據環球時報消息，當地時間2025年4月1日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在應邀對俄羅斯進行正式訪問期間接受了“今日俄羅斯”國際媒體集團專訪。記者問及如何評價中俄在贏得世界反法西斯戰爭中所發揮的作用，王毅表示，今年是中國人民抗日戰爭、蘇聯偉大衛國戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年。在那場正義與邪惡的殊死搏斗中，中國和俄羅斯是亞洲和歐洲兩個主要戰場，中國人民和俄羅斯人民是抗擊法西斯主義和軍國主義的兩支中堅力量。

俄羅斯（資料圖）

俄羅斯人民友誼大學副教授、國際問題專家季莫費耶夫對《環球時報》記者表示，在俄中兩國元首戰略引領下，俄中新時代全面戰略協作伙伴關系不斷深化，兩國關系正處于歷史上前所未有的高水平。去年，俄中雙邊貿易額超過2440億美元，創下歷史新高，生動體現兩國務實合作的巨大活力。今年是世界反法西斯戰爭勝利80周年，俄中兩國都曾為此作出重大歷史貢獻。當下國際形勢充滿不穩定和不確定性，俄中深化戰略協作，有助于更好維護世界和平、促進共同發展。

據香港《南華早報》網站4月8日報道，蒙古國國家大呼拉爾（議會）日前批準了一項與中國的協議，將在兩國之間共同建設一條新的跨境鐵路。在美國總統特朗普發動關稅戰之際，蒙古國希望與南部鄰國中國建立更密切的關系。這條19.5公里長的鐵路將使蒙古國增加對中國的煤炭出口。該項目的建設曾被擱置了十多年，但最近幾個月獲得了新的推進動力。報道稱，蒙古國第一副總理盧布桑亞木·干圖木爾今年早些時候表示，與中國的政府間協議是“(政府)議程上的首要項目之一”。

蒙古國總理（資料圖）

長期以來，中國一直是蒙古國最大的煤炭買家，2024年即便蒙古國擴大了對印度煤炭出口，但對華煤炭出口仍高達8370萬噸，占該國出口總量的91.3%。而我國60%的焦煤都依賴進口，年進口總量超過了7500萬噸，過去受地緣關系，國際局勢變動等方面影響，我國從澳大利亞、俄羅斯等國家進口的煤炭時長受其政策影響，而蒙古國在地理上與我國緊密相連，這種天然的地理優勢，原本應成為中蒙煤炭合作最重要的基礎。

奧云額爾登表示，該鐵路是蒙古國政府14大項目中的首個項目，他代表蒙古國政府向為達成協定提供政治支持的蒙古國總統呼日勒蘇赫、蒙古國國家大呼拉爾主席阿瑪爾巴伊斯格楞等各方表示感謝，對中國政府表示感謝。蒙古國科學院國際問題研究所非常駐研究員蘇米亞·朝倫巴特爾對《南華早報》表示，該跨境鐵路項目將增加蒙古國與中國之間的貿易，“可以被視為邁向經濟穩定的一步”。

煤礦（資料圖）

值得注意的是，這個項目曾經被擱置了十多年，直到最近才有了實質性進展。蒙古國第一副總理岡圖木爾透露，對蒙古國而言，這項協議是政府工作議程中的“首要事項之一”。事實上，對于這一鐵路項目的討論，可以追溯到2004年。然而，由于蒙古國內鐵路行業的發展相對滯后，加之對鐵路日常運營存在一些“誤解”，項目曾多次被推遲。從2008年以來，經過長達17年的60多輪談判，蒙古國政府提出了45項決議，項目才最終獲得通過并得以推進。

蒙古作為被中俄包圍的內陸國，想要對外出口過境同第三方合作，就必須優先滿足鄰國利益，如果誠意不足，那么想要修建鐵路獲得過境通道，并不現實。其次，隨著國際經濟形勢下滑，全球清潔能源速度加快，煤炭供大于求的局面也在逐漸形成，蒙古作為產煤國，話語權顯然是在下滑的，所以在一系列合作當中，也難以獲得主導地位。不過，盡管蒙古愿意通過讓步，與我國合作，但我們同時也需要注意，由于蒙古內部政治變動，外部域外勢力挑撥，所帶來的投資風險，盡可能將利益最大化。