河南
杭州的石女士
有輛保時捷TAYCAN
車子買來2年多
車窗一直有問題
修了7次還沒修好
甚至連故障原因也不知道
石女士的保時捷TAYCAN，是22年在杭州西湖保時捷花100萬購買的，買回去沒多久就發現車窗有問題。“提車十天左右，發現車窗按下去后，摳起來的時候它不動，就像被什么東西夾住了，四個車窗都這樣。剛開始可能十次里面有兩三次、三四次，去年特別嚴重，十次里面可能七八次，八九次都有。”
石女士提供了幾段視頻，車窗確實有問題，有時候沒法打開，有時候打開了卻關不上。記者現場進行了測試，但都沒有發現，車子熄火后又試了一次，確實出現了異常情況。石女士說：“我到他們售后去了有八九次，七次維修工單，更換了開關、導軌、電機……但還是沒有修好，一直在檢測，但是每次又檢測不出來是什么問題。”
查看維修工單，石女士這輛車更換了車窗導軌、車門玻璃、車窗升降器、右后車窗電機等部件。根據汽車三包法，因同一質量問題累計修理超過4次的，消費者有權退換車，但石女士這輛車是以公司名義購買的，事情變得有些棘手。“它還不如十萬塊錢的車，體驗感非常差！我說窗戶打不開關不上，危及到我的安全問題怎么辦，他跟我說讓我平時少開窗戶，不要用窗戶，我現在訴求是讓他們把車給我修好。”
最近保時捷售后告訴石女士，涉及到的硬件都換過了，目前的方案只有等軟件升級。
針對石女士反映的問題，記者陪同石女士來到了杭州西湖保時捷。公關人員回應：“還是想邀請您到我們售后再去檢測一下，有可能是軟件層面的問題，需要后續升級。關于這款車子，我們還在跟廠家溝通。”
保時捷方面表示，他們已經把問題反饋給廠家，對于車窗故障，目前確實還沒有得到明確的答復。對此，石女士感到很生氣：“每次都是這個話，每個月車都要放那兒六七天、七八天，有的時候十幾天，我這車買回來給我找氣受的還是干什么的！”
經記者協商，石女士表示，自己會去4S店再做檢測，并進行軟件升級，如果問題依舊沒有解決，會考慮通過法律途徑進一步維權。
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