2023年初，俄羅斯一位國家杜馬議員公開發聲，宣稱俄羅斯可以收購中國的遼寧艦，甚至直接將名字都改了。

俄羅斯議員謝爾蓋·卡根諾夫

這樣毫無邏輯的話，他是如何想出來的呢？中國又是如何回應的？

遼寧艦的出身

作為中國海軍現代化標志的航空母艦，遼寧艦最初是蘇聯建造的“瓦良格”號，蘇聯解體，這艘尚未完工的大型軍艦歸烏克蘭所有。

“瓦良格”號

當時烏克蘭的經濟狀況不佳，原本強大的工業基礎也遭到了破壞，沒有足夠的經濟能力完成這艘只完成了一部分的航空母艦，所以烏克蘭不得不決定出售它，選擇將這艘“半成品”推向國際市場尋求買家。

中國很早就希望增強海軍實力，尤其是通過購買航母來實現這一目標，然而，美國和俄羅斯都對此表示反對，美國不希望看到中國海軍力量變得強大，而俄羅斯則擔心中國在航母技術上超過自己。

庫茲涅佐夫號（右）瓦良格號（左）

這兩個大國聯手阻止中國獲得航母技術，使得中國海軍的航母發展計劃受到阻礙，提升海軍實力的愿望也難以實現，1998年，中國商人徐增平計劃建造一艘“海上賭場”，為此他花費2000萬美元，從烏克蘭買下了“瓦良格”號航空母艦。

當時，烏克蘭已經拆除了“瓦良格”號上的所有艦載設備，只剩下一個空船殼，“瓦良格”號在返回中國的途中，還是遇到了來自土耳其方面的阻撓。

“瓦良格”號

即使“瓦良格”號已經是個空殼，運回過程依然困難重重，遭遇了土耳其的阻攔，這顯示出其潛在的重要價值。

為確保航母能夠順利通過博斯普魯斯海峽，中國和土耳其進行了長時間的艱難磋商，為了達成共識，中國在政治和經濟方面做出了不小的讓步，付出了巨大的代價。

“瓦良格”號

最終，雙方的努力促成了航母順利通過博斯普魯斯海峽，順利來到中國，隨即徐增平先生毫不猶豫地將其捐獻給了國家，此舉之后，肩負重任的中國科研人員和技術工人開始了改造工程。

面對這艘巨艦，他們首先要做的就是重新規劃和設計它的內部結構，這是一項復雜而龐大的工程，他們逐步探索，小心翼翼地安裝各種武器裝備和電子系統。

歷經多方力量的投入與建設，這艘“半成品”在中國得以完善，成為了中國海軍的第一艘航空母艦，遼寧艦，為中國國防力量增添了重要的一筆。

可以說，中國完全獨立自主地完成了“瓦良格”號的購買和改造，整個過程沒有其他國家的參與，要說是“自主研發”的這艘航母也沒啥問題，畢竟外殼，其他都是中國的，所以，俄方想要“收回”，完全即使無稽之談。

遼寧艦

荒謬言論的緣由

俄羅斯議員之所以說這么離譜的言論，跟其自身海軍遇到的困境有很大的關系，他們的旗艦“庫茲涅佐夫”號航母，從2016年開始就狀況百出。

“庫茲涅佐夫”號航母

2017年開始維修后，這艘船接連發生起重機墜落和火災等事故，導致維修費用不斷增加，據悉要到2024年，它估計能回到海軍服役。

2022年俄烏沖突中，俄羅斯黑海艦隊的旗艦“莫斯科”號巡洋艦在黑海執行任務時，突然遭到襲擊并沉沒，這對俄羅斯海軍來說，是損失慘重的一次打擊，接連損失兩艘主要艦艇后，俄羅斯海軍面臨著沒有航空母艦可用的窘迫局面，海軍實力受到不小的影響。

“莫斯科”號

相較之下，中國海軍的發展引人注目。遼寧艦的服役標志著中國擁有了航母，十多年來，中國對遼寧艦進行了現代化改造，還自主建造了山東艦、福建艦，航母戰斗群的規模和技術能力都在增強。

中俄海軍實力變化明顯，也許正是這種對比，讓部分俄羅斯議員感到心態不平衡，才會出現“收回遼寧艦”這種不合理的說法。

遼寧艦

俄羅斯這樣做可能想試試中國和俄羅斯的關系是否牢固，或者想用這種方式轉移國內民眾的注意力。

因為俄烏沖突中，俄軍日均消耗炮彈超1萬發，軍工產能被迫轉向戰時狀態，進一步擠壓了海軍裝備升級的資源，在此背景下，部分俄議員試圖通過“回收遼寧艦”轉移國內對海軍衰落的批評，不讓他們關注國內問題。

俄羅斯軍工廠

殊不知，不僅是國防重器，更是國家科技實力與海洋戰略的象征，不過就算中方同意轉讓遼寧艦，那么俄羅斯還真不一定養得起。

因為遼寧艦的維護成本高昂，俄海軍預算已向核潛艇和戰略導彈傾斜，水面艦艇經費捉襟見肘，遼寧艦的雷達、指揮系統，如346型相控陣雷達，與俄軍裝備不兼容，俄方缺乏操作經驗，甚至俄方連“庫茲涅佐夫號”的維修圖紙都因依賴烏克蘭而難以獲取，更遑論消化中國技術。

結語

對于這個事件，兩國都有沒有做出回應，就當是這個議員開了一個玩笑，因為兩國在能源、軍事和國際事務等領域都有很多合作，但再好的盟友如果真的涉及到國家安全等問題，那么到時候再怎么合作也無濟于事。