“給世界投喂中國味！”

4月23日的上海車展，出現(xiàn)了一位近來網(wǎng)絡(luò)上十分火熱的人物——身著紅色大花襖的榮昌鹵鵝哥。圍繞著他的人群里三層外三層，爭相著“品嘗”近來十分火爆的重慶“特產(chǎn)”——榮昌鹵鵝和長安啟源Q07。

在長安汽車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，諸位外國友人不僅嘗到了地道的“中國味”，還被長安汽車“上天入地”的數(shù)智成果深深震撼了“味蕾”。

作為上海車展的第一場發(fā)布會(huì)，長安汽車打響了數(shù)智出行生態(tài)變革的第一槍。3大數(shù)智技術(shù)成果——“天樞架構(gòu)”“天樞智駕”“天域座艙”，N大未來出行科技——飛行汽車、人形機(jī)器人、機(jī)器狗、輪式機(jī)器人、智能外骨骼等前瞻科技矩陣首次集結(jié)亮相，同時(shí)金鐘罩全固態(tài)電池首秀，“天衡底盤”實(shí)車搭載首次公開亮相，長安汽車為上海車展帶來了一場閃耀全球的數(shù)智成果展。

在耀眼的技術(shù)成果之下，是長安汽車引領(lǐng)數(shù)智出行生態(tài)遠(yuǎn)征的龐大野心。發(fā)布會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型的三大核心計(jì)劃全面提速，誓要搶占汽車產(chǎn)業(yè)變革下半場的智能化、全球化的主動(dòng)權(quán)，并放言：“力爭到2030年，總銷量達(dá)500萬輛，其中長安系品牌銷量400萬輛，新能源汽車銷量300萬輛，海外銷量120萬輛，成為世界一流汽車品牌。”

三大計(jì)劃提速，長安汽車邁入“科技長安”新階段

在全球化競爭與產(chǎn)業(yè)變革的雙重驅(qū)動(dòng)下，長安汽車早早布局，在2017年就開始了“第三次創(chuàng)業(yè)”，力圖實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商到科技型公司的轉(zhuǎn)變。對(duì)此，長安汽車陸續(xù)提出新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃和全球化“海納百川”計(jì)劃，在數(shù)智全球化的戰(zhàn)場上作“三線突圍”。

如今，8年過去，長安汽車已經(jīng)具備低碳智能出行科技公司的雛形。2024年長安汽車營業(yè)收入2767.2億元，同比增長7.7%。其中，自主板塊新能源收入占比達(dá)46.5%，同比提升16個(gè)百分點(diǎn)；海外銷售收入占比20.2%，海外利潤同比增長32.5%。

今年一季度，長安汽車銷量突破70萬輛，迎來了開門紅。在剛剛過去的3月，長安汽車的新能源車型銷量同比增幅高達(dá)62%，環(huán)比增長了119.51%，新能源滲透率達(dá)32.47%；海外市場方面，長安汽車3月海外銷量同比增長4.9%，環(huán)比增長43.24%。

從數(shù)據(jù)可以看到，長安汽車的新能源效益正穩(wěn)步改善，海外利潤則持續(xù)增長，其在智能化、全球化的產(chǎn)業(yè)變革下半場取得了明顯成效。從長安汽車到“科技長安”，它開始向著更高的階段蛻變，從今年起全面提速三大計(jì)劃。

能源化方面，長安汽車攜金鐘罩全固態(tài)電池首次亮相上海車展，在安全性上實(shí)現(xiàn)了革命性突破，安全性能提升了70%。金鐘罩全固態(tài)電池不僅為新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，更為長安汽車探索陸、海、空三棲的智能出行方式打開了無限想象空間。預(yù)計(jì)今年底，長安汽車將完成固態(tài)電池的功能樣車和飛行汽車試飛；到2028年，實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線。

智能化方面，“北斗天樞”計(jì)劃帶來“天樞架構(gòu)”“天樞智駕”“天域座艙”3大數(shù)智技術(shù)成果，“天衡底盤”也首次實(shí)車搭載于長安啟源E07（參數(shù)丨圖片）上。此外，極具未來感的飛行汽車和靈巧的人形機(jī)器人在現(xiàn)場格外吸睛，引發(fā)了火熱互動(dòng)。

通過集中展示空中交通、仿生機(jī)器人及智能裝備三大領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，長安汽車清晰傳遞了“陸海空立體出行”的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，并計(jì)劃未來十年將在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈投入超2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，只為打造“可進(jìn)化的智能汽車機(jī)器人”。

全球化方面，長安汽車打出“無海外、不長安”“無基地、不長安”的口號(hào)，4個(gè)海外本地呼叫中心建成使用，規(guī)劃了20個(gè)海外KD工廠，其中9個(gè)已建成投產(chǎn)。首個(gè)海外新能源整車基地——長安泰國工廠也將于下月投產(chǎn)，產(chǎn)能輻射全球右舵市場。市場方面，長安新進(jìn)入南非、馬來西亞等11個(gè)區(qū)域市場；新建渠道網(wǎng)點(diǎn)750余個(gè)，全球網(wǎng)點(diǎn)超9000個(gè)。

簡言之，長安的全球化戰(zhàn)略尋求的是數(shù)量和質(zhì)量上的雙重突破。數(shù)量上，長安預(yù)計(jì)全球布局將從3000萬市場容量擴(kuò)展到5000萬容量；質(zhì)量上，長安堅(jiān)持推動(dòng)從“產(chǎn)品出海”向“品牌出海”“產(chǎn)業(yè)出海”的全新階段躍遷。截至2030年，長安汽車預(yù)計(jì)將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)人數(shù)140萬人，共同推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

以技術(shù)自主為矛、以產(chǎn)業(yè)根基為盾，長安汽車以三大計(jì)劃為支撐，通過生態(tài)化布局成功實(shí)現(xiàn)了“大象轉(zhuǎn)身”。長達(dá)8年的“三大計(jì)劃”，體現(xiàn)了長安從“技術(shù)積累”到“生態(tài)擴(kuò)張”的戰(zhàn)略遞進(jìn)。

三線并進(jìn)，長安汽車的數(shù)智全球化升維戰(zhàn)法

作為中國本土燃油車時(shí)代的領(lǐng)軍者，長安似乎正在顛覆“新勢力神話”，在“大象轉(zhuǎn)身”的同時(shí)還朝著全球數(shù)智化變革“穩(wěn)健猛進(jìn)”，這無疑為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了系統(tǒng)性突破的范式。我們可以從長安的三大計(jì)劃看看它的數(shù)智全球化升維戰(zhàn)法。

長安在上海車展宣布2025年將上市20款新品，包含阿維塔06、深藍(lán)S09、長安啟源Q07等12款全新新能源產(chǎn)品，未來五年將面向全球推出45款全新產(chǎn)品。這不僅展現(xiàn)了長安汽車在產(chǎn)品迭代上多而快，而且反映了其堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。這一底座由長安汽車的新能源技術(shù)與智能化技術(shù)互為支撐，驅(qū)動(dòng)著產(chǎn)品的快速迭代。

長安與華為、寧德時(shí)代等企業(yè)的合作，將“香格里拉”的電池技術(shù)與“北斗天樞”的數(shù)智技術(shù)深度融合。一方面，金鐘罩電池能支持高階輔助駕駛系統(tǒng)的長時(shí)間運(yùn)行，另一方面，“天樞智駕”的AI算法可以優(yōu)化能耗管理，提升續(xù)航時(shí)間。

依托新能源技術(shù)底座，長安形成了豐富的產(chǎn)品矩陣以支撐“海納百川”計(jì)劃的全球布局。阿維塔、深藍(lán)、長安啟源三大品牌形成從10萬到40萬元的全價(jià)格帶覆蓋，三大子品牌的銷量在3月均表現(xiàn)亮眼，“多爆款”策略初見成效。

其間的“秘訣”在于“海納百川”計(jì)劃會(huì)根據(jù)不同市場特點(diǎn)調(diào)整產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)全球化產(chǎn)品定制與本地化適配。如歐洲市場主推阿維塔、深藍(lán)等新能源車型，適配當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)；東南亞、南美市場以燃油車和增程式車型為主，兼顧基礎(chǔ)設(shè)施限制。

為了增強(qiáng)本地化運(yùn)營能力的建設(shè)，長安堅(jiān)持ESG理念，以長期主義視角扎根海外市場。朱華勝在媒體溝通會(huì)上談到：“長安汽車的全球化就是要把長安做成各個(gè)地方的本地公司，不僅要關(guān)注當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，也要關(guān)注當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，承擔(dān)起當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)責(zé)任。”為此，長安汽車積極援助泰國北部洪澇災(zāi)區(qū)，第一時(shí)間支援緬甸地震，還在秘魯提供汽車專業(yè)培訓(xùn)支持。

“海納百川”打造的不僅僅是全球市場，而是全球供應(yīng)鏈，從而長安的全球化戰(zhàn)略能為產(chǎn)業(yè)的多個(gè)環(huán)節(jié)深刻賦能。它的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)遍布“六國十地”，不僅能支持全球化的技術(shù)協(xié)同，還通過海外銷售網(wǎng)絡(luò)收集用戶數(shù)據(jù)，反饋至“北斗天樞”團(tuán)隊(duì)優(yōu)化本地的智能算法。

面臨極不穩(wěn)定的國際環(huán)境，長安的全球化供應(yīng)鏈布局（如與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)固態(tài)電池）能夠降低原材料風(fēng)險(xiǎn)，保障“香格里拉”的電池技術(shù)落地。海外生產(chǎn)基地（如泰國羅勇工廠）極大提升了生產(chǎn)效率并降低成本，反哺國內(nèi)新能源車型的規(guī)模化生產(chǎn)。

總而言之，長安的三大計(jì)劃通過“技術(shù)-產(chǎn)品-市場”的立體協(xié)同，打通了從底層技術(shù)創(chuàng)新到全球市場落地的價(jià)值閉環(huán)：香格里拉計(jì)劃的三電技術(shù)筑牢新能源技術(shù)底座，北斗天樞打造智能化引擎賦能產(chǎn)品，海納百川的全球網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品勢能轉(zhuǎn)化為龐大的市場動(dòng)能并最終反哺技術(shù)。

從“跟隨者”到“先行者”，長安汽車開創(chuàng)出海新生態(tài)

從三大計(jì)劃出發(fā)，長安汽車的立體生態(tài)可以概括為：技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品—產(chǎn)品支撐品牌—品牌賦能全球化-全球化反哺技術(shù)。但是，除了價(jià)值閉環(huán)，三大計(jì)劃還難得地維持了共同的價(jià)值開放空間。

長安汽車的三大計(jì)劃共同指向未來場景，推動(dòng)智能汽車從通行工具向生活伙伴的躍進(jìn)，進(jìn)而全面創(chuàng)新中國汽車出海新生態(tài)。“香格里拉”的固態(tài)電池技術(shù)為飛行汽車提供動(dòng)力支持；“北斗天樞”的AI大模型驅(qū)動(dòng)人形機(jī)器人研發(fā)；“海納百川”的全球市場則為低空經(jīng)濟(jì)（如無人機(jī)物流）提供應(yīng)用場景。

長安汽車的“高瞻遠(yuǎn)矚”，源自它將科技創(chuàng)新培育為發(fā)展新動(dòng)能的恒心。據(jù)悉，長安定期更新知識(shí)產(chǎn)權(quán)全球布局規(guī)劃，近三年每年專利投入費(fèi)用1億元，累計(jì)申請(qǐng)專利1.4萬余件，發(fā)明專利占比70%。如今，長安汽車已經(jīng)主導(dǎo)、參與制定并發(fā)布國際、國家、行業(yè)等外部標(biāo)準(zhǔn)240余項(xiàng)，主導(dǎo)制定了中國車企首個(gè)ITU（國際電信聯(lián)盟）系列國際標(biāo)準(zhǔn)。

長安汽車不僅通過飛行汽車、人形機(jī)器人等未來場景的提前卡位，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身從汽車制造商向數(shù)智出行生態(tài)主導(dǎo)者的躍遷，更推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從“跟隨者”向“規(guī)則制定者”躍遷，搶占數(shù)智全球化發(fā)展先機(jī)。