特斯拉公司首席財務官于4月22日指出，印度針對汽車實施的100%進口關稅政策，已致使潛在客戶產生顯著焦慮情緒。盡管面臨此類擔憂，該電動汽車制造商仍在審慎評估進入這一“極具活力”市場的時機。

長期以來，特斯拉一直有意進軍世界第三大汽車市場——印度。然而，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，印度的高關稅政策堪稱全球最為嚴苛的關稅壁壘之一，這在一定程度上阻礙了公司的市場拓展步伐。

近期，特斯拉在印度市場的動作愈發頻繁。據相關商業記錄顯示，該公司已在印度敲定部分展廳場地，并發布了超過二十個職位招聘信息，這些舉措表明特斯拉距離正式進軍印度市場可能已為期不遠。此外，3月份的商業定制記錄亦顯示，特斯拉從德國進口了一輛價值46,000美元的Y型汽車。

特斯拉首席財務官Vaibhav Taneja在財報電話會議上進一步闡述：“我們送往印度的同款車型，其價格因關稅因素而飆升100%。這一現狀無疑加劇了客戶的焦慮感。盡管消費者對特斯拉品牌仍保持較高興趣，但他們對于需支付的高額購車費用表示出明顯的顧慮……因此，我們始終秉持謹慎態度，力求精準把握進軍印度市場的恰當時機。”他同時強調，印度市場蘊含著巨大的發展潛力與商業機遇。

4月22日，特斯拉公布的第一季度收益情況令人失望，凈利潤大幅下滑71%。

在貿易政策方面，特斯拉一直在積極推動印度降低汽車進口關稅。目前，印度官員正與美國就相關事宜展開談判，依據雙邊貿易協議，美國政府擬降低100%的征稅。然而，美國雖提出取消對汽車的關稅要求，但即使新德里考慮進一步削減稅收，也難以在短時間內將稅收直接降至零。

值得注意的是，任何旨在降低進口汽車成本的減稅舉措，都遭到了本國汽車制造商如塔塔汽車、Mahindra和Mahindra等的強烈抵制。

馬斯克本周表示，在莫迪與這位億萬富翁就技術和創新領域展開對話后，他計劃于今年訪問印度?；厮萑ツ?，特斯拉曾接近實現馬斯克訪印計劃，當時預計他將在印度宣布一項高達20億至30億美元的投資，其中包含建設一家電動汽車制造工廠。但他在最后關頭取消了此次行程。