在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，純電動(dòng)力的車型如雨后春筍般涌現(xiàn)。iCAR V23憑借獨(dú)特的“方盒子”造型與高性價(jià)比定位，成為年輕消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。作為一款緊湊型純電SUV，新車融合復(fù)古設(shè)計(jì)與硬派越野元素，搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)與高效三電技術(shù)，在上海國(guó)際車展上，iCAR展臺(tái)通過沉浸式體驗(yàn)和互動(dòng)形式，如Jellycar夢(mèng)想車庫(kù)快閃秀等，讓用戶親身感受品牌的年輕化和個(gè)性化基因，進(jìn)一步拉近了品牌與用戶的距離。

細(xì)節(jié)之處凸顯品牌特色

從外觀設(shè)計(jì)來看，iCARV23前臉采用圓形復(fù)古大燈組，內(nèi)部橫向日間行車燈與熏黑格柵相呼應(yīng)，引擎蓋凸起設(shè)計(jì)與外擴(kuò)式保險(xiǎn)杠強(qiáng)化硬派氣質(zhì)。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔硬朗，C柱后方鑲嵌“V23”標(biāo)識(shí)，隱藏式門把手與醒目的輪眉設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)感，車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，形成雙拼色視覺效果。尾部配備側(cè)開式尾門與裝飾性“小書包”儲(chǔ)物箱，牌照框位于左側(cè)，后包圍黑色護(hù)板與車頭造型形成呼應(yīng)，具備輕越野通過性。

車身尺寸及空間表現(xiàn)

車身尺寸方面，iCARV23長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845毫米，軸距2735毫米，軸長(zhǎng)比達(dá)0.65，在緊湊型SUV中空間表現(xiàn)突出。車頂下滑的溜背造型與方正輪廓形成碰撞，既保留硬派風(fēng)格又兼顧空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。19英寸五輻花瓣輪轂或21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂可選，搭配寬體輪眉彰顯力量感。

內(nèi)飾布局與配置

內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，15.4英寸懸浮式中控屏搭載高通驍龍8155芯片，支持智能語(yǔ)音交互與手勢(shì)控制，副駕駛區(qū)域掏空設(shè)計(jì)拓展儲(chǔ)物空間。儀表板采用隱藏式液晶顯示屏，保留實(shí)體旋鈕與按鍵，分層式輔助儀表板與貫通式儲(chǔ)物格提升實(shí)用性。座椅與門板采用軟質(zhì)材料包裹，主副駕區(qū)域貫通設(shè)計(jì)增強(qiáng)空間通透感。

動(dòng)力系統(tǒng)與續(xù)航

動(dòng)力系統(tǒng)提供后驅(qū)與四驅(qū)版本，后驅(qū)車型搭載最大功率100千瓦單電機(jī)，CLTC工況續(xù)航超400公里；四驅(qū)版本采用前后雙電機(jī)布局，前電機(jī)55千瓦、后電機(jī)100千瓦，綜合續(xù)航超500公里。電池組采用磷酸鐵鋰材質(zhì)，快充模式下30分鐘可完成30%-80%電量補(bǔ)充。底盤調(diào)校兼顧城市道路舒適性與非鋪裝路面通過性，支持多地形模式切換。

智能化配置亮點(diǎn)

智能化配置方面，車輛配備12顆超聲波雷達(dá)與5顆毫米波雷達(dá)，支持L2級(jí)智能駕駛輔助功能，包含全速域自適應(yīng)巡航、車道保持與自動(dòng)泊車等功能。車機(jī)系統(tǒng)深度整合小米生態(tài)，支持智能家居互聯(lián)與OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，AI虛擬助手可通過深度學(xué)習(xí)優(yōu)化交互體驗(yàn)。V23皮卡概念車和敞篷概念車在2025上海國(guó)際車展上的首次亮相，展現(xiàn)了iCAR品牌的實(shí)力和創(chuàng)新精神。基于對(duì)用戶需求及痛點(diǎn)的深刻洞察，以及用戶反饋的快速響應(yīng)機(jī)制，針對(duì)產(chǎn)品矩陣及配置快速調(diào)整進(jìn)階，3月（V23上市僅3個(gè)月后）再次推出包括550兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版在內(nèi)的共三款V23全新智駕版型，標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的23項(xiàng)智駕輔助功能。

作為專為年輕人打造的潮玩車型，iCARV23將硬派造型、智能科技與親民售價(jià)相結(jié)合，在10萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)展現(xiàn)出獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。隨著上市日期臨近，這款兼具個(gè)性與實(shí)用性的“方盒子”有望成為新能源市場(chǎng)的新晉熱門選擇。