眾所周知，在中國車市進入新能源時代后，在精神上的一個最顯著變化就是“變化太快”。在“版本之子”年年換的狀態下，等等黨直接變成選擇困難癥晚期患者。也是因此，不少人開始關心，ABB什么時候也能加入戰局……

所以在4月23日-5月2日的上海車展，上汽奧迪帶來了答案——奧迪 E5 Sportback。新車作為AUDI品牌的開篇力作，其不僅是迎合了當下主流的競爭潮流，更將繼承純粹的奧迪基因。這樣的組合不僅會為消費者帶來新體驗，也能為傳統豪華新能源轉型提供一個新案例。

用百年技藝，重塑新能源車操控水準

的確，奧迪 E5 Sportback確實繼承了奧迪的許多元素，像“燈廠”、標志性的先鋒的設計語言等等，都是我們最熟悉的奧迪味。只不過對于豪華品牌來說，最能體現傳承的莫過于機械調校……

得益于奧迪與上汽一起打造的Advanced Digitized Platform 800V智能數字平臺，新車能搭載quattro智能四驅系統，總功率達到579kW，百公里加速只要3.4秒。而且為了讓車輛擁有更強的駕馭感，奧迪E5 Sportback不僅會配備帶阻尼連續可調功能的空氣懸架，還會采用奧迪標志性的漸進式轉向系統，這可以說是奧迪駕控的精髓之一。

因此日后上市后，奧迪E5 Sportback在面對凹凸不平路面時，可以很好過濾掉不必要的顛簸，增強長途行駛時的駕乘舒適性。與此同時，漸進式轉向系統會根據車輛的行駛速度來調節轉向助力的大小，再配合全輪轉向，在確保精準轉彎的同時，還賦予車輛出色的敏捷性和操控性。

簡而言之，以前奧迪開起來能有多爽，如今的奧迪E5 Sportback同樣不會遜色，可以說真正將豪華品牌的精髓給傳承下來。而官方這樣打造奧迪E5 Sportback也能反映傳統的轉型方向。傳統老合資、豪華對比中國品牌最大的優勢便是機械調校，將這樣的優勢融合到新能源車型的底盤懸掛、轉向精度、平臺剛性等方面的優化，讓新能源車重新回歸到最初的操控。

因此奧迪E5 Sportback或將成為當下駕控感受最出色的豪華純電轎車。

所以奧迪 E5 Sportback的推出，不僅實現了上汽奧迪在新能源賽道的革新、彰顯了奧迪電動化戰略的系統性突破，并有望引領另一種技術轉型風潮。

在智能時代與時俱進，方能站穩市場

當然，除了要傳承經典、繼承純正的奧迪駕控，能GET到當地消費者的需求同樣也是競爭的關鍵。比如在中國市場，就要配備中國消費者喜歡的元素，奧迪 E5 Sportback便是如此。

這點另一個直觀體現就是智能座艙的打造，在視覺上運用了中國傳統美學風格，采用水平多層次設計、實木裝飾、隱形通風口、自然環境光等元素，營造出高山流水的意境。

這種設計的另一個好處就是會讓車輛的視覺感變得簡約通透，而且一到車內，目光就會被長聯屏所吸引。而且值得一提的是，這塊長聯屏加載了AUDI OS操作系統，內置算力高達30TOPS高通驍龍5納米8295芯片，AUDI Assistant奧迪助手。有這樣的底子在，奧迪 E5 Sportback交互能力也會達到業界前茅水平。

除此之外，應用商城、行泊一體的駕駛輔助系統、OTA升級也都一應俱全。另外有趣的是，

AUDI Assistant還將以人工智能虛擬形象登場，其不僅響應迅速，還能根據語音指令做出相應的動作回應，為車輛增添人性化和不少樂趣。

這樣一來在日常生活中，奧迪 E5 Sportback的車機響應、UI界面切換不僅快而絲滑。在信息呈現方面，官方針對用戶駕車習慣，把所有關鍵信息置于菜單頂層方便查看；另外還有手勢控制查閱畫面、自定義個人屏幕空間。這一系列人性化底層架構很好滿足用戶對數據的需求，只要抬起頭、揮一揮手就能看到需要的信息，讓車輛成為時刻關照你信息需求的移動終端。

而且最重要的是，將于2025年夏末正式上市的奧迪 E5 Sportback現階段則是屬于同級獨一份，率先響應市場需求推出符合智能電氣化時代的產品，用全新的豪華體驗培養用戶的消費習慣，這也有助于其在未來與同級品牌競爭中，獲得先手一步的優勢。

貴言堂：

總而言之，在全新的競爭潮流下，上汽奧迪率先抓住風口并推出奧迪 E5 Sportback，以全新的體驗成為等待黨們“選擇性障礙”的新解藥。而且隨著新車的登場和上市，也向業界展示上汽奧迪在豪華市場的全場景布局與領先技術實力，詮釋奧迪在國內豪華品牌市場領導者的地位。