在全球汽車產業鏈深度重構的2024年，汽車零部件行業加速洗牌，相關企業2024年業績也呈現出明顯的分化態勢。

據同花順數據統計，以申萬行業分類，截至2025年4月23日，A股已有135家汽車零部件公司披露2024年年報。其中共有80家公司凈利潤實現正增長，占比近六成。雙林股份、光庭信息等多家布局汽車智能化領域的公司業績表現亮眼，風神股份、明新旭騰等傳統零部件廠商業績則明顯承壓。

汽車智能化領域業績爆發

“軟件定義汽車”的時代已然來臨。《中國汽車基礎軟件發展報告5.0》指出，智能化是汽車產業轉型下半場的核心，軟件則是智能化的關鍵，是構建差異化的整車應用和創新汽車業務的核心驅動力。在這一趨勢下，一批深耕智能化領域的零部件企業正迎來業績爆發期。

作為一家從事汽車部件研發、制造與銷售業務的專業智造企業，雙林股份2024年經營業績與產業高景氣度形成強共振，公司2024年凈利潤同比增長超500%，是目前已披露2024年年報的零部件企業中凈利潤增速最高的公司。

具體來看，雙林股份2024年實現營業收入49.10億元，同比增長18.64%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.97億元，同比增長514.49%。公司主要產品包括汽車內外飾及精密零部件、智能控制系統部件、新能源動力系統、輪轂軸承、滾柱絲杠等，其中新能源電驅產品收入同比增長148.63%。

專注于智能網聯汽車電子軟件研發與創新的光庭信息同樣表現亮眼，公司2024年凈利潤同比增長292.87%。“智駕平權時代的來臨，將對智駕業務有較大的推動，同時主機廠等客戶對軟件安全問題高度重視，智能網聯汽車測試業務需求快速增長。”光庭信息表示。

報告期內，公司智能駕駛業務整體實現收入26726.28萬元，較上年同期增長16.25%，其中，智能網聯汽車測試業務實現營業收入17676.65萬元，同比增長61.07%，占公司營業收入的比重為29.10%。

圍繞汽車智能化及物聯網通信兩大領域開展核心業務的索菱股份2024年營收凈利雙增。公司2024年營業收入13.98億元，同比增長10.95%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6006.76萬元，同比增長84.26%。

傳統零部件廠商利潤承壓

與智能化領域的蓬勃發展形成鮮明對比的是，傳統汽車零部件企業的成本管控和盈利空間面臨較大挑戰。隨著汽車行業競爭加劇，新能源及傳統汽車品牌普遍采取降價促銷策略，這種價格壓力正通過產業鏈逐級傳導至零部件供應商。

多家傳統汽車零部件廠商在轉型期面臨業績壓力，“增收不增利”的現象較為常見。一方面是主機廠降價壓力的傳導，另一方面是原材料成本上升與制造成本增加的雙重擠壓，使得企業即使在收入增長的情況下，利潤水平仍難以維持。

這一現象在多家零部件廠商的財報中均有所體現。例如，汽車內飾材料解決方案服務商明新旭騰2024年實現營業收入11.79億元，比上年同期增長30.21%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.72億元，比上年同期下降412.54%；公司稱，凈利潤下降主要系報告期內信用減值損失增加，境內外新公司前期投入，費用增加以及前期固定資產投入逐步轉產，折舊增加所致。

受工裝模具及汽車零部件業務毛利率下滑等因素影響，成飛集成2024年也陷入“增收不增利”的困境。公司去年實現營業收入23.67億元，同比增長13.76%，主要因汽車零部件客戶訂單需求增加，對應銷售量同比增長，帶動公司營業收入增長。實現利潤總額1135.92萬元，同比下降84.53%；實現歸母凈利潤-7508.96萬元，同比下降655.05%。

具體來看，成飛集成工裝模具及汽車零部件業務毛利率為9.98%，同比下降0.14個百分點，主要系汽車零部件業務客戶降價降本，導致其毛利率有所下降。同時，受汽車模具行業競爭加劇影響，模具價格下降，同時客戶在產品精度、交付服務上的要求不斷提高，導致在制周期延長，制造及交付成本增高。

“公司堅持以市場和客戶為導向，積極搶占市場機遇，銷售收入同比提升16.89%。但與此同時，報告期內主要原材料價格上漲幅度較大，主要原材料入庫均價同比上升7.30%，使得公司整體盈利水平略有下降。”輪胎配套產品供應商風神股份表示，公司2024年實現營業收入67.08億元，同比上漲16.89%；實現凈利潤2.81億元，同比下降19.47%。

開拓第二增長曲線

面對汽車產業邊界不斷拓展、行業競爭日益加劇的現狀，汽車零部件企業紛紛謀求第二增長曲線，以應對傳統業務可能面臨的增長瓶頸及外部挑戰。

雙林股份在年報中明確表示，公司將加速新能源汽車配套產品研發，搶占三電系統市場先機，開發人形機器人行星滾柱絲杠、關節模組等新興領域產品，深化全球化布局，重點突破東南亞及北美區域市場，培育第二增長曲線，拓展特種材料在工業裝備領域的應用。

德邁仕則計劃在保持傳統業務穩定增長的同時，通過針對性擴大產能，加大柔性生產優化力度等措施，持續提升經營效率；有效利用自身競爭優勢進一步提升高附加值產品的市場份額以及優化產品結構并拓展組件產品；積極尋找并布局公司第二增長曲線，擴展產品應用領域，探索新領域、新技術，進軍消費電子、醫療健康、核電、機器人等領域。

“為把握國家大力發展新質生產力的戰略機遇，響應國家推進制造業轉型升級的產業號召，公司在穩步發展現有汽車鋁合金精密壓鑄件情況下，積極培育第二業務增長曲線，著力開拓新的業務板塊，充分發揮與原有業務板塊的產業協同優勢。”嶸泰股份表示。

具體來看，成立專項工作小組，加強對人形機器人、汽車電子、工業自動化等產業鏈研究，加大對絲杠軸承、減速器、微特電機、傳感器、驅動器、控制器等核心零部件項目的對接與篩選，通過合資、參股、收并購等方式進行業務合作，整合產業資源，強化項目賦能，支持將新業務項目打造為細分領域的小巨人或龍頭企業。

記者注意到，人形機器人已成為眾多汽車零部件企業布局新興業務的熱門選擇，這一趨勢也獲得了機構的普遍看好。

國盛證券表示，“智駕+機器人”為零部件企業打開新增量空間。整機企業降本訴求較高，國內零部件企業具備研發能力+大規模生產經驗，疊加技術、客戶具備同源性，有望與機器人產業實現共振。民生證券分析認為，人形機器人量產在即，將為市場帶來新空間。

在供應端，人形機器人核心零部件如絲杠、電機、減速器、傳感器、骨架等產品在車端廣泛應用，人形機器人有望成為汽車零部件的“第二曲線”，短期來看，“第二曲線”或催化產業鏈估值的提升，長期來看有望打開汽車零部件的成長天花板。

（來源：經濟參考報）