近期，徐匯區(qū)天平街道立足衡復(fù)歷史文化風(fēng)貌保護(hù)區(qū)特色，聚焦“簡潔、美觀、實(shí)用、安全”四大原則，在沿街公共道路創(chuàng)新推進(jìn)電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施建設(shè)，破解老舊小區(qū)充電難題，為歷史風(fēng)貌保護(hù)與民生安全需求融合提供示范。

風(fēng)貌融合，打造“隱形”充電設(shè)施

針對(duì)風(fēng)貌保護(hù)區(qū)建筑風(fēng)格統(tǒng)一、沿街空間受限的特點(diǎn)，天平街道聯(lián)合相關(guān)專業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行定制化改造。在外觀設(shè)計(jì)上，采用低飽和度色彩及素雅藝術(shù)圖案，與周邊歷史建筑外立面風(fēng)格相協(xié)調(diào)；結(jié)構(gòu)上采用立柱式安裝，減少對(duì)人行道空間的占用；功能上集成智能掃碼、過載保護(hù)、防水防雷等模塊，確保設(shè)施簡約實(shí)用且安全性達(dá)標(biāo)。首批試點(diǎn)的高安路48號(hào)集中充電設(shè)施，通過“隱形化”設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)設(shè)施與梧桐掩映的街景渾然一體，獲得社區(qū)居民的一致好評(píng)。

充電設(shè)施設(shè)計(jì)圖

需求導(dǎo)向，科學(xué)布局充電網(wǎng)絡(luò)

以“步行3分鐘充電圈”為目標(biāo)，天平街道通過“一查二定”精準(zhǔn)施策。“一查”是查密度，街道對(duì)轄區(qū)老式里弄小區(qū)的電動(dòng)自行車保有量、充電缺口開展地毯式摸排，繪制“充電熱力圖”。“二定”，一方面是定點(diǎn)位，結(jié)合風(fēng)貌保護(hù)要求和居民充電需求，優(yōu)先選取沿街隱蔽區(qū)域、綠化帶邊緣等非視覺焦點(diǎn)區(qū)域布設(shè)集中充電設(shè)施；另一方面是定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行充電口與車輛1:2配建比，新增256個(gè)充電插口，覆蓋14處沿街點(diǎn)位，惠及居民1000余戶。通過騰挪空間向沿街面馬路邊“見縫插針”進(jìn)行安裝建設(shè)，既保留弄堂原有風(fēng)貌肌理，又實(shí)現(xiàn)社區(qū)服務(wù)功能升級(jí)。

充電設(shè)施實(shí)物圖

多元共治，構(gòu)建長效安全生態(tài)

天平街道通過建立“建管宣”一體化機(jī)制，構(gòu)建對(duì)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治的長效安全生態(tài)。通過對(duì)充電設(shè)施后臺(tái)信息平臺(tái)的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)電流電壓實(shí)時(shí)監(jiān)控，異常情況自動(dòng)預(yù)警，并結(jié)合充電設(shè)施使用情況，不斷優(yōu)化點(diǎn)位布局；通過政府補(bǔ)貼將充電費(fèi)用降至1元/6小時(shí)，降低居民日常充電成本。引導(dǎo)職工群體優(yōu)先日間充電、居民用戶側(cè)重夜間充電，形成“雙峰互補(bǔ)”的用電格局，大幅提升充電設(shè)施周轉(zhuǎn)率與社區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性；結(jié)合歷史建筑保護(hù)知識(shí)，街道向沿街充電設(shè)施所覆蓋小區(qū)開展入戶宣傳，既宣傳了沿街充電點(diǎn)位和充電設(shè)施的使用方法，又強(qiáng)化了居民風(fēng)貌保護(hù)的意識(shí)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，沿街充電設(shè)施安裝以來，街道累計(jì)整治清理飛線充電隱患163處，電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電率下降80%以上，實(shí)現(xiàn)“安全治理”與“風(fēng)貌保護(hù)”雙贏。

天平街道電動(dòng)自行車充電設(shè)施分布點(diǎn)位

文稿：天平街道

記者：曹香玉

編輯：葉芳芳

校對(duì)：耿潔玉

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