真正的“大咖”從來不會平庸。4月23日，第二十一屆上海國際車展正式開幕，而捷途縱橫在這片眼花繚亂中，拿出了一套“豪華電混越野”的全新玩法——心所向，自縱橫。

當大多數品牌還在“先概念車，后量產車”按部就班地走著流程時，捷途縱橫卻率先在獨立展臺上給出了完整答卷：縱橫G700、G90（參數丨圖片）0、F700、G600——四款車型一字排開，自信地宣告“中國豪華電混越野”來了。更不只是座駕：奇瑞自研兩棲航行推進器、縱橫云臺越野底盤、鯤鵬超能CDM-O電混系統等“科幻級”技術，也在現場一并亮相，讓觀眾仿佛在看一場未來越野技術展。

“豪華+電混+越野”，捷途縱橫的三大關鍵字掀起行業風暴。過去，豪華越野市場似乎只聽得懂歐美“土豪們”的口音。捷途縱橫狙擊高端，以“平價豪華+混動實力+越野基因”三合一，直接填補了國內市場空白。

中國出品，值得驕傲。尹同躍董事長一句“捷途是奇瑞的優等生”，不只是情懷，更是底氣。李學用執行副總裁更是放言：“不僅要打造一個強大的產品序列，更要塑造一個有靈魂、有根脈、有文化自信的中國豪華越野品牌……中國縱橫，志在全球，縱橫必將引領豪華越野全新賽道！”

從熱效45.5%的專用混動發動機，到800V雙層神行電池，從一車雙棲技術，到兩棲黃金增程CEM-O系統，再到看似科幻的兩棲推進器……縱橫系列用數據和一系列“硬科技”告訴全世界，中國造，也能把“顛覆”做得這么精彩。而由縱橫G700、縱橫G700頂火共創版、縱橫G700超境共創版、縱橫G900、縱橫F700、縱橫G600組成的龐大車型陣容，更可謂打響了豪華電混越野市場的“創新之戰”。

縱橫G700，從方盒子硬派外觀到超77英寸沉浸式靈感座艙，每一個細節都在宣告它對“全地形豪華電混越野SUV”的定義。鯤鵬超能混動CDM-O系統搭配熱效率高達45.5%的2.0TD混動發動機與2DHT專用變速箱，再加上800V 4C雙層神行電池，這套“三劍合璧”斬獲多項行業第一。智能全地形模式、2擋低速四驅和越野三把鎖聯手，連同900mm涉水深度與IP68級全面防水保障，就算是最極端的山野路況，也能讓駕駛者坦然前行；而獵鷹智能方案700S的全地形越野輔助與領航功能，更構建起“百萬級智能守護”。

縱橫G900則將“陸地王者”與“水域探險家”融為一體。它那分界天際的雙色車身，既彰顯力量，又不失優雅氣場；內部搭載的兩棲黃金增程CEM-O系統，則由2.0TD混動發動機、140kW大功率增程器、800V 6C雙層麒麟電池與矢量四電機共同筑就，一舉開辟兩棲越野新境界。更有奇瑞自研的800V高壓航行推進器，2500N推力加上船舶級涉水防銹處理，讓車主能夠真切體驗“穿山越海”的全場景征服。

至于縱橫F700，這輛“全地形豪華電混越野皮卡”同樣不甘示弱。鯤鵬超能混動CDM-O系統在保證越野性能的同時，也照顧到節能需求；3.5噸的硬核牽引力，配合智能拖車模式和防擺動功能，再加上拖車取電口與牽引風扇等實用拓展，就算是房車、機車或露營艙都能輕松掛接，釋放更多戶外玩法。

縱橫G700頂火共創版、縱橫G700超境共創版兩款改裝車足夠吸睛?？v橫G700頂火共創版定位“全域性能電混越野SUV”，采用戰斗美學設計，可街可野，實現公路巡航與荒野征服的無縫切換；“賽博科技電混越野SUV”G700超境共創版則采用賽博科技風格，整體視覺更具厚重與立體感，專為崇尚科技感、追求顏值與個性表達的玩家而來。

與此同時，捷途3.0時代的核心科技——新世代全地形智能架構GAIA也在車展上正式亮相。以希臘大地女神命名的GAIA，集成超能混動iDM-O、兩棲增程iEM-O、專屬越野底盤和六大極致技術，宛如“創世之力”，將徹底重塑豪華電混越野的格局。

“縱橫G序列將發起捷途品牌的第二次升級，進入品牌3.0時代，帶來前所未有的豪華電混越野系列，用硬核技術，開啟全新的硬核旅行！”——奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途國際營銷中心總經理柯傳燈如是說。G系列車型將全面搭載GAIA技術平臺，并在全球市場陸續上市，這場對全球越野市場的顛覆性創新，也必將為豪華電混越野樹立新標桿。

乾坤心所向，天地自縱橫。在新能源與智能化浪潮席卷而來的當下，捷途縱橫以技術、產品與生態的全維進化，重新定義豪華電混越野的價值標準，為全球用戶開啟中國品牌的豪華越野新時代。