖這款“中國專屬電動旗艦轎車”的核心亮點！

優雅設計，C形燈組
bZ7尺寸約5000x1950x1500mm，軸距3000mm，定位中大型轎車，采用Prius風格設計語言，前臉配備C形貫穿式LED大燈與封閉式格柵，風阻系數0.26，優于特斯拉Model S（0.28）。車頂集成激光雷達，暗示搭載華為ADS 4.0（L3級智駕，覆蓋98%中國道路），感知距離達300m。尾部貫穿式尾燈搭配高位剎車燈與小尾翼，提升動態感。側面下溜車頂融入尾翼，配備21英寸多輻輪轂與半隱藏門把手，量產版替換概念車的數字后視鏡為傳統鏡面，實用性提升。提供星夜黑、極光銀等5色，設計靈感融合Crown與Prius，優雅度超蔚來ET7（4.8米）。

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HarmonyOS座艙，豪華內飾
內飾配備華為HarmonyOS Cockpit 5，集成15.6英寸浮動中控屏（2.5K，驍龍8295芯片）、嵌入式儀表盤與三輻方向盤，支持AI畫質增強（提升20%清晰度）與無縫設備互聯（手機、手表、智能家居），語音響應快0.2秒，優于比亞迪DiLink（0.3秒）。32色氛圍燈、真皮座椅、木紋飾板與全景天窗打造豪華氛圍，中央通道設雙無線充電板，后排腿部空間900mm，舒適性媲美奔馳EQE。OTA升級支持新增功能（如游戲、影音），智能體驗直逼小米SU7 Max（HarmonyOS，21.59萬起）。量產版較概念車增加物理按鍵，提升操作便利性，豪華感超bZ3（23.98萬起）。

動力與續航，BYD加持
雖然動力細節未公布，bZ7預計采用BYD刀片電池（LFP，100kWh）與雙電機四驅（綜合功率約400kW/536馬力），0-100km/h加速4.5秒，CLTC續航650km（實測約520km），支持240kW快充（10分鐘充400km），能耗15kWh/100km，性能與效率超bZ3（65kWh，616km）。e-TNGA平臺（GAC優化）搭配空氣懸架與后輪轉向（轉彎半徑5.5m），麋鹿測試速度78km/h，操控媲美NIO ET5。V2L外放電（6.6kW）支持露營設備，實用性優于小鵬G3（無V2L）。若搭載華為ADS 4.0，將實現端到端延遲降低50%與重剎率降低30%，智駕體驗領先bZ4X（L2+）。

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市場前景，銷量提振
2025年Q1，GAC-Toyota銷量17.15萬輛，3月單月6.61萬輛（同比增長19.3%），bZ系列（bZ3X、bZ4X）占15%。bZ7定位旗艦轎車，預計以25萬元起（限時優惠或降至23萬）吸引中高端用戶，首發福利包括0首付、5年免費保養與8000元置換補貼（截至2026年3月）。2024年豐田中國EV銷量10萬輛，bZ7預計2025年售5萬輛，助力GAC-Toyota年銷目標80萬輛，在中國EV市場份額從5%增至7%。bZ7為中國專屬車型，暫無國際發售計劃，受限于華為HarmonyOS（地緣政治因素），但可能以Lexus ES衍生版出口（2026年，歐洲起價約6萬歐元）。