不得不說(shuō)，今年的上海車(chē)展確實(shí)挺熱鬧的，各大車(chē)企的新車(chē)也是扎堆的發(fā)。其中，榮威帶來(lái)了一款純電新轎車(chē)“榮威D6”，定位A+級(jí)，看來(lái)是想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的家轎市場(chǎng)里分一杯羹，那么到底有沒(méi)有這個(gè)實(shí)力呢？

這車(chē)官方起售價(jià)是9.98萬(wàn)起，提供了6款車(chē)型配置，續(xù)航有450公里和520公里兩個(gè)版本可選。

不過(guò)值得關(guān)注的是，榮威一上來(lái)就給了個(gè)“驚喜價(jià)”，說(shuō)是在今年6月底前提車(chē)的話，限時(shí)一口價(jià)能干到7.98萬(wàn)起，這你受得了嗎？

不到8萬(wàn)塊買(mǎi)個(gè)A+級(jí)純電轎車(chē)，還直接給“零自燃保障”和“三電終身質(zhì)保”這兩個(gè)承諾，對(duì)于大多數(shù)車(chē)友而言的確挺有誘惑力的。

榮威D6這車(chē)是基于上汽那個(gè)全新的純電架構(gòu)平臺(tái)打造的，也用上了現(xiàn)在比較主流的CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，還有一套一體式的熱管理方案。

車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別是4792mm、1828mm、1496mm，軸距是2750mm，標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)家轎身材。

榮威這次主打的就是“長(zhǎng)續(xù)航、低電耗、大空間、高安全”，想用這些點(diǎn)加上這個(gè)價(jià)格來(lái)打動(dòng)咱們普通家庭用戶。

續(xù)航和能耗這塊兒，榮威給的數(shù)據(jù)還挺亮眼。官方宣稱(chēng)在不同工況下，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率都不錯(cuò)，特別是在初春20度這種比較舒服的溫度下，續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到116%？

這意思是還有點(diǎn)“反向虛標(biāo)”？如果真能做到，那確實(shí)能緩解不少純電車(chē)主的里程焦慮。

此外，他們還強(qiáng)調(diào)這車(chē)能耗特別低，百公里只要9.125度電，甚至靠這個(gè)拿了個(gè)什么吉尼斯世界紀(jì)錄，在青藏公路上跑出來(lái)的最低能耗。

換算下來(lái)，每公里電費(fèi)不到3分錢(qián)，對(duì)比油車(chē)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是省了不少money！

空間表現(xiàn)方面，得益于CTB技術(shù)，電池包更薄了，給車(chē)內(nèi)騰了不少空間。官方給了個(gè)數(shù)據(jù)叫“得房率”，說(shuō)是達(dá)到了72.8%，號(hào)稱(chēng)接近B級(jí)車(chē)的乘坐空間。實(shí)際感受怎么樣，還得坐進(jìn)去才知道。

不過(guò)后排地臺(tái)是純平的，這點(diǎn)對(duì)中間乘客的舒適性是個(gè)加分項(xiàng)。儲(chǔ)物空間看起來(lái)也下了功夫，后備箱是那種復(fù)式設(shè)計(jì)，上面560L，下面還有個(gè)158L的隱藏空間，放倒座椅估計(jì)還能擴(kuò)展不少。

車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)了29處，像手機(jī)位（主駕還帶50W無(wú)線快充）、杯架、副駕小掛鉤這些細(xì)節(jié)都考慮到了，日常用起來(lái)應(yīng)該挺方便。

安全性是榮威D6另一個(gè)宣傳重點(diǎn)。前段時(shí)間還找了央視直播搞了一系列極限測(cè)試，又是整車(chē)底部剮蹭，又是開(kāi)進(jìn)500mm深的水里，甚至還用50噸的大卡車(chē)去碾壓電池包的一側(cè)。

最后也拿到了中汽中心的一個(gè)安全認(rèn)證。他們對(duì)自家的電池也挺有信心，強(qiáng)調(diào)搭載的電池經(jīng)歷了火燒、碰撞等8項(xiàng)測(cè)試，并且有30萬(wàn)塊電池零自燃的記錄。

說(shuō)了這么多，念寒我覺(jué)得榮威D6這款車(chē)思路挺清晰，就是用相對(duì)先進(jìn)的技術(shù)（新平臺(tái)、CTB），加上不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)（長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、大空間），再配合一個(gè)極具殺傷力的限時(shí)價(jià)格（7.98萬(wàn)起），目標(biāo)直指那些預(yù)算有限但又想買(mǎi)純電家轎的消費(fèi)者。

當(dāng)然，車(chē)子好不好，不能光聽(tīng)廠家說(shuō)，最終還是要看實(shí)際的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑。現(xiàn)在車(chē)已經(jīng)到店了，感興趣的車(chē)友可以自己去實(shí)際體驗(yàn)一下，才知道這車(chē)到底好不好。