兩年一度的上海車展來了，作為國內乃至全球汽車行業的頂級盛事，眾多車企們攜新車首發亮相或上市，形成神仙打架的名場面。那么在新能源轎車領域，品牌們又帶來了哪些力作？不同預算的消費者們該關注看哪些車？接下來第一時間為大家盤點一下。

若將預算劃分為平民家用、商務需求、豪華出行三大類別，價位分別在10-20萬、20-30萬、30萬以上區間，針對不同圈層需求，哪些車值得期待？

平民家用派

價位：10-20萬

車型：小鵬MONA M03

在大多普通家庭用戶中，購車預算普遍放在10-20萬，他們注重用車成本，用車需求往往是滿足日常代步出行。本次推薦小鵬MONA M03這款車。

小鵬MONA M03這款車有溜背造型，無邊框車門，中控尺寸15.6英寸，內置高通驍龍8155芯片。全系標配L2級別輔助駕駛，頂配支持XNGP無圖城市領航功能。續航提供515km、580km、620km三種可選，電機功率覆蓋140kW至160kW，零百加速7.4秒，動力表現中規中矩。

小鵬MONA M03上市后憑借高性價比在市場上獲得不錯的反響，是不少手握15萬左右預算的年輕人的購車新選擇。

精致商務派

價位：20-30萬

車型：小米SU7

本屆上海車展小米YU7不亮相，小米SU7與小米SU7 Ultra亮相展臺。小米SU7問世后憑借創始人IP和炫酷外觀獲得市場青睞。

小米SU7擁有流線型車身，部分車型提供運動套件豐富個性化選擇。內飾配備16.1英寸3K中控屏，內置高通驍龍8295芯片與小米澎湃OS，支持五屏聯動（含CarPlay），有較好的流暢度。續航供700km、800km可選，百公里加速2.78秒（頂配）。

在動力性能和科技配置方面，小米SU7都表現不錯，手握30萬內預算的消費圈層值得關注。

豪華出行派

價位：30萬以上

車型：奔馳全新純電長軸版CLA

對于有著穩定的經濟收入并對車輛品牌、品質有所追求的豪華出行派，通常目光會聚焦BBA，在上海車展，可以看看奔馳全新純電長軸版CLA這款車。

奔馳全新純電長軸版CLA在上海車展進行了首秀，前臉是大尺寸梯形中網，內部鑲嵌大量品牌LOGO，長寬高4763/1856/1469mm，軸距達到2830mm，相較于標準軸距車型，軸距增加了40mm。

內飾采用三聯屏設計，10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，搭載MB.OS全新架構及L2++全場景駕駛輔助。新車最高續航可達到866km（CLTC），百公里電耗為10.9KWh，支持800V高壓技術。

為了滿足市場對豪華智能純電車型的訴求，奔馳推出了全新純電長軸版CLA，這款車在造型和配置方面下了不少功夫，為追求豪華出行的人提供了更多可選項。

以上就是上海車展不同圈層值得關注的新能源轎車，可以說這幾款車的產品力表現都比較均衡，價格和配置匹配度也較高。但在上海車展這個大舞臺，秀肌肉的可不止這幾家品牌。

將目光放到新勢力，有一款車既好看又有品味，還不缺乏品質，它的到來或許能夠打破圈層，成為15萬級別的新能源轎車市場的攪局者。這款車就是零跑B01。

為什么說零跑B01更值得關注？具體看看它的產品力就明白了。

亮點一：高顏值

如今新能源車用戶群體大多是年輕人，他們對車輛的造型有著極高的追求，既要符合主流，又要科技時尚。

零跑B01基于零跑B平臺打造，采用全新的家族式設計語言，前臉封閉式設計配合分體式頭燈燈組，增添了整車的科技感與未來感。車尾鴨尾尾翼設計，并在兩側加入與前燈組造型相同的燈腔結構，前后呼應富有個性且具有很強的辨識度。

車門使用斜開的隱藏式門把手，整車腰線流暢動感，風阻系數為0.197Cd。相較保時捷 taycan 0.22Cd，特斯拉 Model S 0.208Cd還要更低。

值得一提的是，為了實現轎跑造型、風阻優化、實用空間的三者平衡，零跑B01經過上百次毫米級推敲，從B柱到車尾一氣呵成實現17.2 度的溜背角。在此不得不稱贊零跑汽車對極致美感的嚴苛把控。

除此之外，零跑B01造型設計上還有不少細節，如頭頂配備激光雷達，在前后保、側裙、車窗水切線、后視鏡等處應用了鋼琴烤漆外觀飾件，增加質感，這在同級中可是少見的。星芒運動輪轂也是體現科技運動美學的重要一筆。

作為一款定價15萬左右的家用純電新能源轎車，我認為零跑B01的顏值很能打了。不平庸也沒有過多冗雜的設計，和小鵬MONA M03比起來，零跑B01的設計花的心思要更多。

小鵬MONA M03的造型設計偏簡約時尚風，要論精致似乎還差一點兒。零跑B01在多處采用主流設計以外，通過巧妙的細節處理，讓一款家用新能源轎車顯得更優雅，更耐看。兩款車主打的都是年輕人的市場，但零跑B01有顏有料的設計或許讓MONA M03這位對手受到不小沖擊。

亮點二：內飾座艙舒適性出色

內飾方面，零跑B01不完全專注于居家的取向，而是通過更合理的布局展現時尚與科技。中控是14.6 英寸 2.5K 高清中控屏+8.8 英寸全液晶儀表顯示屏，配備256色環抱氛圍燈，營造科技氛圍。

此外，零跑B01內飾在空調出風口、門把手、方向盤等位置用上了鍍鉻裝飾，看起來更有檔次。

零跑B01車身長寬高4770/1880/高 1490mm，軸距 2735mm。對比同級尺寸參數，在同價位里不算突出，但零跑B01空間得房率做的很好，高達86%！

標配全景大天幕，并自帶電動遮陽簾，數據顯示，全景天窗、前擋風玻璃均能隔絕 99.9%紫外線！可以說在高溫夏天，坐在零跑B01車內并不會覺得曬和熱。

后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后空間更加寬敞。此外，車內座椅的舒適性也沒有被忽略。前后排座椅軟包依據人機工學設計，云絨質感皮革觸感細膩。材料也用的是更健康的竹炭纖維材料。在整體的舒適性上，零跑B01算得上是15萬級新能源轎車里較出色的車型之一。

亮點三：智能化、性能配置有誠意

提及智能化，零跑在行業內可能不是最優秀的一家，但從零跑B01硬件配置上看，起投入的成本不比其他車企少。

15萬左右絕大多數新車還采用驍龍8155級別芯片，零跑B01搭載8295芯片，性能較8155芯片有數倍的提升。車輛配備激光雷達，能實現端到端輔助駕駛。在15萬內的價位，激光雷達+高通8295的硬件配置，優勢還是很明顯的。

除了智能化的硬件外，零跑B01另一個吸引人的，還有續航。小鵬MONA M03工況最長續航為620km，而零跑B01續航達到650km。并且零跑B01使用前麥弗遜后多連桿懸架，乘坐舒適感要更明顯。考慮到這一點，零跑B10整體的產品力，就更突出了。

總結一下，零跑B01在上海車展的熱度還是非常高的，是15萬級別市場中值得期待的一款新能源轎車。

對比小鵬MONA M03，零跑B01有更精致的外觀，更長的續航，在15萬級純電轎車里邊令人驚艷。對比小米SU7，兩款車同樣搭載8295芯片，小米SU7車價卻更高。對比奔馳純電車，零跑B01設計更有科技感。

零跑B01這款車有較低的購車門檻，適合首次購車的年輕人。此外，這款車配備激光雷達和650km的純電續航，可以說功能配置很完善，沒有明顯的短板。兼顧著空間舒適性和品質表現，在家庭出行中也可以承擔主力用車的角色。

零跑B01將于6月預售，7月上市。那么它最終的定價會在多少呢？車友們在評論區猜一波價格吧。