近日，深圳市民潘某向媒體反映，其在深圳市龍崗區某汽車服務公司購買價值106萬元的保時捷后，因汽車銷售公司遲遲不提供車輛合格證等關鍵手續，導致新車無法辦理落戶，陷入“有車不能開”的尷尬境地。

記者調查發現，這起事件背后折射出汽車銷售行業長期存在的“合格證抵押”亂象，消費者維權之路充滿荊棘。

“貸款優惠”背后的陷阱：

消費者成“金融游戲”犧牲品

2024年底，潘某在某汽車服務公司展廳看中了保時捷帕拉梅拉汽車，銷售人員熱情推銷“貸款購車優惠套餐”。

在銷售人員引導下，潘某通過農業銀行辦理分期貸款，并一次性償還車輛100萬元貸款。然而，當車輛臨時牌照到期時，潘某多次要求銷售公司提供合格證辦理正式牌照，卻被告知“合格證在總部，由于提前還款，給公司造成損失，需等待公司回復”。

此后，汽車銷售公司一直以“潘某提前還貸違約”為由拒絕配合，雙方陷入僵局。

對此，業內人士透露，部分經銷商為緩解資金壓力，常將車輛合格證抵押給銀行套現，導致消費者提車后無法及時獲得證件，甚至出現“一證多押”的連環騙局。

不僅如此，全國多地頻發類似案例，合格證抵押已成行業頑疾，潘某的遭遇并非孤例。2022年山東榮成王先生全款購買大眾轎車后，因4S店將合格證抵押融資，11名消費者遭遇“車到證未到”的困境；云南昆明任女士購買的保時捷因“進口憑證被注銷”無法落戶，后發現車輛曾被前車主退車處理；長春奧吉通4S店更因林肯車車架號重新噴漆導致消費者四年無法上牌，最終陷入漫長的訴訟拉鋸戰。

這些案例暴露出汽車銷售行業存在的三大亂象：一是經銷商隱瞞合格證抵押事實，誘導消費者簽訂不平等合同；二是部分銀行在合格證質押貸款審核中把關不嚴，為經銷商違規操作提供空間；三是消費者維權成本高企，面對經銷商與銀行的推諉往往陷入被動。

銷售公司“踢皮球”

消費者維權之路布滿荊棘

法律專家指出，根據《消費者權益保護法》，經營者有義務提供合格產品及相關憑證，該汽車銷售公司的行為已構成違約。若經銷商明知合格證被抵押仍銷售車輛，甚至虛構優惠誘導消費者貸款，更涉嫌欺詐。

然而，現實中消費者往往面臨取證難、訴訟周期長等問題。如廣東深圳李先生購車未獲購置稅優惠，因支付“定金”而非“訂金”難以追回損失；北京馬先生路虎發動機故障維修8次未果，廠家與4S店互相推諉。

部門監管與行業自律缺失

合格證抵押亂象亟待整治

記者走訪深圳相關部門發現，因合格證問題導致無法上牌的案例時有發生。工作人員表示，車管所僅能審核消費者提交的材料，對經銷商抵押合格證的行為并無強制監管權。而市場監管部門雖可查處違規銷售，但往往需要消費者舉證，維權效率難以保障。

事實上，合格證抵押亂象長期存在，其根源在于行業資金鏈脆弱與監管漏洞。2022年《汽車貸款管理辦法》修訂雖明確經銷商應確保貸款車輛合規，但實際執行中仍存灰色地帶。專家建議，監管部門應建立合格證“電子化”管理，杜絕紙質證件被重復抵押；同時要求經銷商在銷售合同中明確標注合格證狀態，對違規行為實施嚴厲處罰。

文 | 張嚴

編輯 | 周五