烏克蘭無人機(jī)部隊(duì)“馬扎爾之鳥”以其驚人的殺傷力和透明的殺戮數(shù)據(jù)披露，成為俄烏戰(zhàn)爭中一支不可忽視的力量。這支從2022年一個(gè)小排迅速成長為2024年底完整團(tuán)的部隊(duì)，在傳奇指揮官羅伯特·布羅夫迪的帶領(lǐng)下，通過油管頻道每月發(fā)布詳細(xì)的作戰(zhàn)統(tǒng)計(jì)視頻，揭示了無人機(jī)戰(zhàn)爭的殘酷真相。 據(jù)福克斯新聞報(bào)道，這些數(shù)據(jù)不僅展示了烏克蘭如何利用深圳制造的廉價(jià)無人機(jī)改變戰(zhàn)場格局，還暴露了俄羅斯軍隊(duì)在無人機(jī)戰(zhàn)爭中的脆弱性。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年3月，馬扎爾之鳥部隊(duì)共擊中了5,334個(gè)目標(biāo)，其中1,848個(gè)被記錄為完全摧毀。 他們的無人機(jī)出動(dòng)11,601架次，平均每2.2架次摧毀一個(gè)目標(biāo)。 這些目標(biāo)包括：

裝甲車：274輛；火炮：69門；卡車、貨車：569輛；步兵：1,701人，其中1,002人死亡；

建筑物與防御工事：2,170次命中，但僅125次完全摧毀（6%）。通信與雷達(dá)系統(tǒng)：174個(gè)。

這些數(shù)字表明，廉價(jià)無人機(jī)戰(zhàn)爭的焦點(diǎn)已從高價(jià)值的裝甲目標(biāo)轉(zhuǎn)向步兵和后勤補(bǔ)給線。穿越無人機(jī)占攻擊的67%，共消耗7,874架，而重型多旋翼無人轟炸機(jī)占31%，出動(dòng)3,582架次。開源情報(bào)分析師指出，夜間出動(dòng)的重型多旋轟炸機(jī)的實(shí)際殺傷力可能被低估，其效果堪比傳統(tǒng)炮兵。

烏克蘭無人機(jī)戰(zhàn)爭的成功離不開深圳的低成本FPV無人機(jī)。烏克蘭國防部副部長伊萬·哈夫里柳克透露，2025年初烏克蘭每月生產(chǎn)20萬架FPV無人機(jī)，馬扎爾之鳥使用的僅占總量的4%。 這些無人機(jī)價(jià)格低廉，卻能精準(zhǔn)打擊從單個(gè)士兵到裝甲車的各種目標(biāo)。 相比之下，重型多旋翼無人轟炸機(jī)每次出動(dòng)成本約300美元，仍然極具性價(jià)比。 深圳的無人機(jī)供應(yīng)鏈為烏克蘭提供了源源不斷的“彈藥”，讓俄軍防不勝防。

除了穿越機(jī)以外，最近烏軍一直在使用一種與中國農(nóng)用多旋翼無人機(jī)類似的無人轟炸機(jī)。他們主要在夜間攻擊固定目標(biāo)，如防御工事或停放車輛，偶爾也會追擊移動(dòng)目標(biāo)。 它們還執(zhí)行無人機(jī)布雷任務(wù)，在俄軍路徑上放置反坦克地雷。盡管俄軍嘗試用干擾器和攔截?zé)o人機(jī)應(yīng)對，但效果有限。 馬扎爾之鳥的52架迷你無人轟炸機(jī)在3月被擊落，每架平均出動(dòng)69次，顯示俄軍防御的低效。 烏克蘭還在探索光纖控制的FPV無人機(jī)，進(jìn)一步規(guī)避干擾。

馬扎爾之鳥的數(shù)據(jù)揭示了俄軍的戰(zhàn)術(shù)困境：

步兵暴露：前線主要由戰(zhàn)壕中的步兵組成，成為無人機(jī)的主要目標(biāo)。 FPV無人機(jī)甚至能追擊落單的士兵。

后勤脆弱：卡車和貨車被頻繁打擊，俄軍補(bǔ)給線受到重創(chuàng)。

裝甲稀缺：裝甲車僅占目標(biāo)的少數(shù)，顯示俄軍重型裝備的消耗速度。

火炮短板：盡管馬扎爾之鳥擅長摧毀火炮，但其火炮擊殺僅占烏克蘭總量的1-2%，表明其他單位可能在火炮戰(zhàn)中占據(jù)主導(dǎo)。

具體來說，馬扎爾之鳥通過以極慢速度接近FPV并在火炮槍管上引爆的技術(shù)，精準(zhǔn)摧毀火炮，但他們的作戰(zhàn)區(qū)域可能火炮較少，或其他專業(yè)單位負(fù)責(zé)大部分火炮擊殺。

從2024年3月的293個(gè)目標(biāo)到2025年3月的5,334個(gè)，馬扎爾之鳥的殺傷力在一年內(nèi)增長了18倍。 這得益于烏克蘭無人機(jī)生產(chǎn)的激增——預(yù)計(jì)2025年FPV產(chǎn)量將翻倍。 福克斯評論稱，深圳的廉價(jià)無人機(jī)正在“決定烏克蘭戰(zhàn)爭的走向”，因?yàn)樗鼈冏尀蹩颂m在無需依賴西方重型武器的前提下，持續(xù)消耗俄軍的有生力量。

當(dāng)然，俄羅斯軍隊(duì)哪邊的情況也差不多，光纖控制的穿越式無人機(jī)是在庫爾斯克封鎖烏軍后勤補(bǔ)給線的主要武器，也殺得烏方哀鴻遍野。