在這個春意正濃的季節，上海國家會展中心再一次成為時代浪潮的匯聚點。與以往車展不同，這一次，本田中國、廣汽本田和東風本田聯合亮相。

發布會開始之前，一段視頻讓每一個熟悉、喜愛本田的人思潮澎湃、血脈賁張……從1964年，本田第一次參加F1開始，鏡頭從鈴鹿賽道的起點出發、駛過賽道上一個個帶著年份數字的彎道、閃回出塞納（參數丨圖片）與普羅斯特的世紀經典之撞、流淌過邁凱倫、BAR、紅牛車隊的身影……

短片全長1分28秒，正是維斯塔潘2024和2025兩次在鈴鹿賽道拿下桿位的用時的平均數。

此時的展臺一隅，那輛裝載本田動力單元的“Oracle Red Bull Racing RB21”仿佛一位征服者，鐵血與速度在車身涂裝間交相輝映。它不僅是賽車，更是Honda“只有參加賽車運動，才能造出更好的汽車”的精神宣言。

雖然，這是新能源的時代，但真正的愛車之人，誰能抵擋住如此的熱血之魂？即便在新時代中，本田所代表的駕控樂趣，仍然是這個品牌最強大的護城河。

自1948年誕生之初，本田便將“人”視作造車的核心。從最初的“小排量夢想”到如今“智電時代”的全面啟航，這份對“駕乘愉悅”與“安全品質”的執著，從未改變。正是這份堅守，讓本田在中國收獲了超過一千九百萬用戶的信任，也讓每一次技術革新都飽含溫度。

對于在中國市場也已經歷了數十余載風雨兼程的本田而言，此刻，既是對初心的回望，更是對未來的執著追尋——本屆上海車展，本田攜手三大中國科技領軍者——Momenta、DeepSeek與寧德時代，共同開啟智電時代新篇章：

為了滿足中國消費者對智慧出行的需求，今后，本田在中國市場銷售的新車型將計劃搭載領航輔助駕駛技術。作為實現該目標的第一步，本田與Momenta達成深度戰略合作，共同研發基于端到端大模型的量產輔助駕駛解決方案，雙方將攜手打造覆蓋高速領航輔助駕駛、城區領航輔助駕駛、自動泊車輔助、記憶泊車領航輔助等全場景量產輔助駕駛功能在中國的規模化落地應用。

此外，本田還將攜手AI技術全球領先的DeepSeek打造智能出行新體驗，今后，燁品牌相關車型將接入DeepSeek的 AI大模型技術，致力于為用戶打造更為自然的語音交互體驗。同時，此項功能也將在燁品牌第一彈車型東風本田 S7與廣汽本田 P7上通過OTA升級實現更新。

在電動化領域，本田則將進一步深化與寧德時代的合作，雙方將共同推進開發本田首個磷酸鐵鋰電池和CTB電池一體化技術，實現純電動車性能的大幅提升，創造出新的價值。本次合作技術將在燁品牌第三彈車型上搭載應用，為用戶帶來更高效的純電產品。

2024年，本田發布了以中國消費者需求為核心，由中國年輕的研發團隊自主設計的全新純電動品牌“燁”。東風本田 S7與廣汽本田 P7已經正式上市。而為持續滿足中國消費者多元化需求并創造全新移動出行體驗，燁品牌第二彈車型“GT”，在上海車展完成全球首秀。

如果說“燁”品牌的首發車型S7與P7，像是兩位初出茅廬的探索者，那么全新GT便是一位充滿自信的旗手。流暢的車身曲線，仿佛河岸延綿的山脈；富有張力的輪廓線條，則如同心跳中最激昂的樂章。它在那片純電的藍海上，執著于平衡——既要保留本田特有的“駕駛樂趣”，也要營造副駕乘客的“款待空間”。

GT以實現出眾性能的車身結構，融合尊享品質，打造出與旗艦車型身份相匹配的造型設計。其主駕采用以駕駛者為中心的AI沉浸式運動座艙，通過濃厚運動氛圍的營造，激發駕駛激情，讓駕駛者盡享操控樂趣；而副駕駛則為最重要的人打造了愜意舒享移動時光的"款待空間"，帶來全新的出行體驗。

此外，基于與Momenta智能化公司達成戰略合作，GT還將采用Momenta的量產輔助駕駛技術，并接入DeepSeek的AI大模型，在兼顧“駕駛樂趣”與“舒享體驗”的同時，更為用戶提供全新的智能化出行體驗。

在這場智電盛宴中，Honda向世界展示了中國市場的影響力與創造力，也向中國用戶表達了最深切的情懷：在變革之中，不忘造車之本；在創新之上，不忘“人”的初心。未來已來，本田也將在這條智電之路上，一路同頻，一路向前。