格力電器董事長董明珠近日在公開場合再次強調，“絕不用一個海歸派，海歸派里有間諜”，這番言論迅速引發爭議，不僅暴露了她對全球化人才流動的狹隘理解，更折射出中國部分企業家在技術創新與國際競爭中的認知局限。

董明珠的邏輯看似“愛國”——她強調“中國技術必須掌握在自己人手中”，并認為“中國高校有能力培養出優秀人才”。然而，這種非此即彼的二元思維，恰恰違背了現代科技發展的基本規律。

在全球化的今天，技術創新早已不是閉門造車的過程，而是開放協作、知識共享的結果。華為創始人任正非曾多次強調“全球人才為我所用”，而特斯拉、蘋果等國際巨頭更是匯聚了全球頂尖人才。相比之下，董明珠的“海歸無用論”顯得格格不入，甚至帶有某種排外情緒。

更令人擔憂的是，她將“海歸”與“間諜”掛鉤的言論。這種毫無根據的指控，不僅傷害了廣大海外留學歸國人員的感情，還可能加劇國內科技企業的封閉傾向。事實上，中國改革開放40多年的高速發展，離不開大量海歸人才的貢獻——從“兩彈一星”元勛錢學森，到今天的AI科學家李飛飛，海歸群體始終是中國科技創新的重要力量。董明珠的言論，無疑是對這一群體的誤讀和貶低。

董明珠自豪地宣稱，格力擁有1.3萬名研發人員，“沒有一個外國人，也沒有一個海歸”。然而，這種“純本土化”的人才策略，是否真的能支撐格力的技術創新？

從數據來看，格力在空調領域的專利數量確實可觀，但在芯片、新能源、智能裝備等新興領域，格力的技術突破并不顯著。例如，格力鈦新能源（原銀隆）的鈦酸鋰電池技術并未在市場上取得預期成功，其新能源客車銷量甚至跌出行業前十10。相比之下，華為、比亞迪等企業積極吸納全球人才，在5G、電動汽車等領域實現了真正的技術領先。

董明珠的“自主培養”理念本身并無問題，但若將其推向極端，拒絕一切外部經驗，則可能陷入“閉門造車”的困境。現代科技發展日新月異，許多關鍵技術（如半導體、AI算法）的突破往往依賴于跨國合作。格力的“不用海歸”策略，或許能在短期內維持成本控制，但從長遠來看，可能限制其技術視野，甚至錯失關鍵產業機遇。

董明珠的言論之所以引發爭議，不僅在于其內容，更在于其背后的思維方式。她似乎將“不用海歸”視為一種“民族自信”的體現，但真正的自信，應當是兼容并蓄，而非盲目排外。

董明珠的言論可能影響國內科技企業的用人政策。如果更多企業效仿格力，拒絕海歸人才，中國的高端制造業可能會陷入“內卷化”困境——即技術迭代緩慢，缺乏國際競爭力。在全球科技競爭日益激烈的今天，這種封閉心態無疑是危險的。

董明珠的“海歸無用論”和“間諜論”，或許迎合了部分民族情緒，但從企業戰略和技術發展的角度來看，這種觀點無疑是淺薄的。真正的科技強國，不是靠排斥外部人才，而是通過開放合作、兼收并蓄，實現自主創新。

格力作為中國制造業的代表企業，本應擁抱全球化，吸納全球智慧。然而，董明珠的言論卻暴露了其認知的局限性。如果格力繼續固守“不用海歸”的策略，未來能否在智能家居、新能源等新興領域保持競爭力，恐怕要打上一個問號。

全球化的今天，企業家的格局決定了企業的高度。董明珠或許是一位優秀的管理者，但她的“海歸間諜論”表明，她在人才戰略上的認知，已經落后于時代。真正的強者，不會拒絕任何可能帶來進步的力量，而是善于整合全球資源，推動技術創新。希望格力未來能夠調整思路，以更開放的姿態參與國際競爭，而非在自我封閉中逐漸落后。