4月23日，2025上海國(guó)際車展上，寶馬集團(tuán)以“新世代”技術(shù)集群為核心，首次在中國(guó)公開展示BMW新世代駕趣概念車及多項(xiàng)突破性技術(shù)，揭開下一代電動(dòng)化與智能化戰(zhàn)略的面紗。從電子電氣架構(gòu)重構(gòu)到人機(jī)交互革新，從電池技術(shù)升級(jí)到本土化AI深度定制，寶馬正以系統(tǒng)性技術(shù)迭代回應(yīng)智能電動(dòng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬首次提出“三大突破性創(chuàng)新技術(shù)”：BMW駕控超級(jí)大腦、全景iDrive交互系統(tǒng)及大圓柱電池架構(gòu)。其中，BMW駕控超級(jí)大腦通過(guò)集成動(dòng)力傳動(dòng)與動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，將車輛響應(yīng)速度壓縮至1毫秒以內(nèi)，這一數(shù)值較當(dāng)前主流控制系統(tǒng)提升約5倍。電子電氣架構(gòu)層面，新世代車型引入四大“超級(jí)大腦”分工體系，分別掌管駕駛動(dòng)態(tài)、車載娛樂(lè)、智能駕駛輔助及基礎(chǔ)功能模塊，實(shí)現(xiàn)硬件協(xié)同。

在人機(jī)交互領(lǐng)域，寶馬推出全景iDrive系統(tǒng)，其核心為視平線全景顯示技術(shù)，結(jié)合超近距投影與納米涂層風(fēng)擋，打造縱向分層信息流。配合3D抬頭顯示、雙輻超感方向盤及向心中控設(shè)計(jì)，形成以“視覺(jué)錐”為導(dǎo)向的交互邏輯，試圖在信息密度與駕駛專注度間建立平衡。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，寶馬首次披露全新BMW新世代操作系統(tǒng)X的開發(fā)細(xì)節(jié)。該系統(tǒng)基于2500小時(shí)本土用戶研究，重點(diǎn)優(yōu)化導(dǎo)航、語(yǔ)音、娛樂(lè)等五大高頻場(chǎng)景，深度集成高德3D高精地圖及本土數(shù)字生態(tài)服務(wù)。值得關(guān)注的是，系統(tǒng)界面引入“二十四節(jié)氣”等東方美學(xué)元素，試圖在功能性與文化認(rèn)同間建立連接。

寶馬宣布年內(nèi)為在售車型接入DeepSeek功能，而國(guó)產(chǎn)新世代車型將標(biāo)配兩大專屬AI智能體——“用車專家”與“出行伴侶”。前者基于阿里千億參數(shù)大模型開發(fā)，支持多指令復(fù)合執(zhí)行；后者則聚焦出行場(chǎng)景的個(gè)性化交互。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策強(qiáng)調(diào)，這標(biāo)志著寶馬從“功能集成”向“認(rèn)知協(xié)同”的轉(zhuǎn)型，AI將成為深化本土化戰(zhàn)略的技術(shù)支點(diǎn)。

首款國(guó)產(chǎn)新世代車型BMW iX3L已進(jìn)入測(cè)試階段，計(jì)劃2026年上市。寶馬同步公布產(chǎn)品矩陣規(guī)劃：2025年在華投放超10款新車，2026-2027年新增20余款車型，涵蓋新世代系列及燃油、混動(dòng)車型。現(xiàn)階段，新BMW 3系50周年限量版、電動(dòng)MINI JCW（參數(shù)丨圖片）等差異化產(chǎn)品同步亮相，展現(xiàn)“燃油與電動(dòng)并行”的過(guò)渡期策略。

在電池技術(shù)路線選擇上，寶馬押注大圓柱電池架構(gòu)，宣稱其能量密度與快充性能較現(xiàn)有方案提升15%-20%。生產(chǎn)層面，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已完成新世代車型產(chǎn)線改造，本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)深度參與車型開發(fā)。生態(tài)合作方面，寶馬與字節(jié)跳動(dòng)深化AI營(yíng)銷系統(tǒng)開發(fā)，試圖構(gòu)建從產(chǎn)品到服務(wù)的全鏈數(shù)字化能力。

齊普策在發(fā)布會(huì)上重申，新世代不僅是產(chǎn)品代際更迭，更是寶馬從“汽車制造商”向“科技集成商”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵跳板。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)迭代速度與競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度，這家德國(guó)豪華車企正試圖以“系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新+本土化定制”雙引擎驅(qū)動(dòng)，爭(zhēng)奪電動(dòng)賽道的話語(yǔ)權(quán)。