本次上海車展上市的新車不在少數(shù)，但要說讓人印象深刻的車型，深藍(lán)S09應(yīng)該算是其中之一，作為一臺大型SUV，它的車身尺寸對比理想L9，但最終起售價格定在了23.99萬元，比理想L6還要低。那么，接下來我們就一起來聊一聊這臺車，看看它是否值得買呢？

首先外觀方面，深藍(lán)S09的設(shè)計其實還是有些爭議的，有人說它與理想L9長的太過相似，但其實仔細(xì)看過去，也只是輪廓的相似，在細(xì)節(jié)上，深藍(lán)S09還是有一些自己獨到的設(shè)計。比如它的前臉采用了貫穿式的燈帶，兩側(cè)還有發(fā)散式的燈源，在點亮后能有更好的辨識度，下方X狀的大尺寸進(jìn)氣口則是展現(xiàn)出了它動感的一面。

來到車內(nèi)，深藍(lán)S09極簡式風(fēng)格在國產(chǎn)新能源陣營中算是比較常見的設(shè)計，中控屏與副駕駛娛樂屏連接在一起，尺寸均為15.6英寸，其采用了Harmony OS車載智能系統(tǒng)，在后排，該車還帶有一塊21.4英寸的液晶屏幕，可以供后排乘客觀影看電視，具備了不錯的科技感。不同的是，深藍(lán)S09省去了傳統(tǒng)的液晶儀表盤，像車輛的各種行駛信息都被43英寸的HUD抬頭顯示功能所代替，使用起來需要一段時間的適應(yīng)。

車身尺寸方面，深藍(lán)S09的長寬高分別是5205*1996*1800mm，軸距是3105mm，與理想L9相比，其車長短了13mm，車身寬度窄了3mm，而車身高度和軸距則是完全一致。它全系采用了2+2+2的6座式布局，除了配有前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能外，第二排還帶有零重力座椅，第三排座椅也是帶有加熱和電動放倒功能，舒適性表現(xiàn)可圈可點。

動力這塊兒，深藍(lán)S09采用的是增程式混合動力系統(tǒng)，增程器是一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率110kW并可以加注92號汽油，電機(jī)方面分為后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局方式，前者的電機(jī)最大功率231kW，零百加速7.9秒，CLTC純電續(xù)航220km，虧電油耗為6.6L/100km。而雙電機(jī)版本的系統(tǒng)最大功率是362kW，零百加速時間僅為5.9秒，它的虧電油耗是6.9L/100km，純電續(xù)航里程為210km。值得一提的是，無論是前驅(qū)還是四驅(qū)版本，它均支持快充功能，CLTC綜合續(xù)航里程也都超過了1000km。

底盤部分，新車采用了前雙叉臂后多連桿的獨立懸架組合，入門級車型便配備了255/50R20尺寸輪胎，除了最低配版本外，該車還帶有空氣懸架功能，可以實現(xiàn)軟硬/高低的調(diào)節(jié)，對于舒適性的提升有所幫助。

不難看出，深藍(lán)S09就是一臺“量大管飽”同時價格也不貴的車型，對于同價位的理想L6以及問界M7等車型，深藍(lán)S09的性價比還是有的，至于上市的五款車型選擇起來倒也不困難。

低配的后驅(qū)Max版本配有電動后備廂、華為ADS輔助駕駛、分段式全景天幕、前后排多層隔音玻璃、220V電源接口、內(nèi)置行車記錄儀、256色氛圍燈以及后排獨立空調(diào)等功能。

后驅(qū)Ultra版本在Max版的基礎(chǔ)上貴出了2萬元，但配置上多出了空氣懸架、全車安全帶未系提醒、15.6英寸副駕駛娛樂屏、21.4英寸后排液晶屏、內(nèi)后視鏡自動防眩目、無線充電、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、20揚(yáng)聲器等功能。

而在后驅(qū)Ultra版的基礎(chǔ)上想要更強(qiáng)的動力，還需要額外添加2萬元上到四驅(qū)Ultra版本，而如果想要帶有激光雷達(dá)的華為輔助駕駛功能，只能選擇購買售價27.99萬元的后驅(qū)Ultra+版本以及頂配的四驅(qū)Ultra+高定版本。

所以，從配置端來看，入門版車型雖然起售價低，但配置表現(xiàn)與中高配車型差距明顯，次低配版本上基本的舒適性配置倒是已經(jīng)配備，但如果想要體驗帶有激光雷達(dá)的輔助駕駛功能，售價已經(jīng)來到了27.99萬元，定價還是有些偏高了，所以，在品牌力不足的情況下，深藍(lán)S09在上市后能有怎樣的表現(xiàn)，目前看來還要打個問號。對于這臺車，你怎么看呢？你覺得它能賣的好嗎？