老鐵們，不知道大家有沒(méi)有注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象：外國(guó)人普遍身材高大，卻對(duì)長(zhǎng)軸距車(chē)型沒(méi)什么興趣；而我們中國(guó)人卻對(duì)空間要求格外看重，以至于眾多國(guó)外品牌都專(zhuān)門(mén)為咱們市場(chǎng)推出“長(zhǎng)軸距特供”。這不是巧合，而是文化差異使然——外國(guó)人追求所謂的“黃金比例”，中國(guó)人則更務(wù)實(shí)，看重的就是那實(shí)打?qū)嵉目臻g感受。

說(shuō)到這，就不得不提最近剛完成2024款上市的奧迪A7L了。這車(chē)，有點(diǎn)意思！

作為上汽奧迪旗下唯一一款轎車(chē)，新款A(yù)7L推出9個(gè)車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為41.8-69.9萬(wàn)元。

重點(diǎn)來(lái)了！

如果在9月30日前訂車(chē)，41.8萬(wàn)的最低配筑夢(mèng)型流晶套裝還能立減4萬(wàn)！只要37.8萬(wàn)就能買(mǎi)到一線豪華品牌的C+級(jí)轎車(chē)，這價(jià)格，我都想蹦起來(lái)了！

01

外觀：運(yùn)動(dòng)與豪華并存的轎跑風(fēng)范

2024款A(yù)7L在外觀上并沒(méi)有大改，依舊保持了那種令人過(guò)目不忘的轎跑風(fēng)范。

前臉采用家族標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)，橫幅式格柵設(shè)計(jì)看著就有運(yùn)動(dòng)范兒。

作為著名的“燈廠”，A7L在照明系統(tǒng)上依然穩(wěn)定發(fā)揮——LED矩陣激光大燈排列精致，如同被精心切割的鉆石，夜間點(diǎn)亮極具辨識(shí)度。

值得一提的是，A7L提供了兩種外觀套件可選：曜黑版和流晶套裝。曜黑版將前進(jìn)氣格柵、門(mén)窗飾條、后視鏡外殼以及車(chē)標(biāo)全部黑化處理，視覺(jué)效果極具侵略性；而流晶套裝則對(duì)應(yīng)高光鍍鉻設(shè)計(jì)，更顯都市時(shí)尚風(fēng)格。

輪轂最大提供21寸選擇，無(wú)論造型還是尺寸都與整車(chē)氣場(chǎng)相得益彰。

與海外版A7相比，國(guó)產(chǎn)A7L有個(gè)重要變化——取消了掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)，但卻保留了無(wú)框車(chē)門(mén)這一轎跑經(jīng)典元素。

尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高，自帶小尾翼的設(shè)計(jì)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

整體而言，A7L在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上依然出色。

02

內(nèi)飾：三屏配置彰顯科技感

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，三塊液晶屏幕立刻映入眼簾，科技感撲面而來(lái)。內(nèi)飾大量使用碳纖飾板，用料和做工都是肉眼可見(jiàn)的豪華。這車(chē)，有點(diǎn)東西！

配置方面，新款A(yù)7L真是下了血本——前后排座椅全系支持通風(fēng)、加熱和按摩功能，B&O品牌音響、負(fù)離子香氛四區(qū)空調(diào)一應(yīng)俱全。

2024款車(chē)型還在此基礎(chǔ)上增配了后排可拆卸頭枕、第三方導(dǎo)航多屏互動(dòng)以及遠(yuǎn)程空調(diào)遠(yuǎn)程報(bào)警等功能。

我個(gè)人最喜歡的是第三方導(dǎo)航多屏互動(dòng)功能，它能將導(dǎo)航信息直接植入到液晶儀表盤(pán)上，支持高德和百度兩大地圖。世紀(jì)難題又來(lái)了：你覺(jué)得哪個(gè)導(dǎo)航更精準(zhǔn)？我個(gè)人偏愛(ài)高德，尤其是在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)。

03

動(dòng)力：德系底蘊(yùn)不容小覷

動(dòng)力方面，新款A(yù)7L提供2.0T和3.0TV6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0T對(duì)應(yīng)45TFSI，最大馬力245匹，最大扭矩370牛米；3.0T對(duì)應(yīng)55TFSI，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米，百公里加速5.6秒。

全系均配備7擋濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高且換擋平順。

正如奧迪廣告語(yǔ)所說(shuō)：“你只管加速，剩下的交給Quattro”。除了大名鼎鼎的Quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，A7L還擁有DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及主動(dòng)式空氣懸架，全輪轉(zhuǎn)向讓這臺(tái)5米多長(zhǎng)的大家伙擁有更靈活的操控感，而空氣懸架則極大提升了用車(chē)舒適性，市區(qū)過(guò)減速帶時(shí)的表現(xiàn)尤為出色。

04

尺寸：加長(zhǎng)帶來(lái)的是實(shí)用價(jià)值

尺寸方面，新款?yuàn)W迪A7L車(chē)長(zhǎng)5076mm、車(chē)寬1908mm、軸距3026mm，比海外版奧迪A7足足加長(zhǎng)了100mm，軸距也增加了98mm。這充分體現(xiàn)了什么叫“針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)精準(zhǔn)定制”，后排空間相比海外版有了質(zhì)的提升，完全不需要有多余的顧慮。

05

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯

同價(jià)位區(qū)間，A7L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬6GT(指導(dǎo)價(jià)：58.89-69.99萬(wàn)元)和奔馳CLS(指導(dǎo)價(jià)：57.68-69.20萬(wàn)元)。但國(guó)產(chǎn)奧迪A7L在價(jià)格方面擁有巨大優(yōu)勢(shì)，37.8萬(wàn)元的起售價(jià)讓C+級(jí)轎跑的門(mén)檻大幅降低。

更重要的是，作為長(zhǎng)軸距車(chē)型，A7L在家用屬性方面自然也比這兩款標(biāo)軸競(jìng)品更全面。

值得一提的是，與國(guó)內(nèi)眾多合資車(chē)企秉承的雙車(chē)戰(zhàn)略不同，上汽奧迪走的是車(chē)型差異化路線。

雖然旗下僅有A7L、Q5e-tron、Q6三款車(chē)型，但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也算找準(zhǔn)了自身定位。

此次新款A(yù)7L在價(jià)格不變的前提下增配了多項(xiàng)配置，競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑進(jìn)一步提高。

06

總結(jié)：性?xún)r(jià)比之選，豪華之享

41.8萬(wàn)起售的奧迪A7L已經(jīng)是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，而現(xiàn)在再降4萬(wàn)，只要37.8萬(wàn)就能入手，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到一線豪華品牌的C+級(jí)轎跑，真的是“天塌了”的節(jié)奏！

長(zhǎng)軸距帶來(lái)的實(shí)用性、豪華品牌的檔次感、全面的配置以及強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，讓A7L成為這個(gè)價(jià)位難得的性?xún)r(jià)比之選。

車(chē)型選擇永遠(yuǎn)是個(gè)人需求取向的問(wèn)題。如果你更看重操控感，可能寶馬6GT更適合；如果追求設(shè)計(jì)感，奔馳CLS也是不錯(cuò)的選擇。但如果你需要兼顧豪華感、空間表現(xiàn)和性?xún)r(jià)比，那么奧迪A7L無(wú)疑是最值得考慮的選擇。

各位車(chē)友，如果你對(duì)奧迪A7L有什么想法或問(wèn)題，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。

你會(huì)為了37.8萬(wàn)的價(jià)格考慮入手這臺(tái)豪華C+級(jí)轎跑嗎？

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