在2025年上海國際車展的聚光燈下，上汽集團以“懂車更懂你”為主題，攜旗下六大整車企業、十大品牌的上百款車型，構建起覆蓋乘用車、商用車、豪華車、智能電動車等全品類的“出行全家桶”。這場展示不僅是對技術實力的檢閱，更是上汽深化“以用戶為中心”戰略轉型的里程碑。

戰略升級：從“規模領先”到“科技突圍”

2024年，上汽集團以401.3萬輛批發銷量、463.9萬輛終端交付量穩居行業前列，其中自主品牌占比突破60%，新能源銷量創歷史新高，印證了其從“合資依賴”向“技術驅動”的成功轉身。

此次車展發布的“平權驅動進階”戰略，將技術普惠與高端突破并行：一方面通過固態電池、VMC智慧數字底盤等核心技術的量產，打破智能電動車高價壁壘；另一方面聯合華為推出高端品牌“SAIC尚界”，以鴻蒙智行生態重塑品質標準。

自主品牌矩陣：差異化技術路線搶占細分市場

1、智己汽車：定義智能駕駛新高度

作為高端電動旗艦，智己L6（參數丨圖片）搭載靈蜥數字底盤2.0與IM AD3.0智駕系統，實現“全國都好開，有空就能停”的L2-L4級全場景覆蓋。其首創的“瞬感智控天幕”和AI可插拔座艙，精準解決都市人群防曬焦慮與交互冗余痛點，標志著智能汽車從功能堆砌向場景化體驗的躍遷。

2、榮威與MG：國民車與全球化雙線突破

榮威D6依托CTB電池車身一體化技術，以“零自燃”安全標準重塑家用電動轎車價值；MG CyberX則通過約瑟夫·卡班設計的方盒子造型與800V半固態電池技術，在年輕化與全球化市場開辟新賽道。兩大品牌分別錨定“本土深耕”與“全球出擊”，形成互補勢能。

3、商用車生態：技術普惠驅動產業升級

上汽大通“新途遠界”混動輕客創新“油電同補”模式，續航突破1000公里，并衍生智能房車解決方案，重新定義商用場景效率。氫能源與L4級自動駕駛技術的儲備，更顯露出對物流、工程等垂直領域的深度布局。

合資反哺：傳統巨頭的新能源覺醒

上汽大眾ID.ERA概念車將德系工藝與增程式技術融合，破解純電續航焦慮；凱迪拉克LYRIQ-V以3.3秒破百性能，驗證豪華品牌電動化潛力。而別克“逍遙”超級架構實現MPV/SUV/轎車全品類覆蓋，展現合資體系靈活應對市場變革的能力。

底層創新：構建技術護城河

上汽正以“算法+軟件+芯片”協同開發模式，推動行業范式變革：

電動化：固態電池量產裝車，能量密度提升50%，低溫續航衰減率降至10%以內；

智能化：自研中央協調運動控制平臺（VMC）實現底盤響應速度毫秒級優化，較傳統機械結構效率提升80%；

生態化：接入華為智慧出行解決方案，構建車-路-云一體化數據閉環。

筆者有話說：新質生產力重塑出行未來

從“國民車普惠”到“高端技術突破”，上汽集團正以全產業鏈創新打破行業邊界。其2025年350萬輛新能源銷量目標，不僅關乎市場份額爭奪，更預示著中國汽車工業從“跟隨者”向“規則制定者”的角色蛻變。當智能出行從概念走向大規模落地，上汽的“全家桶”戰略或將重新書寫全球汽車產業的價值分配邏輯。