在當今新能源車市場，新勢力品牌如理想、蔚來等憑借前衛的設計和產品力贏得了廣泛關注。傳統車企同樣展現出強勁競爭力，15萬元以內表現最全面的純電SUV iCAR V23以獨特的硬派風格和智能化配置，成為年輕消費者關注的焦點。V23皮卡概念車和敞篷概念車在2025上海國際車展上的首次亮相，展現了iCAR品牌的實力和創新精神。

永恒設計

iCAR V23以鋼炮操控、硬派基因及全域智駕能力，重構A級電動SUV價值標準。終結了傳統城市SUV“精致卻柔弱”的妥協困局，全面滿足當下年輕人“既要又要還要”的訴求。同時，iCAR V23更以“經典車方法論”對抗行業內卷，以設計永恒性+技術前瞻性構建產品護城河，重新定義新能源時代的長生命周期價值。以iCAR V23純電版為例，其預售價格區間為11萬至15萬元，實際售價有望進一步下探，我們來看看它的綜合表現如何。

外觀方面

iCAR V23采用“方盒子”造型設計，融合復古與現代元素。前臉配備熏黑處理的前格柵與圓形復古大燈，搭配寬厚的保險杠，營造出賽博朋克風格。車身側面線條硬朗流暢，隱藏式門把手與五輻低風阻輪圈進一步優化空氣動力學表現，側開式尾門和外掛式儲物箱的設計則強化了硬派越野氣息。車輛接近角與離去角分別達到42/43°和40/41°，最小離地間隙為206/212mm（前兩驅版/后四驅版），兼顧城市通勤與戶外輕越野場景。

內飾方面

車內采用淺米色與黑色雙拼配色，搭配軟質材料包裹，兼具質感與年輕化風格。中控臺配備15.4英寸懸浮式觸控屏，內置高通驍龍8155芯片，支持無線CarPlay功能，操作流暢性與多任務切換響應迅速。屏幕下方保留實體按鍵和旋鈕，便于行車中盲操作。方向盤采用三輻式設計，搭配全液晶儀表盤，駕駛信息顯示直觀清晰。

乘坐空間體驗

iCAR V23車身長寬高為4220/1915/1845mm，軸距達到2730mm。身高175cm的體驗者調整主駕駛座椅后，頭部剩余約1拳空間；保持前排座椅位置不變，后排腿部空間接近2拳，頭部空間約4指。受限于方盒子造型，后排頭部空間稍顯緊湊，但全景天幕的配備緩解了壓抑感。后備箱常規容積可容納2個24英寸行李箱，后排座椅支持整體放倒以拓展裝載能力。

動力與操控

作為純電動車型，iCAR V23提供單電機后驅與雙電機四驅兩種動力版本。單電機最大功率100kW，CLTC續航里程401km；雙電機版綜合功率155kW，續航提升至501km。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛組合，兼顧濾震性能與側向支撐力。實際駕駛中，車輛轉向精準度與車身跟隨性表現出色，最小轉彎半徑控制在5.6米以內，城市道路掉頭靈活。提供多種駕駛模式選擇，通過中控屏可快速切換經濟、標準與運動模式。

在10-15萬元價格區間，iCAR V23憑借獨特造型設計、越級空間表現和扎實的三電系統，展現出較強的市場競爭力。對于追求個性化外觀與輕度越野能力的年輕消費者，這款車值得納入選購清單，建議通過實際試駕體驗其動態性能與智能交互表現。此外，iCAR V23還采用了巧克力換電技術，進一步提升了用戶的使用便利性和靈活性。在上海國際車展上，這一技術也得到了廣泛的關注和認可。