封面新聞?dòng)浾?姚箬君

在青海省海西州大柴旦的一場(chǎng)越野拉力賽中，一輛賽車方向盤下方連接管柱脫焊、螺絲松落，導(dǎo)致方向盤“失控”，車輛撞停在沙丘上。但車手沒有放棄，而是“淡定”掏出扳手代替方向盤控制方向，與副駕的領(lǐng)航員堅(jiān)持駕車穿越沙漠，完成比賽……

近日，這段堪比電影情節(jié)的比賽視頻發(fā)出后，走紅網(wǎng)絡(luò)。視頻中的賽車手馬海青，被網(wǎng)友戲稱為“扳手哥”，而他們的經(jīng)歷，讓網(wǎng)友感嘆“電影拍保守了”！4月24日，封面新聞?dòng)浾吲c其對(duì)話，還原他的“飛馳人生”經(jīng)歷。

比賽后的馬海青

比賽途中方向盤“下線”

扳手“頂班”撐起近百公里賽程

近期，因這段“飛馳人生”視頻走紅的“扳手哥”馬海青，今年36歲，經(jīng)營(yíng)著一家汽修店，同時(shí)也是一名業(yè)余賽車手。24日上午，他告訴記者，他用扳手代替方向盤開車，其實(shí)發(fā)生在2024年8月，在大柴旦舉辦的一場(chǎng)汽車越野拉力賽上。

用扳手開車

“車是2023年和朋友一起改裝的比賽車，之前沒有參加過正式比賽。”馬海青說，比賽分為4個(gè)賽段，方向盤意外掉落發(fā)生在第3個(gè)賽段。

“那天的賽程有200多公里，沙漠、戈壁、河道，整個(gè)過程翻山越嶺，路況特別差。”馬海青回憶道，車從起點(diǎn)出發(fā)后一直全速前進(jìn)，最快時(shí)速達(dá)到110公里，“一些顛簸的路段車會(huì)飛離地面一米多高，可能在那時(shí)候車就出了小問題，但我并沒有發(fā)現(xiàn)。”

馬海青說，當(dāng)車行進(jìn)至100多公里的時(shí)候，由于方向盤下面的一根連接管柱脫焊，車撞到旁邊的沙丘上，“管柱斷掉同時(shí)，快拆方向盤的一圈小螺絲也被顛掉了，方向盤完全不能用了。”

“我原本跑在前三，意外發(fā)生后，看著后面的車一輛輛超過我們，心里很不是滋味。”馬海青說，自己是比較要強(qiáng)的人，如果當(dāng)時(shí)放棄，就會(huì)失去比賽資格和名次，所以他下定決心要跑完全程。

“我們?cè)編Я艘惶坠ぞ撸驗(yàn)槁萁z斷了，工具裝不上去，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)早上順手放車?yán)锏陌馐郑嚵嗽囉盟鼣Q螺絲可以（代替方向盤）控制方向。”馬海青說，用扳手和用方向盤控制方向完全是兩個(gè)概念。

用扳手開車

由于賽段路況很差，即便是直路，輪胎接觸到坑洼的地面會(huì)反饋到方向上，車會(huì)來回左右地跑。為了讓車穩(wěn)定在賽道內(nèi)，馬海青要不停地用扳手小幅度擰動(dòng)螺絲、轉(zhuǎn)動(dòng)角度，從而控制車輛，使得車的行駛方向不偏移，“開完最后的90多公里，手套完全被磨破了。

從害怕到興奮

領(lǐng)航員：“他用扳手開車，我用手機(jī)拍攝”

在視頻里引發(fā)網(wǎng)友熱議的，還有坐在馬海青旁邊滿臉笑容的領(lǐng)航員。“他的表情太興奮了”“想到一會(huì)兒出去能吹一波，忍不住笑了”“臉上看不見對(duì)死亡的畏懼，只看到了對(duì)速度的渴望與享受”……

用扳手開車

領(lǐng)航員名叫林學(xué)鵬，是汽修店的一名修理師，比賽時(shí)只有18歲。“意外發(fā)生的時(shí)候，我的脖子被安全帶勒到了，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)懵也有點(diǎn)害怕，沒有感覺。”回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，林學(xué)鵬直言：“感覺太危險(xiǎn)了，一開始想著再也不當(dāng)領(lǐng)航員了，我才18歲，還沒有女朋友。”

“你相信哥，哥把你安全帶進(jìn)來的，就會(huì)把你安全帶出去。”這是馬海青當(dāng)時(shí)對(duì)林學(xué)鵬說的話，也是這句話，讓林學(xué)鵬冷靜下來，和馬海青一起開始尋找解決辦法。

“很相信他，以前也一起跑過幾次場(chǎng)地，從進(jìn)賽道的那一刻就把自己交給他了。”林學(xué)鵬說。

而在最后的這段路程中，林學(xué)鵬也忘記了起初的害怕，開始覺得有趣，“這輩子第一次知道扳手也能開車，當(dāng)時(shí)很興奮，我就拿出手機(jī)來拍照，想著之后出去了可以吹個(gè)牛。”

比賽后的越野賽車

當(dāng)事賽車已修復(fù)

扳手哥：開著它繼續(xù)“飛馳人生”，危險(xiǎn)行為也請(qǐng)勿模仿

針對(duì)扳手開完比賽一事，記者還聯(lián)系上承辦方——大柴旦行委社會(huì)發(fā)展局。工作人員回應(yīng)，確有此事。

在如此極限的狀態(tài)下，馬海青和林學(xué)鵬成功跑完了全程，獲得了組委會(huì)頒發(fā)的精神文明獎(jiǎng)。“能和一些專業(yè)的車手較量，獲得這樣的結(jié)果，我已經(jīng)滿足了。”馬海青說，但在比賽后，母親曾一度反對(duì)自己繼續(xù)參賽，“我是家里的獨(dú)子，父親去世多年，媽媽擔(dān)心我有危險(xiǎn)告訴我以后不準(zhǔn)參賽。”

獲得獎(jiǎng)牌

獲得獎(jiǎng)狀

但內(nèi)心對(duì)賽車的熱愛讓馬海青在幾個(gè)月后再次回顧比賽視頻時(shí)，將這段經(jīng)歷分享在網(wǎng)上，沒想到獲得了許多網(wǎng)友的關(guān)注。受到關(guān)注后的他也想提醒大家，視頻中有很多危險(xiǎn)行為。

“天氣酷熱加上當(dāng)時(shí)心里又緊張又著急，我就把頭盔和安全帶都解開了。”馬海青說，“希望大家不要模仿我開車，這是錯(cuò)誤的。但是這個(gè)經(jīng)歷很特別，讓我覺得，遇到任何事情不要輕易放棄，堅(jiān)持一下或許事情就有轉(zhuǎn)機(jī)。”

完賽后賽車已是臨近報(bào)廢的狀態(tài)，馬海青已基本將車修好。接下來，他將和林學(xué)鵬，開著這輛車參加4月30日的西川首屆汽車越野場(chǎng)地賽，“我還要開著它參加更多的比賽”。