北京
轉(zhuǎn)自：長安街知事
據(jù)參考消息援引法新社4月23日報道，波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格23日證實，由于美中貿(mào)易戰(zhàn)，中國已停止接收新飛機。
凱利·奧特伯格 資料圖。圖源：視覺中國
奧特伯格表示，波音計劃在2025年向中國交付約50架飛機，“由于關(guān)稅環(huán)境”，中國客戶已經(jīng)“停止接收飛機交付”。
“我不會讓這件事影響我們公司的復(fù)蘇，所以我們會給客戶一個機會，如果他們想要接收這些飛機?！眾W特伯格說。
另據(jù)報道，此前已有一架原計劃交付給廈門航空的波音飛機，返回波音在美生產(chǎn)中心。第二架原計劃應(yīng)交付給一家中國航空公司的波音飛機也于21日返回美國。
值得一提的是，波音去年虧損了140 億美元，預(yù)計虧損將持續(xù)到今年，大規(guī)模虧損迫使波音公司急切地尋找額外的資金來源。據(jù)美媒4月22日報道，為進一步削減成本，波音已同意以 105.5億美元的全現(xiàn)金交易出售其部分數(shù)字航空解決方案業(yè)務(wù)。
當(dāng)?shù)貢r間22日，美國總統(tǒng)特朗普再談及對華關(guān)稅問題，稱對中國商品征收的高關(guān)稅將“大幅下降”，但不會為零。
當(dāng)天早些時候，美國財政部長貝森特也暗示中美關(guān)系將緩和，并表示對華高關(guān)稅不可持續(xù)。
外交部發(fā)言人郭嘉昆日前在例行記者會上回應(yīng)稱，如果美方真的想通過對話談判解決問題，就應(yīng)該停止威脅訛詐，在平等、尊重、互惠的基礎(chǔ)上同中方對話。一邊說要同中方達成協(xié)議，一邊不斷搞極限施壓，這不是同中方打交道的正確方式，也是行不通的。
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