4月24日鳳凰衛視報道，在美國總統特朗普掀起關稅戰后，美國波音公司證實了中國的航空公司拒絕接受新訂購的飛機。

此消息一出，網友炸鍋了，有人說中國就該硬氣一點，才能讓美國人意識到關稅戰對他們來說損失更大；也有人表示，中國民航離不了美國飛機，這么做不是死要面子活受罪嗎？

實際上，中國拒絕接受美國飛機可能不只是因為關稅，這背后還有它給我們的底氣。

中國拒絕接收50架波音飛機

波音行政總裁奧爾特貝格表示，今年原本有50架飛機計劃交付給中國航空公司，但是現在中國客戶告知不會接收。已經接收的兩架飛機已從中國調回，還有一架也正要調回。

中國航空公司長期以來與波音公司的合作都是比較密切的，為啥最近卻突然放棄了這么大的一次交易呢？這和特朗普狂加關稅脫不開關系。

2025年，美國對華加征的125%關稅使波音737 MAX 8單機采購成本從1.1億美元飆升至2.3億美元。

疊加中國航司積壓的未交付訂單，僅南航、國航等三大航司的引進計劃就可能面臨超100億美元損失。特朗普政府的對華關稅政策對中國不僅是一種威脅，落到航空行業上直接就可能造成上百億美元的損失，我國當然不可能任人擺布。

中國多家航空公司反擊美國的直接手段就是“退貨退款”，中國幾乎可以說是波音公司的全球最大海外客戶了。

因此，中國拒絕接收訂單對波音公司的影響巨大，波音股價在消息公布后暴跌，市值蒸發超100億美元。美國這一手關稅戰，幾乎無差別痛擊了友軍，給本國公司造成了巨大損失，真是讓人哭笑不得。

但是有網友指出，中國拒絕接收波音飛機反擊美國雖然解氣，但是我們國內的航空業難道不會受到影響嗎？

關注民航領域的朋友都知道，中國民航業長期依賴美國客機。1980-2000年間中國引進波音747、空客A320等機型超400架，民航運輸飛機總量從1980年140架增至2012年1941架，這種規模化引進雖快速提升了我國的運力，但卻使我國的航空業常年受制于人。

截至2025年，國內運營的3818架民航飛機中90%以上都是進口機型，其中波音737和空客A320系列占比超八成。

中國不僅在設備上依賴進口飛機，適航認證體系也長期受制于歐美標準，這種情況下，中國因關稅拒絕接收波音飛機會不會是死要面子活受罪呢？

其實這次反擊并不是我國航空意氣用事，這背后不只有關稅的原因，還有一個關鍵因素，那就是我國自己的航空業也在飛速發展，現在民航領域的格局正在悄然發生改變。

看了近些年的數據，大家就知道我國的底氣到底是從何而來了。

國產飛機崛起

據統計，從2020年到2022年這三年間，國產客機在中國民航領域所占比例從1.13%上升到了2.16%，雖然這個比例看似不大，但實際上卻幾乎達到了兩年翻一番的速度，國產客機的市場份額越來越大是一個趨勢。

截至 2025 年，中國航空市場中國產飛機的使用比例顯著提高。根據 2024 年數據，國產民機引進數量為45架，包括33架ARJ21和12 架 C919，而全年合計引進飛機 237 架。按此計算，全年國產飛機引進比例約為18.99%。

不過，由于受到飛機交付速度、航空公司的運營策略等因素影響，飛機引進數量與實際投入運營的數量可能存在差異，但是國產飛機實際運用的比例明顯是在穩步提高的，而且很快。

此外，我國的國產飛機不僅能供給國內使用，還獲得了全球許多國家的認可，目前全球金融機構下單超600架C919。

越南、老撾等國家也已經開始使用中國飛機開啟商業運營，截至目前，中國飛機C909在東南亞已經開通15條航線，中國商飛也許有機會憑借越南作為跳板開辟更大的國際市場。

然而，有網友指出雖然C919是中國造的，但卻不能稱之為是真正的國產飛機，因為有不少零部件都是從國外進口的。

尤其是航空發動機，使用的依然是美國通用電氣與法國賽峰的合資公司CFM國際供應的LEAP-1C發動機，因此也有人戲稱中國的C919只是一臺組裝殼子。

然而，這種說法實在是把我國的研發團隊看扁了！對此，C919總師吳光輝回應稱，C919的頂層設計是我們自主設計的。

而且我國自研的長江-1000A發動機已完成1.5萬小時飛行測試，其陶瓷基復合材料渦輪葉片耐高溫性能較LEAP-1C提升200℃，燃油效率同步提高15%，模塊化設計使其可兼容現有C919機體結構，且無需修改飛控系統即可實現“即插即用”。

預計2026年完成適航認證，首批裝機機型計劃于2027年投入商業運營，到時候可能就不再依賴進口發動機了。

此外，C919的機身國產化率已經達到了95%，很多核心零部件已經做到了自產自研。

更牛的是，我國2025年啟動的C929寬體客機項目，還將搭載推力達35噸的長江-2000發動機，同步推進的氫燃料渦輪發動機已完成地面試驗，計劃2030年前實現技術驗證機首飛。

中國的航空發動機和機身零部件都正在逐步做到國際水平，國產大飛機C919、甚至未來的C929都有希望做到全國產，我國已經擁有了“退貨退款”的底氣，美國想讓靠關稅我們吃癟已經行不通了。

對此，大家怎么看？

信息來源：
抖音@中國交通廣播《國產飛機走向全球！中國C909飛機圓滿完成老撾首次商業飛行》2025-04-13
抖音@第一財經《超600架C919訂單由金融機構訂購》2025-04-15
抖音@深視新聞《近日，受美國濫施關稅影響，全球航空巨頭波音公司被嚴重波及》2025-04-20
抖音@央廣網《中國國產客機C909在越南開啟商業運營》2025-04-21
抖音@鳳凰衛視《波音證實中國拒絕接收50架新訂購飛機，期望關稅爭議可以獲得解決》2025-04-24