北京
【智車派新聞】近日，保時捷正在紐博格林賽道密集測試新款911 Turbo和Turbo S車型。
從最新的路試諜照來看，兩款新車偽裝極少，基本展現了992.2中期改款的最終設計。而最引人注意的細節，是后車窗上的一張黃色貼紙，這可能預示著：全新911 Turbo將首次引入混合動力系統。
這張黃色貼紙并非首次出現。此前測試的911 Carrera GTS混動原型車也配有相同貼紙，而傳統燃油版本則沒有。據了解，這種貼紙是紐博格林賽道的規定，標志車輛配備高壓電系統，便于賽道救援人員在意外情況下迅速識別處理。這進一步印證了新款Turbo搭載T-Hybrid混動系統的可能性。
作為參考，保時捷911（參數丨圖片） Carrera GTS的T-Hybrid系統采用了一臺全新的3.6升水平對置六缸發動機，配合電動渦輪和集成于變速箱的電動機，并由前備廂內的小型電池供電。雖然不是插電式混動，但系統綜合輸出已達532馬力和608牛·米扭矩，動力表現相當亮眼。
而對于性能定位更高的Turbo與Turbo S來說，動力輸出顯然不會止步于此。目前普通燃油版的Turbo輸出572馬力，Turbo S更是高達640馬力。按照目前的猜測，**全新Turbo S的最大輸出極有可能逼近甚至突破700馬力，成為史上最強的量產911之一。
在外觀方面，改款Turbo依舊保持寬體設定，并配有可升降的前擾流板，這一設計自991時代起便成為Turbo系列的標志。此外，Turbo與Turbo S前臉保留了分體式日行燈設計，而非992.2其他車型所采用的一體式燈組。尾部則依舊采用四出排氣，與Carrera GTS的雙出布局明顯不同，暗示其動力系統存在顯著差異。
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