4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，伴隨引擎轟鳴與聚光燈的交織，中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者長城炮正式開啟全球首款越野混動(dòng)皮卡——山海炮（參數(shù)丨圖片）Hi4-T的全球預(yù)售。性能版與全球版預(yù)售價(jià)格分別為24.98萬元與22.88萬元，同步推出的7大預(yù)售權(quán)益更以“誠意拉滿”的姿態(tài)，向全球宣告中國皮卡力量的崛起。綜合格斗運(yùn)動(dòng)員李景亮作為001號(hào)車主，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)毫不猶豫簽下訂單，此前他駕駛山海炮Hi4-T成功登頂庫木塔格沙漠最高峰，用實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證了這款“真新能源皮卡”的硬核實(shí)力。

硬核技術(shù)架構(gòu)：要?jiǎng)艃河袆艃海揭靶履茉吹淖顑?yōu)解

“皮卡生而強(qiáng)越野，不能為電動(dòng)而電動(dòng)！”這是長城炮對(duì)新能源皮卡的定義。山海炮Hi4-T基于坦克平臺(tái)專屬研發(fā)的超級(jí)混動(dòng)Hi4-T架構(gòu)，采用百萬級(jí)豪車專屬的縱置并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，以“油電并聯(lián)、非解耦機(jī)械四驅(qū)”為核心，徹底顛覆傳統(tǒng)新能源皮卡的性能局限。搭載米勒循環(huán)混動(dòng)專用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9HAT變速器，集成P2前置電機(jī)，綜合功率高達(dá)300kW，峰值扭矩達(dá)750N·m。無論是庫木塔格沙漠的陡坡，還是帕米爾高原的缺氧環(huán)境，這套動(dòng)力組合始終從容不迫，讓“持續(xù)強(qiáng)動(dòng)力輸出”成為硬派越野的標(biāo)配。

與傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)不同，Hi4-T架構(gòu)通過油電實(shí)時(shí)互補(bǔ)，規(guī)避電機(jī)高溫限扭的短板，同時(shí)借助發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定輸出特性，將動(dòng)力效率與駕駛平順性推向極致。其機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)配合“三把鎖”，即使單輪著地，仍能保證100%扭矩輸出，徹底解決越野場(chǎng)景下的動(dòng)力流失問題。李景亮在試駕后直言：“它像一頭不知疲倦的猛獸，爬坡、沖沙一氣呵成，饋電后動(dòng)力依舊澎湃，這才是真正的越野混動(dòng)?！?br/>

全域掌控力：一車應(yīng)萬境，打破續(xù)航焦慮

新能源皮卡的價(jià)值，不僅在于動(dòng)力強(qiáng)悍，更需兼顧全場(chǎng)景適用性。山海炮Hi4-T以“純電、混動(dòng)、智能”三種模式無縫切換，覆蓋城市通勤、長途穿越與極限越野。37.1kW·h高能電池提供115km純電續(xù)航，一周充電1-2次即可滿足日常通勤，綜合油耗低至1.7L/百公里；饋電狀態(tài)下，7.9L/百公里的油耗與1000km超長續(xù)航，讓用戶徹底告別服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的尷尬。50kW大功率直流快充的加入，更將30%-80%充電時(shí)間壓縮至24分鐘，一杯咖啡的間隙即可“滿血復(fù)活”。

對(duì)于熱衷長途穿越的玩家，山海炮Hi4-T的硬核裝備堪稱“終極保障”。博格華納4A+Mlock智能四驅(qū)系統(tǒng)、9種全地形駕駛模式、蠕行功能與坦克轉(zhuǎn)彎技術(shù)，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。而NEDC續(xù)航900公里的2.4T越野炮同臺(tái)亮相，憑借78L大油箱與三高（高原、高溫、高寒）適應(yīng)性升級(jí)，進(jìn)一步拓寬了用戶的探索邊界。正如長城炮工程師所言：“我們的目標(biāo)不是造一臺(tái)只能在城市里‘假裝越野’的車，而是讓用戶真正抵達(dá)詩和遠(yuǎn)方。”

帶電拓展：解鎖戶外生活的無限可能

如果說動(dòng)力與續(xù)航是山海炮Hi4-T的筋骨，那么其“帶電基因”則為皮卡生活注入了靈魂。整車支持6kW對(duì)外放電，貨箱配備2.2kW電源接口，可同時(shí)驅(qū)動(dòng)咖啡機(jī)、投影儀、取暖設(shè)備甚至救援工具，化身“移動(dòng)基站”。李景亮在沙漠試駕時(shí)，用這臺(tái)車為團(tuán)隊(duì)供電煮咖啡、架設(shè)照明設(shè)備，直言“它讓荒野有了家的溫度”。后斗模塊化拓展設(shè)計(jì)同樣驚艷——抽拉托盤、大容量抽屜、側(cè)邊儲(chǔ)物箱與車頂帳篷的組合，將皮卡從工具車變?yōu)椤皯敉?a >魔方”，無論是搬家式露營還是專業(yè)科考，均能輕松應(yīng)對(duì)。

安全與奢享：重新定義皮卡的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

安全，是山海炮Hi4-T的底線，亦是其超越同級(jí)的底氣。作為首款通過中保研安全碰撞測(cè)試的皮卡，它榮膺C-NCAP與A-NCAP雙五星評(píng)級(jí)。電池包以非承載式車身結(jié)構(gòu)固定于車架橫縱梁，空載離地間隙超400mm，配合底部護(hù)板與50km/h后碰撞安全認(rèn)證，徹底杜絕托底風(fēng)險(xiǎn)。車內(nèi)，深海級(jí)靜音座艙通過雙層隔音玻璃與迷宮式密封設(shè)計(jì)，將NVH性能提升至豪華SUV水準(zhǔn)；首創(chuàng)后排33°電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，搭配Nappa真皮與杜比全景聲音響，讓硬派越野與奢享體驗(yàn)不再對(duì)立。

讓世界看到中國皮卡力量

從連續(xù)27年銷量第一的輝煌戰(zhàn)績，到全球270萬用戶的信賴，長城皮卡正以山海炮Hi4-T為支點(diǎn)，撬動(dòng)全球中高端皮卡市場(chǎng)的格局。長城炮品牌負(fù)責(zé)人表示：“2025年將是皮卡新能源元年，我們的目標(biāo)不僅是挑戰(zhàn)美日品牌的壟斷，更要讓中國皮卡文化在全球流行。”如今，隨著山海炮Hi4-T的預(yù)售開啟，一場(chǎng)由技術(shù)、場(chǎng)景與用戶共創(chuàng)驅(qū)動(dòng)的變革已然到來。正如李景亮所言：“這臺(tái)車證明了中國制造的實(shí)力——它不輸任何國際大牌，甚至更懂我們想要什么。”

山海無界，帶電去野！在新能源與全球化浪潮下，山海炮Hi4-T不僅是一臺(tái)車，更是一個(gè)符號(hào)，承載著中國皮卡打破邊界、征服世界的野心?；蛟S不久的將來，當(dāng)全球用戶談起硬派越野時(shí)，第一個(gè)想到的將不再是“福特”或“豐田”，而是“中國長城炮”。