前言

近期，有高達80個從中國出發的航班被取消。

全球航運領域正經歷一場前所未有的寒冬，這并非簡單的市場起伏，而是中美貿易摩擦引發的一系列連鎖反應。

美國原本希望通過關稅措施保護本土產業，卻意外給自己制造了麻煩，導致進出口貿易雙雙下滑，航運需求顯著減少。

這場貿易爭端重塑了國際貿易格局，使得貨運需求下降，航運公司不得不削減航班次數，從而引發了這一波航運寒潮。

訂單驟降，市場寒意漸濃

4月16日，全球貿易數據平臺Vizion發布的一組數據顯示：從3月底到4月初，全球與美國的貿易航線預訂量急劇縮減。

特別是美國的集裝箱預訂量大幅跳水，全球預訂的標準箱數量環比下降了49%，美國整體進口量也顯著下滑64%，而從中國進口的降幅更是達到了64%。

這些變化不僅對傳統的大宗商品貿易造成了影響，還對跨境電商行業帶來了巨大沖擊。曾經活躍在跨境電商平臺上的商家們如今變得更加謹慎。

一位主營服裝類跨境電商的商家透露：“過去從中國采購商品到美國，我們的利潤還算可觀，但隨著關稅增加，我們的利潤幾乎被完全壓縮，甚至可能虧損。目前只能暫時觀望，減少發貨量，等待局勢明朗。”

貿易摩擦如何傳導至航運業

原本穩定的航運市場為何突然陷入如此困境？

根本原因在于貿易保護主義抬頭以及美國頻繁實施的關稅政策。

為了維護本國產業利益，美國政府逐步提高了對進口商品的關稅。

作為美國的重要貿易伙伴，中國自然成為其關稅政策的主要目標之一。表面上看，此舉旨在降低對華商品依賴，提升本土制造業競爭力，但在實際操作中卻產生了嚴重的副作用。

美國政府希望借助關稅讓進口商品價格上漲，進而鼓勵消費者購買本國產品，推動國內生產。

然而，這種單一的保護主義策略并未如預期般順利運行。關稅政策如同推倒了第一張多米諾骨牌，引發了一系列難以預料的連鎖反應，而航運業無疑首當其沖成為受害者。

航運公司曾經依賴穩定訂單開展業務，如今卻面臨前所未有的挑戰。

以往繁忙的航線和穩定的貨運量突然大幅縮水，訂單量銳減，運輸需求近乎停滯。

許多航運公司原本期待這一政策能夠保護美國企業，提升其競爭力，結果卻適得其反，令美國企業和消費者陷入困境。

美國進口商承受著高額關稅負擔，采購成本飆升，美國消費者也在為這一政策買單。

由于關稅上升，許多企業不得不提高商品價格，最終導致美國市場商品供應量大幅減少。

那些依賴中國進口商品的美國零售商被迫提價或減少庫存，消費者無法再享受到以往相對便宜的商品，商品價格普遍上漲，購買力受到嚴重影響。

美國對中國商品加征關稅給進口商帶來了沉重壓力，直接導致大量美國企業不敢輕易下單，從中國進口的商品數量大幅減少。

根據美國國際貿易委員會的報告，近九成受訪的美國進口企業表示，因關稅壓力，他們已決定削減或取消從中國的訂單。

部分企業則積極尋找低關稅國家以替代中國，或將生產線遷往其他地區，以減輕關稅負擔。

對于仍堅持從中國采購商品的企業，另一種應對方式是提高商品售價，以彌補關稅帶來的成本增長。

盡管這種方式能在一定程度上保住利潤，卻不可避免地增加了消費者的負擔，導致銷售額下降。

更為復雜的是，這種關稅政策對全球供應鏈的影響逐漸顯現。許多美國企業未意識到，一旦減少從中國的進口，可能會失去高質量、低成本商品的來源，而這些商品往往是全球供應鏈不可或缺的一部分。

通過關稅增加成本，并不能簡單通過轉向其他國家來彌補，因為其他供應商同樣面臨全球競爭和原材料價格上漲，導致整體成本難以控制。

連鎖反應，全球供應鏈受創

這場航運危機產生的連鎖反應正在全球供應鏈上持續蔓延。

港口裝卸作業量顯著下降，收入減少，昔日繁忙的港口如今變得冷冷清清。

與港口相關的上下游產業，例如卡車運輸、鐵路運輸和倉儲等，業務也隨之下滑。

過去港口堆滿集裝箱，卡車川流不息，現在集裝箱數量減少，卡車司機活計減少，鐵路運輸貨物量下降，倉庫也空置不少。

洛杉磯港明確表示5月份將出現12個空白航次，這意味著港口收入減少，相關配套服務行業如港口裝卸工人、貨運代理等業務量也會隨之下降，許多人可能面臨失業風險。

特斯拉上海工廠零部件庫存僅夠維持12天，被迫啟用“空運救命”，單車載貨成本激增4000元。

這些制造業企業的生產節奏被打亂，不僅影響自身發展，還波及上下游產業鏈企業。

普通消費者也將感受到不小的沖擊。

美國超市貨架上的中國商品上架率降至30%，價格卻飆升55%。未來我們可能會發現，在超市里想買一些進口商品，要么更貴了，要么干脆買不到。

為應對這一情況，許多企業開始調整策略。一些中國企業努力開拓其他國際市場，降低對美國市場的依賴。

比如浙江寧波慈溪的一些家電企業，雖然美國訂單減少，但通過調整經營策略，開拓其他國家市場，海外訂單總量反而小幅增長。

還有些企業選擇在東南亞等地設廠，利用當地低關稅優勢繼續向美國市場供貨。

結語

這場航運危機雖然來勢洶洶，但也并非沒有轉機。從中國企業角度看，許多企業已經開始積極尋找應對之策。

一些企業開始減少對單一市場的依賴，積極開拓歐洲、東南亞等新興市場。

貿易保護主義并不能解決問題，唯有加強合作，共同維護全球貿易穩定，才能促進全球經濟健康發展。

希望航運業能早日擺脫困境，全球貿易恢復往昔繁榮。

參考信源

北晚在線，2025-04-16，訂單暴跌！美國港口預警：未來幾周“將大規模停航”

羊城晚報?羊城派綜合，2025-04-22，失去美國訂單后海外訂單量竟變多了，關稅“回旋鏢”已砸向美企和民眾