2025年4月21日，寧德時代在首屆超級科技日上震撼推出三款動力電池產品——鈉新乘用車動力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及一款蓄電池產品——鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。此次發布以顛覆性技術創新突破行業邊界，正式開啟新能源領域的“多核時代”！

寧德時代鈉新電池作為全球首款大規模量產的鈉離子電池，通過突破資源限制夯實新能源產業根基；驍遙雙核電池以跨化學體系的全新設計打破單一技術路線壁壘，實現用戶需求定制化；第二代神行超充電池則以峰值12C充電倍率刷新全球超充紀錄，再次定義行業標桿。

鈉新電池：突破性能極限，重構新能源基礎

寧德時代鈉新電池通過材料性能的顛覆性突破，首次將鈉離子電池推向大規模量產。憑借鈉元素的本質安全性與資源豐度，該技術顯著降低對鋰資源的依賴，推動能源利用從“單一資源依賴”邁向“能量自由”。

鈉新電池涵蓋兩款產品：鈉新乘用車動力電池，支持零下40℃至零上70℃全溫域適配，在零下40℃極端環境下仍可保持90%可用電量，即便剩余電量僅10%時，整車動力性能依然不受影響，實現“極寒如常溫”。其能量密度達175Wh/kg（全球鈉電最高水平），支持峰值5C充電速率、500公里續航及超1萬次循環壽命，同時通過材料本征安全設計，徹底消除熱失控助燃風險，完成從“被動防御”到“本質安全”的跨越。

鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，使用壽命突破8年，全生命周期總成本較傳統鉛酸電池降低61%，支持零下40℃一鍵啟動、全電量深度放電及久置一年仍可啟動，助力商用車邁入“天下無鉛，車電同壽”新階段。

鈉新電池的低溫性能突破補齊了極寒場景應用短板，為全場景電池應用奠定基礎。基于此，寧德時代進一步推出驍遙雙核電池，開啟“多核時代”新篇章。

驍遙雙核電池：雙核架構驅動能量自由

驍遙雙核電池深度融合雙核架構與自生成負極技術，打造兩大“獨立能量區”，集成高壓雙核、低壓雙核、結構雙核、熱管理雙核及熱失控安全防護雙核五大功能，確保動力輸出的連續性與安全性，為未來L3/L4級智能駕駛提供穩定能源保障。

自生成負極技術通過原子層級創新，使電池體積能量密度提升60%、重量能量密度提升50%，搭配三元體系時能量密度可突破1000Wh/L。結合“電電增程”技術，系統可智能分配主能量區與增程能量區，前者適配多化學體系電芯滿足日常需求，后者通過高比能設計支持長途續航。

寧德時代同步推出三款跨化學體系雙核解決方案。

鈉-鐵雙核電池：結合鈉新電池的低溫性能與磷酸鐵鋰自生成負極電池，兼顧低溫續航與長距離駕駛。

鐵-鐵雙核電池：搭載第二代神行超充電池與磷酸鐵鋰自生成負極技術，軸距3米車型可輕松實現千公里續航，每公里通勤成本低至0.1元。

三元鐵/雙三元雙核電池：主能量區三元電池支持峰值12C充電倍率（1秒補能2.5公里），低至20%電量仍可輸出600kW功率；“雙三元”版本在3米軸距轎車上電量突破180度，續航超1500公里。

驍遙雙核電池通過多化學體系協同，突破單一技術瓶頸，實現全場景性能定制化。其應用領域將擴展至電動巴士、重卡、航空、船舶及工商業儲能，加速新能源全場景產業化落地。

第二代神行超充電池：全球超充性能再登巔峰

繼2023年首代神行電池開啟全民超充時代后，寧德時代第二代神行超充電池以峰值12C倍率（1.3兆瓦功率）刷新全球超充紀錄，成為首款兼具800公里續航與極速補能的磷酸鐵鋰電池。在零下10℃低溫環境下，15分鐘即可從5%充至80%SOC，充電效率較行業最高水平提升100%。

該電池還具備全溫域、全SOC區間動力輸出能力：虧電狀態下仍可輸出830kW功率，零下10℃低溫虧電時亦可滿足百公里加速需求。

寧德時代通過鈉新電池、雙核架構與超充技術的多維突破，將動力電池從“參數推動”轉向“需求引領”，真正開啟以用戶為中心的“多核時代”。未來，這一創新架構將推動固態電池等前沿技術加速落地，重塑全球新能源產業格局。