貞元車輪，一家中國車輪企業(yè)，用中國人的勤奮與拼搏，為全球重卡帶來更輕更具高科技分量的車輪。

貞元車輪通過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級，實(shí)現(xiàn)了三年間車輪輕量化的“三級跳”，不僅在全球輕量化車輪領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先，更是為中國輕量化車輪行業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

不撞南墻不回頭

——走難而正確的路

2023年，貞元車輪在 30kg 的“旋風(fēng)”2.0 車輪的基礎(chǔ)上，再次創(chuàng)新，成功研發(fā)出質(zhì)量為 28kg 的超輕量化車輪。

都說“內(nèi)行看門道，外行看熱鬧”。從 30kg 減重到 28kg，不僅是貞元車輪科研攻關(guān)的一大步，更是車輪輕量化全球領(lǐng)先的首次探索。

2kg 雖然看似微不足道，卻需要在材料上、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上探索“無人區(qū)”。在此背景下，更要滿足商用車的高強(qiáng)度運(yùn)營需求，使得性能達(dá)到整體最優(yōu)。這樣一來，制造工藝難度陡然增加，這項(xiàng)技術(shù)是“前無古人”的。

胡愛君在提出這樣的目標(biāo)時(shí)，幾乎遭到團(tuán)隊(duì)所有人的反對?！拔覀儓F(tuán)隊(duì)中不僅有來自全國各地的材料專家和高校研究人員，更有從德國專門請來的一位研究制造模具的科研人員，他對車輪制造的研究已經(jīng)有 20 多年了，可謂經(jīng)驗(yàn)豐富?！焙鷲劬诮邮懿稍L時(shí)表示，“我的想法是要造出全球最輕的車輪，這個(gè)目標(biāo)一定要達(dá)到，而且我認(rèn)為一定能實(shí)現(xiàn)，但當(dāng)時(shí)很多人都不看好這個(gè)項(xiàng)目?！?/p>

其主要的難點(diǎn)在于材料的創(chuàng)新，如何在保證減重的同時(shí)，兼具可靠性，并且更加適配商用車的運(yùn)輸環(huán)境。

為了攻克這個(gè)難題，胡愛君聯(lián)合其團(tuán)隊(duì)日夜不休地討論、實(shí)踐、測試研發(fā)，卻幾次失敗。

車輪輕量化突破 28kg 大關(guān)的研發(fā)猶如“站在刀尖上跳芭蕾”，難度系數(shù)很高，在高投入低回報(bào)的背景下，這是一個(gè)艱苦的過程，遠(yuǎn)比我們想象中復(fù)雜得多。

“每次做測試，都要投入大量經(jīng)費(fèi)，導(dǎo)致研發(fā)經(jīng)費(fèi)持續(xù)增加。很多人勸我放棄，跟我說現(xiàn)在貞元的產(chǎn)品已經(jīng)夠輕了，但我知道，如果止步不前，我們總有被超越的一天。”胡愛君危機(jī)意識(shí)滿滿，這也讓他焦慮到整夜睡不著覺，要靠一直繞著聊城的東昌湖走路來緩解。

胡愛君曾這樣說過，“我們深知，關(guān)鍵核心技術(shù)要不來、買不來，更討不來，必須靠自己、靠奮斗、靠實(shí)干，只有把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，才能在危機(jī)中逆勢而上、在競爭中占據(jù)優(yōu)勢?！?/p>

整合全球資源

全球最輕車輪面世

轉(zhuǎn)機(jī)在 2023 年到來，在多次出國考察的過程中，貞元車輪展現(xiàn)了其強(qiáng)大的資源整合能力。

貞元車輪積極與國際先進(jìn)企業(yè)合作，除了與韓國浦項(xiàng)深入合作創(chuàng)新材料研發(fā)外，還與德國萊菲爾德聯(lián)手研發(fā)輕量化車輪專用設(shè)備，引進(jìn)美國全自動(dòng)生產(chǎn)線，這些合作顯著提升了其技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量。這也有效解決了貞元車輪在突破全球最輕車輪時(shí)面臨的難題。

在新材料創(chuàng)新運(yùn)用方面，貞元車輪與韓國浦項(xiàng)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，針對中國市場開發(fā)輕量化車輪專用鋼材。作為全球最大的鋼鐵制造企業(yè)之一，浦項(xiàng)基于輕量化車輪開發(fā)整體解決方案，提供了原材料開發(fā)、成型、焊接等全方位的支持，并基于浦項(xiàng)的輕量化車輪鋼專利，支持輕量化車輪量產(chǎn)，打造了批量生產(chǎn) 28kg 級超輕量化車輪的基礎(chǔ)。

在智能制造方面，貞元車輪從德國、美國等國家的合作伙伴處引進(jìn)最先進(jìn)設(shè)備，投資 11.25 億元，建設(shè)占地 275 畝（約 18.3 公頃）、年產(chǎn) 500 萬套高強(qiáng)度鋼制車輪的新項(xiàng)目，一期即將投產(chǎn)。項(xiàng)目引進(jìn)國際、國內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，配置高效精密、自動(dòng)化程度高的節(jié)能設(shè)備，工藝能力達(dá)到全球一流水平。項(xiàng)目投產(chǎn)后，將成為國內(nèi)首家鋼制車輪自動(dòng)化綠色工廠，年銷售收入可達(dá) 30 億元，貢獻(xiàn)稅收近 2 億元。2021 年 2 月，該項(xiàng)目被山東省發(fā)展和改革委員會(huì)列入 2021 年省重大項(xiàng)目名單。

除此之外，貞元車輪成功研發(fā)的行業(yè)最輕 28kg 旋風(fēng) 3.0 輕量化車輪還有著競品不可復(fù)制的差異化優(yōu)勢，那就是貞元車輪與德國萊菲爾德聯(lián)手研發(fā)的輕量化車輪專用設(shè)備。胡愛君表示，“這款專為輕量化車輪研發(fā)的制造設(shè)備，涉及多項(xiàng)專利，全球僅有 2 臺(tái)，已被貞元買斷。”

貞元車輪斥資引進(jìn)德國萊菲爾德旋壓機(jī)，能夠滿足輕量化旋風(fēng)車輪的旋壓工序，同時(shí)也能夠?qū)σ惑w化高承載車輪進(jìn)行旋壓成型，設(shè)備流水線均有機(jī)械臂輔助生產(chǎn)，生產(chǎn)線高度自動(dòng)化、智能化，設(shè)備有數(shù)十處信息采集點(diǎn)，能夠采集生產(chǎn)制造中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，滿足企業(yè)經(jīng)營管理需要。

全球首創(chuàng)

顛覆性采用一體式加工成型技術(shù)

“一直被模仿，從未被超越?！?/p>

貞元第一代輕量化車輪問世后，給行業(yè)帶來的顛覆性突破猶如海嘯般襲來，“一輪難求”的熱潮涌現(xiàn)。但逐漸地，隨著貞元車輪在行業(yè)中口碑的增長和競品企業(yè)的不斷研究和模仿，同類產(chǎn)品也開始不斷地在行業(yè)中出現(xiàn)，輕量化車輪也不再具有“獨(dú)一無二”的競爭力。

在此背景下，貞元車輪再次走上了“自我突破”的革新之路。全球首創(chuàng)一體式加工成型技術(shù)，再次將車輪的精度提升至更高維度。

胡愛君表示，“貞元車輪采用一體式加工成型技術(shù)，避免焊接造成的原材料的局部軟化及硬化等問題，避免了產(chǎn)品在焊接后的整體高溫變形，保證了產(chǎn)品的整體精度。”

得益于與韓國浦項(xiàng)聯(lián)合研發(fā)出針對性極強(qiáng)的合金鋼材，車輪可以做到一體化成型，產(chǎn)品表面平整圓滑，外觀質(zhì)量明顯提升。

車輪承重性能按單胎承載 10t 設(shè)計(jì)，并通過多次模擬試驗(yàn)驗(yàn)證及市場路試，更加可靠。

同時(shí)，貞元車輪還引進(jìn)了國內(nèi)、國際最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

目前，貞元車輪的一體化高承載產(chǎn)品已申請多項(xiàng)專利，在國內(nèi)主機(jī)廠完成了驗(yàn)證，并實(shí)現(xiàn)了小批量裝車。

同樣，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，貞元車輪對車輪進(jìn)行了全面強(qiáng)化并優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過優(yōu)化車輪結(jié)構(gòu)、采用更合理的整體布局等方式，提高了車輪的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)減輕了重量。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化不僅滿足了輕量化需求，還提升了車輪的承載能力和使用壽命。

貞元車輪引進(jìn)了國際、國內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線和高效精密的節(jié)能設(shè)備。這些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，確保了車輪在制造過程中的精度和一致性。同時(shí)，貞元車輪還注重工藝創(chuàng)新和技術(shù)升級，不斷提升產(chǎn)品的競爭力和性價(jià)比。

國內(nèi)首家鋼制車輪自動(dòng)化綠色工廠建成

在全球制造產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型日趨深入的今天，加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力，是貞元車輪實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階的必答題。

為滿足市場需求，貞元車輪投資 11.25 億元，建設(shè)占地 275 畝、年產(chǎn) 500 萬套高強(qiáng)度鋼制車輪新項(xiàng)目，一期即將投資。

據(jù)胡愛君介紹，貞元新一期工廠已定制開發(fā)了一套全面的企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）以及生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以滿足公司在業(yè)務(wù)流程管理、生產(chǎn)管理、數(shù)據(jù)采集留存、數(shù)據(jù)分析方面的特定需求。該系統(tǒng)的實(shí)施，可有效提高公司的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)與生產(chǎn)效率、優(yōu)化資源利用、增強(qiáng)決策支持能力，并推動(dòng)全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

公司定制開發(fā)了功能完善的 ERP 系統(tǒng)，涵蓋銷售、采購、庫存管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、人力資源等關(guān)鍵模塊，可以將各個(gè)部門及其業(yè)務(wù)流程整合到一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，從而可以提供標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和信息化的業(yè)務(wù)流程，提升溝通和協(xié)作效率，并提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析和報(bào)告功能，支持高效決策。

其次，貞元一期工廠計(jì)劃定制開發(fā)的 MES 系統(tǒng)，覆蓋生產(chǎn)訂單管理、物料追蹤、工序控制、質(zhì)量管理和設(shè)備維護(hù)等重要功能。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的可視化和透明化，提高生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性和執(zhí)行效率，降低生產(chǎn)成本，改善產(chǎn)品質(zhì)量，并支持追溯和合規(guī)性要求。在此過程中，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)將現(xiàn)場設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)應(yīng)用于推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，這種方式能夠有效地降低員工的操作難度，減少員工工作量，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性也可以得到保障。

此外，為了全面監(jiān)控和分析生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行情況，貞元一期工廠還計(jì)劃開發(fā)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)將與 MES 系統(tǒng)和其他關(guān)鍵系統(tǒng)集成，實(shí)時(shí)收集生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行時(shí)間、產(chǎn)量等重要指標(biāo)。通過實(shí)時(shí)分析和報(bào)告，實(shí)現(xiàn)快速診斷故障并進(jìn)行維修，同時(shí)優(yōu)化資源利用，提高生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，減少停機(jī)時(shí)間，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

貞元一期工廠數(shù)字化項(xiàng)目全面應(yīng)用后，可有效提高貞元車輪的生產(chǎn)效率，降低成本，改善質(zhì)量控制并提高決策支持能力，為可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

貞元車輪始終聚焦主業(yè)，專注做自己的產(chǎn)品。在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮中，貞元車輪在核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域穩(wěn)居行業(yè)前列。堅(jiān)持，成為貞元車輪發(fā)展的底色。