上海
4月23日，長城汽車首次攜旗下五大品牌亮相上海車展。
公司從新能源技術、智能化技術、全球化布局等多個方面具體的展示了當前長城的發展情況，智能四驅電混技術Hi4、新一代智駕系統Coffee Pilot Ultra等技術紛紛亮相展臺。
吳迪 攝
會后的采訪中，長城的出海表現，以及最近熱議的管控對智能化的宣傳被多次問及。
作為長城汽車首席增長官（CGO），李瑞峰統籌管理長城公司旗下整車品牌業務和海外業務。他坦言，公司其實對海外市場的布局已經30多年了，對于海外市場，不管是歐亞還是歐洲，甚至在東南亞、中東、北非等地區都有數十年的深耕，也在部分國家完成了子公司的建設。
李瑞峰認為，只有全球化才能實現銷量規模的快速發展，在目前國內比較卷的情況下，海外市場也是我們重要發力的一個區域，“對于海外市場，長城會不遺余力的投入”。
對于海外銷量目標，李瑞峰解釋道，每年長城都會有既定的銷售目標，“但我覺得銷售目標只是內部設定的一個攀爬的階段性的梯隊”。
針對近期相關部門收緊車企對智駕的宣傳，李瑞峰表示，相關部委發布的要求非常正確，我們也正積極呼應。“不管是座艙、智駕還是相關的技術路線，造車的主機廠有義務和責任不對其夸大其詞，真正技術無法造假。同時，在整個汽車領域，國際國外的同行會有專業專家去審視某一個技術路線里面真實的一種狀態”。
李瑞峰認為，技術是不能被鼓吹的，否則無法贏得同行或者其他合資品牌的尊重和敬仰。“我們應該回歸造車本質和了解消費者真正用戶需求，營銷所帶來博人眼球的流量是華而不實的，這樣的傳播導向和各種輿論風向都是不利于整個行業發展的”。
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