知嘹汽車/陳壹

據媒體消息，全新奧迪Q5L（參數丨圖片）將會在上海車展迎來首發。

作為“燈廠”的代表作，Q5L這次的升級堪稱全面進化：顏值拉滿，內飾科技感爆棚，連尾燈都能玩出藝術。

估計最近現款Q5L車主沒少打開二手車平臺吧？

關于新車的亮點，我們逐個拆解。

首先是外觀。

現款Q5L走的是低調優雅路線，高情商的說法是“經典商務”，低情商的說法是“老干部風”，六邊形格柵+矩陣大燈雖然經典，但停在蔚來ES6旁邊總像上個時代的產物。
新款就直接變身街頭焦點：前臉八邊形格柵面積擴大近三分之一，搭配黑化蜂窩網格，氣場瞬間提升兩檔。而且車標支持發光功能，夜間點亮后，四個圈直接化身移動霓虹燈，隔壁奔馳GLC車主看了可能都會想要默默關掉氛圍燈。

大燈組更是玩出新高度：“主動式數字燈光”支持八種動態圖形切換，等紅燈時能秒變車流中最靚的仔。

側面，新款的線條比現款更凌厲，腰線采用斷層式設計，肌肉感直接拉滿。隱藏式門把手一上，風阻系數直接優化。

現款車主還在糾結的輪轂尺寸問題，新款則直接給標配了20寸大輪轂+紅色剎車卡鉗，還提供碳纖維后視鏡殼。

當然了，外觀方面的重點還得是尾部：貫穿式OLED尾燈支持動態迎賓效果，解鎖時燈光從中心向兩側流動，儀式感堪比明星紅毯。“近距離探測功能”可以檢測到后方兩米內有行人或車輛，尾燈自動全亮+動態提醒。

現款Q5L尾部的貫穿式鍍鉻條曾被夸“低調奢華”，但面對新款的這一波直觀升級，或許不少現任車主會暗自破防。

網友調侃“以后晚上開新款Q5L等紅燈，后車司機搖下車窗不是罵人，是求合影”。

內飾方面，現款Q5L的內飾曾被吐槽“科技感差點意思”，畢竟中控那塊10.1英寸屏幕讓副駕基本只能干瞪眼刷手機，而這次新車則針對性解決了痛點：中控臺一體式懸浮曲面屏（11.9寸儀表+14.5寸中控）霸占視覺C位，副駕還白送一塊10.9寸娛樂屏。

有現款Q5L車主在網上吐槽“我連應用商店都要選裝，人家副駕已經能開黑打游戲了”。

值得一提的是，新車的方向盤被設計成扁平運動造型，HUD抬頭顯示升級到AR實景導航，車門飾板也鋪滿了菱形格紋縫線。

對比現款內飾的“會議室”風格，新款完全變成了太空艙。

動力方面，雖然現款Q5L的2.0T+7速雙離合已經足夠流暢，但新款還是加碼了：“2.0T+混動”雙線出擊，2.0T低功率版油耗優化15%，高功率版馬力漲到265Ps，新增的混動版本可以做到純電續航80公里，上下班通勤能當電車開。

另外，新款的Quattro四驅系統升級為“智能Pro版”，雪地模式自動預判路況，越野模式能識別地形。

至于外界關心的價格問題，雖然官方還沒公布具體數字，但內部消息稱“大概率與現款持平”?？紤]到現款需要清庫存，新款可能走“上市半年不降價”的路線。

對于“糾結黨”，大可選擇抄底現款；如果是“等等黨”，建議蹲半年，等新款價格松動再出手，畢竟奧迪的傳統藝能是“上市一年打八折”。

發光車標、數字大燈、三聯屏內飾、OLED尾燈……新款Q5L的每一項升級都精準戳中老車主的痛點，這也許是奧迪為了更好迎接國產新勢力的兇猛攻勢吧，畢竟在當下的節骨眼，豪華品牌們要是再不拿出點硬實力出來，恐怕真要變成燃油車時代的回憶了。

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