4月23日，第二十一屆上海國際車展拉開帷幕。捷途汽車旗下高端越野品牌捷途縱橫以"心所向 自縱橫"為主題，攜縱橫G700、G90（參數(shù)丨圖片）0、F700、G600等全系產(chǎn)品首次獨(dú)立展臺(tái)亮相，同步發(fā)布鯤鵬超能電混CDM-O系統(tǒng)、兩棲專用航行推進(jìn)器等創(chuàng)新技術(shù)，展現(xiàn)出中國品牌在豪華電混越野領(lǐng)域的最新探索成果。

豪華電混越野矩陣亮相，技術(shù)儲(chǔ)備成核心亮點(diǎn)

面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型浪潮，捷途縱橫以"豪華+電混+越野"為組合策略切入高端市場。此次首發(fā)的產(chǎn)品矩陣覆蓋SUV、皮卡等多種車身形式，其中：

縱橫G700定位為全地形豪華電混越野SUV，采用硬派方盒子設(shè)計(jì)，搭載77英寸沉浸式三聯(lián)屏與鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)（含45.5%熱效率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、800V神行電池），配備智能全地形模式、2擋低速四驅(qū)及越野三把鎖，涉水能力達(dá)900mm，具備全地形智能越野輔助系統(tǒng)。

縱橫G900作為超豪華兩棲電混越野SUV，搭載兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)（含140kW增程器、6C麒麟電池）及自研800V高壓航行推進(jìn)器，實(shí)現(xiàn)陸域與水域全場景覆蓋，艙體防水等級(jí)達(dá)IP68。

縱橫F700作為全地形豪華電混越野皮卡，配備3.5噸牽引能力、智能拖車模式及拓展電源接口，支持戶外多元生活方式。

GAIA架構(gòu)發(fā)布，技術(shù)冗余構(gòu)建競爭壁壘

車展期間，捷途正式公布新世代全地形智能架構(gòu)GAIA（蓋亞），整合超能混動(dòng)iDM-O、兩棲增程iEM-O兩套動(dòng)力系統(tǒng)，匹配專屬越野底盤及六大核心技術(shù)模塊。該架構(gòu)支持模塊化拓展，未來將覆蓋G系列全車型，通過技術(shù)冗余設(shè)計(jì)提升極限工況適應(yīng)能力。

品牌戰(zhàn)略升級(jí)，生態(tài)布局同步推進(jìn)

捷途汽車宣布進(jìn)入品牌3.0時(shí)代，通過縱橫系列開啟高端化進(jìn)程。值得關(guān)注的是，奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍與搜狐創(chuàng)始人張朝陽聯(lián)合直播，后者成為G700首位車主。此外，捷途啟動(dòng)《獵豹?dú)w來》第二季公益計(jì)劃，延續(xù)野生動(dòng)物保護(hù)行動(dòng)，強(qiáng)化品牌社會(huì)責(zé)任感。

市場觀察：中國品牌的豪華越野突圍

捷途縱橫的推出，標(biāo)志著中國汽車品牌開始向豪華越野細(xì)分市場發(fā)起沖擊。通過電混技術(shù)、越野專用平臺(tái)及生態(tài)拓展，試圖打破傳統(tǒng)豪華越野市場的品牌壁壘。其技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品矩陣，不僅填補(bǔ)國內(nèi)市場空白，更展現(xiàn)出參與全球競爭的野心。未來，隨著GAIA架構(gòu)車型陸續(xù)上市，豪華電混越野市場的競爭或?qū)⒂瓉硇赂窬帧?/p>