4月，美團宣布在濟南、泉州、惠州、包頭等城市開展騎手交通安全治理試點，為保持零闖紅燈記錄的騎手發放“等燈等燈獎”，騎手一周可增收400多元。活動期間，試點城市超過2萬名騎手獲得獎勵，專送騎手闖紅燈行為環比減少26%，同時所有城市的準時率等數據保持穩定，顯示騎手可以在遵守交規的前提下準時送達。在全國100余個城市，美團還將“安全分”納入騎手考核，達到一定安全分等級的騎手將獲得對應月度獎金和權益，推動交通安全治理常態化。

4月17日，在濟南交警部門指導下，美團舉辦騎手交通安全系列活動啟動會。美團配送安全運營負責人在會上介紹，本次試點旨在以正向激勵引導騎手培養良好交通安全習慣，騎手只要當天保持零闖紅燈的行駛記錄，即可獲得一天60元的“等燈等燈獎”，一周最多可增收400多元。獲獎騎手還能報名參與交通安全協管員選拔，協助交警維護交通秩序，獲得每天300元的現金獎勵。

活動當天，濟南騎手黃先生作為交通安全協管員，來到經十路緯一路的十字路口“輪崗執勤”。他表示，“第一次見到這種獎，平臺花錢獎勵守交規的人。我在濟南送餐三年多，這里起碼經過上千次，但近距離觀察車水馬龍的路口，才認識到闖紅燈真的非常危險。”路過的市民趙先生說：“讓外賣小哥參與路口執勤，平臺還發獎金，力度挺大，希望其他平臺也能跟上。”

濟南市公安局交警支隊市中區大隊副大隊長劉朝輝表示，“美團持續在算法優化、安全分機制、強制培訓等方面作出創新優化，我們也號召企業平臺繼續用技術為安全護航，期待未來繼續加強警企合作，實現線上線下聯動治理。”

近日，美團召開了騎手交通安全治理交流會，面向騎手和專家學者征集意見反饋。參會專家建議把交通安全落實到機制中，對遵守交規的騎手給予物質和精神獎勵，正向引導騎手遵守交規。為進一步推動騎手交通安全治理常態化，美團近日將在全國100余個城市試點“安全分”體系，將交通安全表現納入騎手考核機制。試點期間，騎手工作中未發生超速、不戴頭盔、分心駕駛或闖紅燈等違規行為，即可積累安全行駛里程、獲得安全分加分，如存在違規行為，則將被扣分。騎手安全分等級越高，獲得的獎勵越多，可獲上千元的月度獎勵，以及超時免責卡、換電優惠券等權益。

近年，美團重點圍繞“事前預防、事中干預、事后管控”構建騎手交通安全治理體系，事前通過安全培訓提升騎手安全意識，事中借助場景智能提醒、危險行為預警等實施風險場景干預，事后對違規騎手進行管控。目前，美團正開展專項行動，依托警企共治項目“燈塔計劃”與39個城市交警部門實現數據對接，精準定位交通違法及交通事故風險騎手，針對闖紅燈、超速、逆行、不戴頭盔等行為，根據騎手違法程度和頻次，分別處以警告、強制參加考試、限制接單等管控，并將交通違法情況納入對合作商考核指標中，推動各城市重點路口的騎手闖紅燈率顯著降低。

美團配送安全運營負責人表示，騎手是城市交通安全的參與者，也是建設者，美團將在各地有關部門指導下，持續加大投入力度，守護騎手職業安全，共建文明交通環境。