4月23日深夜，一場前所未有的海空對峙在臺灣西南海域悄然上演。美國海軍“威廉·P·勞倫斯”號（USS William P. Lawrence DDG-110）在凌晨2時10分突然打開AIS船舶自動識別系統，公然跨越臺灣海峽，開啟了新一輪“航行自由”行動 。該艦為伯克級宙斯盾驅逐艦，配備最先進的SPY-1D相控陣雷達與標準-6防空導彈，隸屬美國第七艦隊，常年執行印太巡航任務 。

整個穿航過程中，“威廉·P·勞倫斯”號以16節的勻速巡航，全天候開啟AIS信號，行徑幾乎一目了然。當天傍晚18時16分，它航行至澎湖列島以西約90公里海域后，反常地突然拋錨停泊在七美島附近海域，一動不動，仿佛故意“賴”在臺灣海峽南口不愿離去。

“空中鬼影”貼島盤旋，首次海空協同挑釁

就在“勞倫斯”號拋錨之際，一架美軍MQ-4C“海神”高空戰略無人機悄然進入臺灣南部外海空域。該機當晚自巴士海峽自東向西飛抵，高空持續盤旋，其航跡持續貼近高雄外海僅約100公里，甚至一度越入澎湖列島領空。MQ-4C為美國海軍專用的大型遠程海上監視無人機，翼展達39.2米，可在5萬英尺以上高空滯空30小時以上，對270萬平方英里海域實施全天候監偵。

根據公開的航班監控數據顯示（FLIGHTRADAR24等），該機在當晚22時30分仍在澎湖群島上空盤旋，并與“勞倫斯”號通過加密數據鏈保持海空協同，形成罕見的“駐泊式”聯合挑釁——美軍艦機首次在臺灣西南通道同時“十四小時駐守” 。

臺防空巡與海空包夾，聯手反制對峙

面對美軍罕見的海空雙重動作，相關防空力量立即啟動警戒，對局勢高度重視。4月23日下午17時起，臺海空域和鄰近海域至少出動10架次本島與澎湖駐防的各型戰機及無人機，對美軍無人機實施“包夾式”監視巡航。23日晚，多架軍機還曾飛抵澎湖外海，對驅逐艦實施低空聲吶與電子偵察，強烈壓制其囂張氣焰。

至24日凌晨，美軍MQ-4C無人機最終被迫退出澎湖領空，返回巴士海峽西口；“威廉·P·勞倫斯”號也于清晨收起錨泊，重新啟航向北 。這一輪“海空爭鋒”，雖未發生火力交鋒，卻將臺海緊張態勢再度推至沸點。

前所未有的戰略示威，背后考量幾何？

回顧以往，美國軍艦多次通過臺灣海峽，但“勞倫斯”號竟在南口拋錨再停留，并與高空無人機展開海空協同，這是史無前例的“駐泊式自由航行” 。20世紀80年代以來，臺灣海峽狹窄處僅約110海里（≈200公里）寬，兩岸劃定中線雖非國際法定界限，卻曾被視為雙方“不主動闖入”。然而此次行動，顯然意在以日夜“封鎖”威懾，向中國大陸和區域盟友傳遞“印太持續可達可管控”訊號。

與此同時，美國在日本沖繩、關島等地逐步部署MQ-4C無人機，以延伸對華偵察監視圈。此番將巡航觸角伸入澎湖上空，既是對中國大陸的戰略逼近，也是對澎湖地區防空能力的試探。

美勢力的有意挑釁

4月23日，是中國海軍76周年慶典，當時沿海多地正在舉行慶祝活動，美國軍艦的此次行為無非就是以常有意的挑釁，試圖給慶典活動搞上一點陰影，但很顯然，他們想要的效果并沒有達到，最終也是落灰而逃。

當然，美國這些年在臺海地區的小動作不止于此，美政府的這些無恥行為，完全是破壞了現今世界的和平局面。

總結：警示與反思并存，臺海局勢需持續關注

此輪美艦“駐泊”與MQ-4C“入侵”澎湖領空的對峙，不僅再次凸顯臺海的敏感與脆弱，也反映出美中在印太地區的軍事實力角逐日趨白熱化。如何鞏固“海空拒止”并與區域盟友保持信息共享、快速反應，已成為刻不容緩的課題。未來，臺海每一次海、空行動都可能掀起更大波瀾，唯有在“自我防衛”與“國際協作”雙軌并進下，才能在緊張的戰略博弈中搶占先機、守住安全。