通蘇嘉甬鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的關鍵組成部分，線路全長約310公里，設計時速350公里，北起南通西站，途經蘇州、嘉興，跨越杭州灣后接入寧波樞紐，全線設10座車站，其中新建常熟西、蘇州南等5座車站。項目于2022年11月開工，總工期5年。截至2025年4月，項目建設已進入全面施工階段，按照目前的施工進度，通蘇嘉甬鐵路有望如期在2027年正式建成通車。

目前，通蘇嘉甬鐵路江蘇境內的蘇州相城段、常熟段、張家港段均進入橋梁主體施工；作為浙江段的重要工程——杭州灣跨海鐵路大橋作為控制性工程，施工進度已達50%。關于通蘇嘉甬高鐵建設的好消息不止這些，2025年4月下旬，采購人正在在網上發布了“通蘇嘉甬鐵路如東延伸段前期工作招標代理項目”招標公告。根據該招標公告可知：

通蘇嘉甬鐵路如東延伸段前期工作主要包括勘察設計（含初步設計、施工圖設計等）、設計咨詢及相關專題等工作。這就是說，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段項目待確定中標人之后，便有望正式啟動前期工作。據悉，鐵路項目從完成勘察設計（含初步設計、施工圖設計）、設計咨詢及相關專題研究到正式動工建設的周期，具體時長受項目規模、審批流程、技術復雜度等因素影響，通常情況下需要12-24個月。這就是說，通蘇嘉甬鐵路如東延伸段有望在明年正式動工建設！

通蘇嘉甬鐵路如東延伸段是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要補充，也是長三角一體化發展的重點工程。線路全長約54公里，起自南通站，途經通州區，終至如東縣，設南通、通州北、如東東3座車站，設計時速350公里。

目前，項目已進入前期工作加速階段。2024年6月啟動穩評、用地預審等專題招標，2025年4月發布前期工作招標代理項目，涵蓋勘察設計、設計咨詢及相關專題研究。目前，項目可研報告已通過國鐵集團鑒定中心審查，明確了技術標準和建設規模。根據規劃，如東延伸段將力爭2025年底前動工（正如上文所說，在明年開工的可能性會更大），“十五五”期間建成通車。

作為《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》明確的重點項目，其建設不僅填補南通東北部鐵路空白，同時推動如東地區全面融入上海“一小時都市圈”：可以通過南通站銜接鹽通高鐵、滬蘇通鐵路，實現至上海虹橋35分鐘直達；通州北站的設置則強化了南通主城區與東部片區的聯動。同時，該線路預留與如通蘇湖城際鐵路、南通新機場聯絡線的接軌條件，未來可形成覆蓋蘇錫常、杭州都市圈的快速通道。