本報記者 方超 石英婧 上海報道

連續8年保持汽車出口第一后，出海領頭羊上汽集團再度加碼海外市場。

4月23日，2025年上海國際車展首日，《中國經營報》記者在現場采訪獲悉，上汽集團對外宣布全球規劃，在未來3年時間內，上汽集團將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內的17款全新海外車型。

再度加碼全球市場的背后，上汽集團早已成為中國車企出海冠軍，相關數據顯示，截至目前，上汽集團連續8年汽車出口第一、連續3年海外年銷量超100萬輛。
“我們的Glocal戰略，就是‘全球+本土’的組合戰略，就是要利用我們的市場先發優勢，不斷擴大海外版圖，持續輸出‘中國智造’。”上汽集團總裁賈健旭近日強調，“無論是拓展非洲市場，還是布局全球工廠，我們都用實際行動證明，上汽不僅是中國車企，更是全球車企。”

硬核技術落地全球市場

角逐全球細分市場、推出數十款車型，在上海國際車展上，“主場作戰”的上汽集團成為行業焦點。

記者獲悉，上汽集團正式發布海外戰略3.0——“Glocal戰略”，即“全球+本土”的組合戰略。未來3年，依托自身深厚的電動智能網聯技術積累，上汽將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內的17款全新海外車型。

（4月23日，上汽集團正式發布海外戰略3.0——“Glocal戰略”。受訪者/圖）

不僅如此，在發布“Glocal戰略”之時，上汽集團相關負責人還透露，“搭載全新HEV混合動力系統的車型將覆蓋全球主流細分市場，固態電池等顛覆性技術也將實現落地應用。”

發力全球市場的背后，上汽集團的底氣何在？在業內看來，這與上汽集團的早布局、全體系、本土化戰略的持續推進密不可分。

在出海時間上，上汽集團堪稱國內車企“出海先鋒”，上汽集團提供給記者的信息顯示，早在2001年，上汽集團第一次實現乘用車產品出口，標志著邁進海外戰略1.0階段——啟動產品出口。

“2013年上汽泰國工廠建立，標志著邁進海外戰略2.0階段——開啟本地化運營。”上汽集團方面表示，其出海銷量為國內車企最多，“截至2024年年末，上汽在海外市場累計交付超過550萬輛，成為‘出海最多’的中國汽車企業。出海成績最優，上汽連續8年汽車出口第一、連續3年海外年銷量超100萬輛，歐洲發達國家銷量占比達25%。”

不僅如此，在當前諸多車企比拼海外市場的情形下，擁有最全出海體系的上汽集團，無疑具備全球作戰的底氣。

上汽集團相關負責人介紹，作為中國首家有系統、有規劃、成建制“走出去”的汽車企業，上汽已經建立了集研發、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產業鏈，產品和服務進入全球100余個國家和地區。

“目前，上汽擁有超過100個海外零部件生產基地、超過20個銷售服務中心、超過3000個海外經銷商網絡。”上汽集團相關負責人介紹，該企業已打造倫敦、硅谷、特拉維夫三大研發創新中心，和泰國、印度尼西亞、印度、巴基斯坦四個生產制造中心，以及海外出行公司和金融公司，還建成了中國第一、全球領先的整車物流運輸自營船隊。

打造全球汽車品牌MG

在中國車企“出海”從“走出去”，邁向“走上去”“走進去”的關鍵階段，如何在海外打造本土化體系無疑成為重中之重。

“我們認為汽車出海是一項系統性工程，本國市場的穩健經營為車企出海提供強有力的支撐，同時需要車企在把握消費者需求、產品更新迭代、屬地運營管理等方面持續精進，不斷打開海外市場成長空間。”中金公司研報認為。

記者注意到，上汽集團正式發布海外戰略3.0——Glocal戰略，上汽集團對此解釋，其發布的上述戰略，即“全球+本土”的組合戰略，積極打造本地化體系生態和全球汽車品牌。

“我們全球化市場走的早，培育的深。針對這些老市場，我們要加大智能化新品投入。”賈健旭日前也強調，“我們把全球市場劃分為N個區域，每個區域都有個性化、智慧化的產品方案，尊重當地的文化和法律要求，真正做到‘全球化思維，本地化行動’。”

具體而言，上汽集團將打造本地化體系生態，實現從“規模擴張”轉向“價值創造”，從“產品輸出”轉向“標準輸出”。上汽集團方面透露，其將積極助力中國智造構建全球版圖。

在智能化層面，上汽集團表示：“海外智艙，軟硬件升級，同步升級應用生態，生態娛樂一國一策略。”以海外智駕為例，上汽集團表示，基于上汽豐富的智能化技術儲備，結合各區域法律法規，加快推進L2級城市智能輔助駕駛及L2級高速智能輔助駕駛功能的落地。

“歐英市場是上汽全球化戰略基盤，已建有歐洲設計中心，正在籌建歐洲工程中心，以及探索歐洲本土化方案。在東南亞市場，上汽將深化東盟本地化合作，籌建KD工廠，”上汽集團相關負責人透露，“在拉美、中東、澳新市場，圍繞全面Local化的戰略導向，不斷深耕本土；在非洲市場，以埃及、摩洛哥、南非為戰略支點，以點帶面，區域聯動。”

值得注意的是，在上汽集團每年超百萬輛的海外銷量體系中，MG無疑占據重要位置，在上海國際車展上上汽集團也對外透露，其將“打造全球汽車品牌MG”。

相關信息顯示，2004年上汽收購羅孚75平臺、2007年收購MG品牌，構建MG品牌的全新技術體系和市場定位，讓百年英倫品牌重獲新生。2022年，MG品牌成功打造“中國汽車工業首款全球車”MG4 EV，截至目前，MG品牌已推出轎車、SUV等十多款產品，全球累計銷量超500萬輛，在海外20多個國家位列銷量TOP10。

MG相關負責人日前也表示，“MG預計今年5月在全球市場累計銷量突破300萬輛。2024年，雖然有關稅壓力，但MG在歐洲銷量仍達到了24.34萬輛，在中國汽車出口歐洲的車輛中占比近70%。”

國聯民生研報此前也認為，隨著上汽集團“陸續將不同動力新車型推向海外，2025年海外銷售有望實現同比增長。”而上汽集團近日也回復投資者稱，“公司制定了《上汽全面深化改革工作方案（ 2024—2027 年）》，將以全面深化改革為抓手，努力形成主業更強、布局更優、響應更快、動力更足的發展新局面，致力成為具有全球競爭力和影響力的世界一流汽車企業。”

（編輯：石英婧 校對：翟軍）