“俄羅斯能要回遼寧艦嗎？”

2023年，俄羅斯國家杜馬副主席卡根諾夫提出一個驚人想法：俄羅斯可以重新收回曾經賣給中國的瓦良格號航母，也就是現在的遼寧艦，并將其納入俄羅斯海軍艦隊。

更讓人難以置信的是，他還要求中國拆除遼寧艦上的武器裝備，停止將其用于軍事用途。

那么，俄羅斯為何突然對遼寧艦產生興趣？他們真的有權利這么做嗎？

從“瓦良格號”到“遼寧艦”

如今我國威武霸氣的“海上浮動基地”遼寧艦，它的前身其實是瓦良格號。

1985年，蘇聯在黑海造船廠開始了瓦良格號的設計工作。

當時蘇聯全力以赴，想要打造一艘能夠與美國航母抗衡的巨型戰艦，僅僅龍骨部分就重達數千噸，甲板面積相當于好幾個足球場拼接起來。

然而，誰也沒想到，1991年蘇聯國旗降下后，這個龐大的國家迅速解體了，建造了一半的瓦良格號留在了烏克蘭。

當時的烏克蘭經濟狀況極其糟糕，面對這艘完成度僅為68%的“鋼鐵巨獸”，感到無比頭疼。

留下吧，根本無力維護；賣掉吧，這么敏感的東西，又有哪個國家敢輕易接手呢？

最終，烏克蘭定下了兩個苛刻條件：一是必須全額支付現金，二是買家需承諾不會將航母用于軍事目的。

聽起來似乎有些矛盾，畢竟這么大一艘船不用作軍事用途還能做什么？難道真要變成旅游景點？

但偏偏有人愿意嘗試，香港商人徐增平和他的團隊站了出來，聲稱計劃把航母改造成一座海上娛樂中心，包括賭場和酒店。

那時的中國還沒有任何一艘航母，如果能夠成功購得這艘來自烏克蘭的航母，對中國來說無疑具有里程碑式的意義。

為了減少其他國家的猜忌，并滿足烏克蘭提出的條件，徐增平不得不編造這樣的理由。他為此付出了巨大的代價，不僅賣掉了自己的公司，還抵押了房產，在談判桌上甚至因為壓力過大而胃出血。

經過艱苦努力，最終以2000萬美元的價格成交，并且拿到了瓦良格號的完整設計圖紙。

不過，簽署合同拿到鑰匙只是開始，真正的挑戰還在后面...

1999年，瓦良格號被拖船拖著準備啟程，沒想到剛到土耳其海峽就被攔住了。

土耳其方面表示，海峽過于狹窄，航母噸位太大，擔心會發生意外事故，于是強行扣留了整個船隊。

這一耽擱就是整整兩年時間，期間中方與土耳其方面進行了無數次交涉，承諾支付高達10億美元的保證金，同時加強雙方旅游合作，才終于讓瓦良格號勉強通過海峽。

可是剛剛離開地中海海域，又遭遇了一場突如其來的超級風暴，瓦良格號在茫茫大海上漂流了整整12天，險些葬身魚腹。

幸虧中國和希臘的救援船隊及時趕到，這才把這個“漂泊的巨人”安全帶回航線上。

直到2002年3月，瓦良格號才緩緩駛入大連港。

瓦良格號抵達中國后，全國上千家科研機構和企業全力投入技術攻關。

整整十年時間，中國完成了對瓦良格號的全面改造。2012年8月，瓦良格號首次試航成功。

同年9月，它正式更名為遼寧艦，加入中國海軍服役序列。

多年來，遼寧艦出色地完成了各項巡航任務，為我國海域安全提供了堅實保障。

然而令人意想不到的是，作為中國海軍象征之一的遼寧艦，竟然還有人打它的主意...

俄羅斯海軍的窘境

正是俄羅斯對遼寧艦動起了心思。蘇聯解體時，俄羅斯一口氣接收了7艘航母，但如今卻陷入了青黃不接的困境。

現在，只剩下庫茲涅佐夫號這艘老態龍鐘的航母還在執行任務。

這艘誕生于1985年的老舊戰艦，這些年不是躺在維修廠里，就是冒著滾滾濃煙勉強出海。

去年好不容易完成大修，結果試航時又出現了動力系統故障的尷尬場面，其真實戰斗力究竟如何，恐怕連俄軍內部都心里沒底。

比航母問題更讓人揪心的是俄羅斯海軍的核心力量——黑海艦隊。

這支歷史悠久的艦隊，跨越三個世紀，經歷過克里米亞戰爭的硝煙彌漫，也見證了冷戰時期的鋒芒畢露，按道理應該是俄羅斯在地中海的重要支柱。

可誰能料到，2022年俄烏沖突爆發后，艦隊旗艦莫斯科號突然沉沒于黑海。

如此一來，現在的黑海艦隊雖然還有幾艘護衛艦維持表面陣勢，但在噸位和火力上都無法與昔日的莫斯科號相提并論。

因此，曾經輝煌一時的紅海軍如今顯得格外無奈。

在這種情況下，俄羅斯議員的目光轉向了遼寧艦...

俄羅斯的如意算盤

俄議員卡根諾夫公開宣稱，遼寧艦的前身屬于蘇聯遺產，俄羅斯作為繼承者有權“收回”。

然而，這種說法不僅讓中國網友嗤之以鼻，就連俄羅斯國內也有不少人搖頭嘆息。

暫且不說瓦良格號是中國通過與烏克蘭簽訂正式合同，并按照所有國際法律程序合法購買的。

單就蘇聯解體時，烏克蘭作為一個獨立國家對其境內資產擁有完全處置權這一點來看，俄羅斯憑什么繞過烏克蘭談論所謂的“繼承”呢？

更有意思的是，這位議員似乎忘記了俄羅斯海軍自身面臨的爛攤子。

黑海艦隊失去旗艦莫斯科號之后，連一艘萬噸級的大艦都沒有，只能依靠幾艘四千噸級別的護衛艦勉強撐場面。

此時此刻，本該考慮如何加快新艦建造速度，卻反而盯著別國的航母流口水，怎么看都有點像“自家鍋漏了，還想借鄰居的鍋蓋”的感覺。

再說，遼寧艦已經成為中國海軍的核心力量，艦載機起降訓練、遠洋編隊演習早已成為常態，怎么可能拆掉武器送給俄羅斯當擺設呢？

且不說法律層面無法通過，單是老百姓也不會答應。

實際上，明眼人都能看出，所謂的“收回論”純屬無稽之談。

當年瓦良格號從烏克蘭運往中國的過程中，每一步都有國際法文件作為依據，俄羅斯議員的說法根本經不起最基本的國際法常識推敲。

所以，我們奉勸那些對遼寧艦虎視眈眈的人，與其做白日夢盯著別人的航母，不如認真思考如何解決本國造船廠訂單不足、工程師流失和技術斷代的問題。

畢竟，航母不會從天上掉下來。中國之所以能夠組建今天的三航母編隊，靠的是二十年如一日的不懈努力。

如果俄羅斯真心想振興海軍，不如先把庫茲涅佐夫號的動力系統修好，再把新旗艦的設計圖紙從紙上搬到現實中去...

參考文獻