2025年4月22日，在與立陶宛總理金特塔斯·帕拉卡斯的聯合新聞發布會上，瑞典總理烏爾夫·克里斯特斯森確認了與芬蘭，挪威和立陶宛共同采購CV90類型的幾百步輛兵戰車的計劃。預計計劃的采購將在春季晚些時候發表正式宣言。根據克里斯特森的說法，聯合采購的目標包括更快的交貨時間，減少成本和國防工業基礎的收益。盡管尚未披露該協議的確切財務價值，但指定涉及的車輛數量為數百輛。

截至2025年，參加CV90聯合采購計劃，瑞典，芬蘭，挪威和立陶宛的四個國家與CV90步兵家族戰車的經驗和庫存不同。瑞典維持最大的車隊，幾種變體中約有545至549輛 CV90，包括配備40毫米加農炮的CV9040，以及用于指揮，恢復，防空和火力援助角色的專業型號。這個數字反映了1994年至2002年之間的原始交付，包括2002年以后的訂單，盡管此后有51輛車已轉移到烏克蘭，而其他人可能已經退休。芬蘭經營102輛CV9030車輛，在2000年和2004年分別采購了兩批，并啟動了計劃于2026年完成的中年更新計劃。

挪威最初在1990年代購買了104輛CV9030 MK I車輛，后來將103個升級為MK III標準，并收購了41輛新的MK III車輛。在向愛沙尼亞出售了35個單位并在2021年再訂購20個單位之后，挪威的有效CV90車隊的車輛約為129輛。相比之下，立陶宛目前尚未運營CV90，而是與瑞典，挪威和芬蘭進行討論，作為擬議聯合采購的一部分。瑞典，芬蘭和挪威的CV90合并庫存在考慮流失和捐贈之前，總計約776輛汽車，為整個地區計劃擴張和現代化構成了基礎。

除北歐倡議之外，其他歐洲國家進行了可比的購買。斯洛伐克在2022年以13.7億美元的價格收購了152輛CV9035，這意味著單位成本約為900萬美元。捷克共和國宣布，在2023年以22億美元的價格收購了246輛CV90 MK IV車輛。這些數字表明，CV90車輛最近的價格從800萬歐元增加到每單位超過1100萬歐元。 CV90平臺已經在包括阿富汗和烏克蘭在內的國際運營和戰斗區中看到了服務，在各種環境中，它已被證明有效。它的移動性和火力使其非常適合在機械化地層中為步兵提供支持?？蛇x的籠子裝甲可增強車輛的生存能力，以抗火箭榴彈，并持續改進人體工程學和數字系統。 CV90的最高速度為65 km/h，由Scania di 16發動機提供動力，可提供敏捷性和保護性。

聯合北歐車輛平臺將降低后勤復雜性，提高互操作性并降低生命周期成本。瑞典，挪威，芬蘭和丹麥的當前討論強調了對設備，開發標準和運營要求的協調。

盡管討論仍在繼續，但預計將在四個國家中更換或補充的CV90總數可能接近870個單位。該數字包括現有的CV90和芬蘭大約100 bmp-2 IFV。保持或略有增加當前的庫存將需要大量資金。根據目前的估計，以每單位900萬歐元更換870輛汽車的總成本約為80億歐元。但是，交貨將逐漸發生，具體取決于車齡，預算周期和運營需求。北歐CV90計劃也是更廣泛的國防融合的一部分。除了IFV標準化外，這四個國家還同意采用普通軍服，并正在努力使155毫米火炮彈藥可互換。這些措施反映了北歐北約成員之間聯合采購和運營統一的戰略轉變。由于對區域安全的擔憂不斷增加，特別是由于俄羅斯在烏克蘭的行動，集體防御準備就緒。

瑞典國防物資管理局強調，任何大規模采購都必須涉及競爭性招標和績效和成本的詳細評估。 CV90的替代方案仍在考慮之中，特別是對于下一代平臺。潛在的競爭對手包括萊茵金屬lynx和Knds puma，這兩種都是由北約各國采用或評估的?？偛课挥诿绹耐ㄓ脛恿W也是一種潛在的選擇，因為它參與了美國陸軍的XM30機械化步兵戰車計劃。瑞典的領導層承認，盡管進一步的CV90收購將是邏輯上的一步，但其他系統也可能是合適的。這一過程的結果可能會在未來幾十年內塑造北歐機械化力量。