如今汽車在我們的生活中扮演著不可或缺的角色，隨著事物的崛起與發展，“流言”也順勢而生。

您是否也聽說過一些關于汽車的“流言”卻不知真偽。

汽車“流言”粉碎機將為您一一破解“流言”背后的真相，接下來請一起走進本期內容。

01-電動車充電樁會對胎兒產生不好的影響

流言：有些人認為，電動車充電樁會對胎兒產生不好的影響。

真相：以上說法系謠言！**最近觀看網上一些自媒體流傳“孕婦靠近充電樁會產生不好的影響，導致胎兒畸形”的說法，這可能源于公眾對電磁輻射的誤解。通過查閱一些資料，讓我們科學的解析真相。

充電樁產生極低頻電磁場，大約50至60Hz，屬于電離輻射，能量強度僅為紫外線的一億分之一。中國計量院2024年實測顯示，150KW快充樁運行時，1米外磁場強度僅為0.3μT，強度僅為吹風機的十分之一，遠遠低于國際安全標準（限值200μT）；日本國立環境研究所證實，充電樁磁場無法穿透人體皮膚，更無法抵達子宮；孕婦乘坐高鐵的電磁暴露強度，是充電樁接觸場景的20倍以上，但均被證實安全。

所以，根據現有科學證據表明，符合國家標準的充電樁不會對胎兒健康構成威脅。大家應該理性看待電磁輻射問題，優先選擇通過認證的充電設備，避免因過度焦慮影響綠色出行體驗。

02-汽車碰撞假人價錢昂貴

流言：用來做汽車碰撞試驗的專業汽車碰撞假人價格十分昂貴。

真相：以上說法是真的！汽車碰撞假人的價格范圍因型號和用途不同而有所差異。即使是價格較低的也通常在60至100萬元之間。而對于更高端的假人模型，價格甚至可以達到千萬級別。那么一個假人為什么賣的這么貴？原因有兩個，技術壁壘和無法下壓的成本。汽車假人體內遍布仿生結構和傳感器，各個部位的傳感器可以模擬出大腦、內臟、骨骼等部位在碰撞中受到沖擊的程度，還有很多配比、數據等。假人又有不同的款式，男女、老幼、輕重等，研發成本都很高。所幸汽車碰撞假人雖然價格昂貴，但它并不是一次性的。

03-使用半幅式方向盤有危險

流言：現在有些車型開始配備造型有別于傳統圓形方向盤的方形半幅式方向盤，有的人就半幅式方向盤的安全性表示質疑，認為這種造型會影響操作，導致安全隱患。

真相：以上說法是真的！單純使用半幅式方向盤確實會造成安全隱患。

首先，我們先探討一下半幅式方向盤怎么來的。半幅式方向盤最早來源于F1方程式賽車，由于F1賽車為了盡可能的減少行駛時的空氣阻力，將車身設計的非常低矮，使得賽車手只能以半躺的姿勢駕駛賽車。在這種姿勢下，傳統的圓形方向盤就會因為和大腿造成干涉而影響賽車手的操作，因此上下占用空間較少的方形方向盤就應運而生了。方形方向盤不但可以解放下方的腿部空間，還不妨礙駕駛員觀察儀表盤，因而也出現在一些同樣采用低坐姿的超級跑車上。

如此一來，我們就知道方形方向盤首先誕生于F1賽車對空間的客觀需求，隨著超級跑車的采用逐漸讓人們對這種造型的方向盤擁有了高性能、高科技的印象。那么使用這種方向盤究竟有怎樣的風險呢？

首先，F1方程式賽車和超級跑車因為對性能的要求，轉向比和普通的家用車并不相同，一般的家用車將輪胎角度轉到最大需要將方向盤旋轉一圈半到兩圈，而F1賽車只需要半圈，當方向盤旋轉超過半圈時就需要面臨雙手交叉的問題，顯然方形方向盤操作起來并不如圓形方向盤方便。甚至有些半幅式方向盤只是簡單的將圓形方向盤削去上半部使其在造型上近似賽車使用的方形方向盤，導致操作方式和傳統方向盤截然不同，非常容易造成操控上的混亂，導致安全隱患。

當然了，如果裝備方形方向盤的汽車相應調整了轉向比的話，也是可以使用方形方向盤替換傳統圓形方向盤的。如果要駕駛這類車型，一定要經過充分試駕，了解車輛性能。

04-汽車標號越高越好

流言：有些人認為，汽油標號越高價格越貴，代表汽油的性能越好，對汽車也越好。

真相：以上說法系謠言！不同標號的汽油，本質上是辛烷值的區別。標簽越高，辛烷值越高，并非質量優劣的判定標準。高標號汽油僅代表其辛烷值含量高，硫含量低，從而帶來更好的抗爆性能和排放清潔度。

事實上，汽油的選擇是由發動機的性能要求決定的。一般來說，發動機的壓縮比越高，選擇的汽油標號就越高。另外，一些大馬力改裝的車型也需要添加高標號汽油來保證燃燒效果，擠出更好的動力。

當然，高標號汽油不一定適合所有車型。壓縮比低的汽車如果一味地選擇高標號汽油，很可能會出現“停滯”現象，導致燃燒不充分、加速不力。不會讓汽車的動力變強，反而會增加用車成本，既浪費又無用。

所以，適合的才是最好的！選擇汽油時，一個既簡便又有效的方法就是參考汽車手冊及油箱蓋上的建議。

本期汽車“流言”粉碎機有沒有幫您破解一些以前不知真假的“流言”呢？大家心里還有哪些希望求證的流言可以在評論區留下，讓我們一起尋求科學真相吧！

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