“本來(lái)就不寬的人行道，中間還安裝了隔欄，走路極不方便，強(qiáng)烈要求拆除隔欄！希望決策的人、安裝的人，在人多的時(shí)候去體驗(yàn)一下！”

近日，奧一新聞注意到

有網(wǎng)友在深圳論壇發(fā)帖稱

深圳東站鐵東路

行人行走不方便

網(wǎng)友反映

深圳東站外人行道

加了隔欄致出入極其不方便

發(fā)帖人表示，隔欄雖不高，但也不低，跨欄進(jìn)出對(duì)老年人非常不友好。

圖源：發(fā)帖網(wǎng)友

據(jù)網(wǎng)友發(fā)出的照片顯示，深圳東站外人行道設(shè)置了一列約有40厘米高的隔欄，讓原本就不寬的人行道被分成了“人行、車行和停車位”三部分。

圖源：發(fā)帖網(wǎng)友

此外，共享單車的違規(guī)停放，似乎也是造成該人行道阻塞的問(wèn)題之一。

有網(wǎng)友跟帖認(rèn)為，行人行走不便，主要因?yàn)楣蚕碜孕熊嚒㈦妱?dòng)車擺放不到位導(dǎo)致。

有網(wǎng)友表示，該條人行道只有兩頭有極不方便的出入口，而且出入口還時(shí)常被堵住，可謂“進(jìn)了出不來(lái)，外面的進(jìn)不去”。

圖源：發(fā)帖網(wǎng)友

街道辦回應(yīng)

通過(guò)增設(shè)硬隔離設(shè)施釋放人行空間

實(shí)現(xiàn)“人車分離”

對(duì)此，龍崗區(qū)布吉街道辦事處回應(yīng)，硬隔離設(shè)施的設(shè)置是為了保障行人安全、提升通行效率。深圳東站作為重要交通樞紐，此前存在人車混行、通行混亂的情況。通過(guò)增設(shè)硬隔離設(shè)施釋放人行空間，實(shí)現(xiàn)“人車分離”。改造后，有效解決了“人擠車、人讓車”的安全隱患。

對(duì)于發(fā)言人指出殘障人士等特殊群體出入不便等問(wèn)題，街道已安排義工和執(zhí)勤人員現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，為殘障人士、老年人等需要幫助的市民提供即時(shí)通行引導(dǎo)與協(xié)助。后續(xù)將加強(qiáng)宣傳與管理。

目前，布吉街道職能部門已著手研究該區(qū)域的無(wú)障礙設(shè)施升級(jí)方案，將結(jié)合市民意見(jiàn)、實(shí)地動(dòng)線需求及城市規(guī)劃要求，逐步完善配套建設(shè)，力求在秩序整治與便利出行間實(shí)現(xiàn)平衡。

來(lái)源：深圳論壇

編輯：蔡詩(shī)妍