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面對商用車行業變革加速洗牌，上汽商用車要怎么干？4月23日，在上汽商用車全新戰略發布會上，商用汽車新聞傳媒管窺到上汽商用車的巨變，如果用幾個關鍵詞，那就是下沉、聚焦、協調、創新。

更聚焦、更下沉

在上汽集團總裁賈健旭公布的集團各大品牌戰略中，上汽商用車被定位為“對于上汽很重要”，要以用戶為中心，以全球為市場，以三個T（Total cost of used car,Total cost of owned car,Total value of the car）為抓手，多一份投入，讓消費者多一份收入。

在上述定位的指引下，上汽集團將以上汽大通為核心，重點打通旗下輕型商用車板塊之間的融合，促進各方資源整合，完成整體板塊競爭力的重構，構建技術共享、全球先進的商用車發展戰略。

這是上汽集團對上汽商用車板塊的全新定位，在激烈的商用車市場競爭中，只有將所有資源聚焦，協同創新，握指成拳，形成“1+1>2”的聚合效應，才能突破重圍、實現突圍。因此，上汽商用車從戰略層面強調“戰略整合、加強協同、機制改革、開放合作”，這十六個字高度概括了上汽商用車的巨變：組織架構下沉，轉向一線指揮者。

為此，上汽商用車從原先的事業部轉為成立上汽商用車公司，在新的戰略框架下，將以上汽大通為載體，整合輕型商用車板塊，深化輕商業務融合；同時，讓決策機構管理下沉，從“戰略制定者”轉向“一線指揮官”，進一步聚焦核心產品線，深化與集團研發和供應鏈資源的協同。

優化管理架構，推動業務重心下沉，正是此次戰略調整的重要一步，全新的團隊也正式亮相，賈健旭任大商用車董事長，可見對商用車板塊的重視；楊懷景擔任上汽集團商用車執管會主席、上汽大通總經理。與此同時，負責技術的郝景賢（上汽大通常務副總經理）、負責國際的趙愛民（上汽商用車海外公司負責人、上汽大通副總經理）與負責行業客戶、大客戶的于瓊根（上汽大通副總經理）和從五菱來的王偉森（上汽大通國內營銷負責人）一起構成了全新的管理團隊，這些正是上汽集團強化商用車業務、管理層深入前線掌舵的關鍵舉措。

據介紹，作為上汽商用車的核心，上汽大通將整合集團資源，深化體制機制創新，凝聚各業務板塊合力，構建協同發展的新格局。通過持續為用戶創造價值、與合作伙伴實現共贏，引領行業變革發展，矢志成為中國物流運輸的中堅力量。

50萬臺戰略發布

為此，上汽商用車也公布了其戰略規劃：打造國際化科技生態商用車集團，并提出五年內達到“銷量翻番、突破年銷量50萬臺”的目標，以“中國市場輕客第一”“中國市場新能源輕商第一”“海外市場輕商出口第一”三大戰略支點，劍指全球商用車第一梯隊。

重回商用車第一陣營，這是上汽商用車的目標，實現目標需要全新的舉措，為此上汽大通回歸原點：以用戶為中心，從產品、運力到生態合作齊發力，全方位助力用戶創富。

舉措一：本屆上海車展，上汽大通宣布了與華為的重磅合作，成為首個與華為乾崑合作的輕型商用車品牌。據介紹，雙方已在智能網聯、云服務等領域展開合作，首批合作成果將搭載于星際皮卡，通過華為乾崑云服務實現車輛狀態實時監控、智能貨柜調度等功能。這標志著商用車從“功能簡單疊加”邁向“云端一體智能化”。未來，雙方還將在智能座艙與組合輔助駕駛等領域持續創新，推動商用車進入“高端智能”時代。

舉措二：市場層面，上汽大通也拿出真金白銀共10億元，并喊出了“為奮斗者創富、為夢想家開路”，該創富基金計劃旨在為每一位奮斗者提供創富“三桶金”：以一口價的模式將創業啟動成本打下來，“大拿”8.88萬、“新途”8.68萬，MPV 6.98萬元起，并推出0首付60期超長貸款，還送價值至高2萬元的動力總成和售后無憂保養，讓創富之路無憂！

此外，上汽大通更與軍人退役事務管理局展開戰略合作，特別設立退役軍人專項基金。凡退役軍人在享有以上創富政策基礎上，可疊享至高３萬元創業基金，以真金白銀為奮斗者鋪路。

舉措三：產品更是亮點滿滿：以新途遠界為例，作為全球首款超混大輕客，新途遠界以超1000公里綜合續航、L2級智能輔助駕駛和一分鐘快充一度電等出色性能，讓長途旅行更輕松。此外，還有“全球唯一10萬級混動MPV”的G50混動、強大改裝定制潛力的大拿餐車定制版和可城可野的星際X皮卡等等，無一不是在細分領域極具競爭力的產品。

由此可見，以“新定位、新戰略、新團隊”亮相的上汽商用車已然開啟全新征程。

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