來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報報道 記者 任筱楠】編者的話：4月對于中老鐵路來說，是一個特殊的月份。4月14日至16日是老撾新年——潑水節(jié)，為應對旅客出行高峰，老中鐵路股份有限公司增加了車次；隨著“五一”假期的臨近，不少中國游客緊盯放票時間，想要搶到一張昆明直達瑯勃拉邦的車票。更具意義的是，4月12日，中老鐵路迎來國際旅客列車開行兩周年。國鐵昆明局發(fā)布的信息顯示，兩年來，中老鐵路國際旅客列車累計發(fā)送旅客191萬人次，其中跨境旅客48.7萬人次。中老兩國鐵路部門與旅游機構(gòu)聯(lián)手開通多條旅游線路，推出跨境舒適性旅游列車“星光·瀾湄號”，組織多次跨境旅行團，帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。《老撾時報》稱，這條鐵路不僅促進了沿線旅游業(yè)發(fā)展，還在深化老撾和中國之間的經(jīng)貿(mào)合作方面發(fā)揮著重要作用。《環(huán)球時報》記者日前搭乘星光列車，實地探訪中老鐵路沿線的變化。

“星光·瀾湄號”列車。圖源：云南日報

老撾中文導游：旺季一個月接4個中國旅游團

4月20日晚，距離老撾首都萬象市中心約30分鐘車程的萬象站外，接站送站的汽車只能龜速前行，當日正逢老撾“春運”回程高峰，一些在萬象工作的老撾人在家鄉(xiāng)過完潑水節(jié)后，提著大包小包，搭乘火車回到萬象。對于他們來說，這條鐵路的開通，讓回鄉(xiāng)和返程的路途輕松許多。當?shù)厝烁嬖V《環(huán)球時報》記者，從老撾北部知名旅游城市瑯勃拉邦到萬象，雖然只有約400公里的距離，但是乘坐大巴需要10多個小時。在雨季遇到山體滑坡等狀況，耗時會更長。而中老鐵路客運開通后，這兩個城市之間的路程被縮短至不到兩小時。

當空間距離被高速飛馳的火車壓縮后，不僅當?shù)厝说纳罟ぷ鞯玫礁啾憷鼐€旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)更是蓬勃地發(fā)展起來。《老撾時報》23日報道稱，今年第一季度，瑯勃拉邦接待的游客人數(shù)同比增長162%。2024年，瑯勃拉邦共接待了230多萬名游客，遠超最初90萬人的目標。旅游業(yè)在推動該省GDP達到1.83億美元方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

今年25歲的安努在瑯勃拉邦一家旅行社從事導游工作，因為曾在中國留學，能說一口流利的普通話，他接待的旅游團也以中文團居多。中老鐵路開通后，早上8時從昆明出發(fā)，不到下午4時便可以抵達瑯勃拉邦。中國游客的增多是顯而易見的，安努告訴記者，“中老鐵路開通前，瑯勃拉邦的最大客源地是泰國、第二是越南，2023年中老鐵路國際客運開通之后，中國游客立馬躍升至首位。乘坐動車也成為不少泰國、越南游客老撾之旅的重要體驗。”

旅游旺季時，安努一個月能接4個中國旅游團。即使在旅游淡季，來自中國的商務考察者也絡繹不絕，他會為這些客人提供翻譯服務。安努說，“由于大量中國游客到來，很多人來瑯勃拉邦考察投資機會，餐廳、民宿、酒店是他們考察的主要領(lǐng)域。”他還驕傲地告訴記者，憑借導游和翻譯工作，他每月的收入超過900萬基普（約合人民幣3000元）。這個收入在當?shù)貙儆谳^高水平，比普通公務員還要多。因為會講中文意味著可以獲得更好的工作機會，安努說，目前很多老撾年輕人會像他一樣，在高中畢業(yè)后選擇前往中國學習中文。

在萬象從事翻譯工作的老撾人阿林同樣因為會講中文拿到900萬基普的高薪。他告訴《環(huán)球時報》記者，“從收入方面來看，變化真的很大。”阿林稱，“近年，老撾一些崗位的工資有了約40%的提升。鐵路開通后，很多中國企業(yè)來老撾投資，創(chuàng)造了更多就業(yè)機會。”

阿林說，“老撾的基礎(chǔ)設(shè)施比較落后。但隨著中老鐵路的開通，情況開始發(fā)生變化。鐵路帶來了投資，促進了旅游業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展；老撾擁有豐富的礦產(chǎn)資源，但過去受限于技術(shù)無法開采，中國企業(yè)到來后，幫助我們開礦的同時也創(chuàng)造了就業(yè)機會；老撾的農(nóng)產(chǎn)品通過這條鐵路通往更大的市場，過去大量的老撾香米被鄰國企業(yè)收購后貼上它們的品牌在國際市場銷售，現(xiàn)在更多的香米可以以老撾自己的品牌被運送到中國市場。”

在采訪中，阿林還提到老撾人對于中老友誼的淳樸認知，“一些老撾酒店在房間數(shù)量緊張時，會不再接客，但是如果來人拿出中國護照，酒店老板往往會想辦法安排房間。”阿林對未來充滿期待，他相信通過與中國的合作，老撾將迎來更多發(fā)展機遇。

中國拉祜族姑娘：在跨境列車上工作意義非凡

22歲的拉祜族姑娘李艷萍來自云南省普洱市瀾滄縣，即將從云南旅游職業(yè)學院畢業(yè)，去年她得到了一個在很多同學看來非常“難得”的實習機會——在中國首列跨境旅游列車上從事“管家”工作。2024年9月，由中旅資產(chǎn)與國鐵昆明局打造的“星光·瀾湄號”正式首發(fā)，從昆明途經(jīng)西雙版納、瑯勃拉邦，最后抵達老撾首都萬象。一路串聯(lián)起云南的民族風情和雨林風光、老撾的金塔佛寺和長河飛瀑……這一列車也成為兩國鐵路部門聯(lián)合旅游機構(gòu)，推動鐵路與旅游融合的典型案例之一。

“激動，非常激動！”李艷萍還記得自己得知可以在中老鐵路上工作時的心情。“從大的角度來說，中老鐵路是共建‘一帶一路’倡議的標志性項目，能在跨境列車上工作、見證中老之間的旅游文化交流，是一件非常有意義的事情；從個人角度來說，星光列車這種高品質(zhì)旅游專列是一種較新的產(chǎn)品，融合了旅游、列車和酒店3種不同的場景，對‘管家’的綜合素質(zhì)要求很高。因為要為客人提供一站式服務，我們不僅要掌握列車員的基本知識，還要掌握酒店服務、旅游服務、餐飲服務的各項技能，對我而言是一個很好的鍛煉機會。”和李艷萍一起登上星光列車工作的還有她的20多名校友，其中大部分是來自云南的少數(shù)民族。飛馳的列車不僅穿過他們的家鄉(xiāng)，推動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，也在這條川流不息的動脈上創(chuàng)造了更多就業(yè)機會，讓他們能在大山之外探索人生更多的可能性。

今年60歲的洪女士日前搭乘星光列車完成了中老鐵路之旅，她告訴記者，自己一直非常關(guān)注中老鐵路的發(fā)展。“現(xiàn)在政府大力推動銀發(fā)列車發(fā)展，這是一個很好的措施。旅游列車兼具舒適感與平穩(wěn)性，旅行節(jié)奏舒緩，非常適合老年人。”洪女士還表示，“以前以為旅游列車只是普通的臥鋪火車跑旅游專線，實際體驗下來發(fā)現(xiàn)當前高品質(zhì)旅游列車可以說是‘移動的酒店’，各項設(shè)施和服務也考慮到老年人的需求，還有‘管家’負責旅程中的大小事務，銀發(fā)族能夠輕松舒適地完成跨境旅程。”

臺灣旅行商沈麗芬日前考察了中老鐵路相關(guān)旅游產(chǎn)品，她告訴《環(huán)球時報》記者，幾年前就通過新聞了解到中老鐵路，這次通過實地考察，她認為這條線路對臺灣游客很有吸引力。“臺灣游客一直很喜歡前往大陸旅行，老撾雖是一個相對小眾的目的地，不過對于喜歡尋求新體驗的臺灣游客來說，他們很愿意去做新的嘗試。這條線路擁有豐富多樣的文化、宜人的風景，更不用提一路上的各色美食，這都是頗具吸引力的元素。乘坐高品質(zhì)旅游列車感受這一路的文化特色，對臺灣游客來說也是一種很新的體驗，我愿意向他們推薦這樣的跨境之旅。”

在老法國旅游業(yè)者：我會乘火車去普洱喝茶

隨著中老鐵路的影響力不斷擴大，越來越多的國際游客登上了跨境列車。數(shù)據(jù)顯示，截至3月28日，有來自112個國家和地區(qū)的超過48萬名國際旅客通過這條鐵路進行跨境旅行。

法國人阿德里安是瑯勃拉邦一家國際知名度假酒店的總經(jīng)理。他告訴《環(huán)球時報》記者，自己兩年前來到老撾時，中老鐵路已經(jīng)開通，前往萬象等地出差非常方便。阿德里安曾經(jīng)在北京工作，對中國文化有一定了解。“得益于中老鐵路，休假時我能乘火車去普洱喝茶，很便捷！”他笑著說道。

李艷萍在不久前接待了幾位新加坡游客，她發(fā)現(xiàn)新加坡游客對于中老旅游線路上的歷史文化很感興趣，“我相信這條旅游線路的影響力會越來越大”。隨著國家大力推動旅游專列發(fā)展，星光列車的線路也從1條拓展成4條，8月將開往新疆。李艷萍也期待能跟隨列車去感受更多地區(qū)的風景和文化。

當前，中國不斷擴大免簽政策，“China Travel”持續(xù)吸引海外旅客，云南成為東盟國家游客的熱門旅游目的地。攜程方面的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，東盟國家游客赴西雙版納旅游訂單同比增長超2.5倍。西雙版納的泰語導游小玉告訴《環(huán)球時報》記者，入境的東盟游客中，泰國游客居多，他們對傣族文化很感興趣。在東盟國家旅游團入境西雙版納免簽政策實施后，來自老撾的旅游團也有增多趨勢。

近日，中國分別與越南、馬來西亞發(fā)布聯(lián)合聲明，提出將推進鐵路等基建互聯(lián)互通，重申“泛亞鐵路愿景”。今年早些時候，泰國內(nèi)閣批準了中泰鐵路二期工程。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著中泰鐵路的進一步推進，未來中老鐵路有望成為連接東南亞地區(qū)的重要旅游通道，為區(qū)域經(jīng)濟一體化開辟新的發(fā)展空間。